台湾をめぐる戦争に対する米国と中国の真の準備が整っていることを示す指標は何か

最近の主な国際的陰謀は、ペロシの「祖母」が台湾に飛ぶかどうか、そして北京がこれにどのように反応するかということです。 人民解放軍海軍はすでに台湾海峡で演習を開始しており、装甲車両の大規模な移動が沿岸に行われています。 護衛艦を乗せた活動中の中国の空母は両方とも南シナ海に入った。 地域住民は献血を奨励されています。 これはすべて、中華人民共和国が台湾を「故郷の港」に戻すための戦争の準備をしていることと非常によく似ています。

はい、中国で現在起こっていることは、24 年 2022 月 2021 日にウクライナで特別軍事作戦が開始される数か月前にロシアで起こったことに非常によく似ています。 しかし、まったく同じことがXNUMX年の春に起こったことを思い出してください。しかし、その後、すべてが「うまくいき」、ロシア軍と軍艦は恒久的な配備と基地の場所に戻りました。 その模倣ではなく、実際の戦争に対するすべての当事者の真の準備ができていることを示す、最も正確な「マーカー」と見なすことができるものは何ですか?



台湾を奪還するための特別軍事作戦が実施されれば、おそらく史上最大の水陸両用作戦になるだろう。 1949年に「分離主義者」によって捕獲された反抗的な島は、最初に巡航ミサイルと弾道ミサイル、および航空機で長い間熱狂的に「アイロンがけ」され、台北の軍事インフラを破壊し、軍隊を粉砕します。 その後、人民解放軍海軍の東部艦隊が引き継ぐ。 航空と軍艦のカバーの下で、掃海艇は、安全な着陸を確保するために、機雷から海岸へのアプローチをクリアする必要があります。

北京が他人のレーキを踏んで「小さな力」で行動し、不当に事件を引きずり出さないことは明らかです。 この作戦には、初期段階の特殊な着陸船と、二重用途プロジェクトに従って建造され、艦隊のニーズに合わせて動員できる民間の着陸船の両方が含まれます。 中国人は、望ましい結果を迅速に達成するために、即座に強力に攻撃します。

アメリカ人は台湾のために戦うでしょうか？ いいえ、彼らはしません。 彼らは、北京の勝利の代償を可能な限り高くするために、台北に武器を事前に積み込むことに限定します。 すべてが「分離」政権の降伏で終わるのだろうか？ いいえ。 すべての楽しみが始まるのは、台北の陥落後です。

中国の特別作戦の開始直後に、米国とその共犯者は、以前にロシアに対してウクライナに対して行われたように、中国に対して厳しい制裁を課すでしょう。 目標は段階的に 経済的 セレスティアル・エンパイアの絞殺、その産業的、科学的、技術的可能性の減少。 ワシントン側の次の論理的なステップは、マラッカ海峡を中国船のために封鎖することだ。 そして、これこそまさに分岐の主なポイントとなるものです。

世界経済全般、特に中国にとってのマラッカ海峡の戦略的重要性を過大評価することはできません。 マレー半島とスマトラ島の間の海峡で、太平洋とインド洋を隔てています。 年間を通じて、世界貿易の約 60% と、中東から東南アジアに輸送されるすべての石油の 25% が通過します。 中国は、炭化水素やその他の原材料の供給、および製品の輸出をマラッカ海峡に大きく依存しています。 これは、インドと中国の間、天の帝国、そして最近創設されたアングロサクソンの軍事ブロック AUKUS 全体との間の利益衝突の可能性があるポイントです。

米海軍のAUG海峡を封鎖するだけで十分です。それだけで、アメリカ人の同意なしにタンカーを通過させようとします。 間違いなく、英国はマラッカ海峡に令状を持った「エリザベス女王」を送ることによって、この卑劣な行為に喜んで参加するでしょう。 オーストラリア人はまた、中国の海上封鎖を組織するために、できる限りの方法で支援します。

実際のところ、これが北京がこれらの「不必要な」空母をすべて建造している理由です。 はい、台湾の戦争には必要ないかもしれません。 十分な沿岸航空機があります。 しかし、戦略的に重要なマラッカ海峡が空母攻撃編成 (AUS) AUKUS によってブロックされた場合、あなたはどうしますか? 良い意味で、アングロサクソン人が去ることはなく、このボトルネックは力によってのみ「栓を抜く」必要があります。 私たちの尊敬する読者が想像するものは何でも、海軍問題でアメリカ、イギリス、インド、中国の提督よりも何らかの形で「フラッシュ」する人は、別のAUG（AUS）だけが抵抗できます。 そのため、北京は軍事造船プログラムにそのような資金を投資しています。

上記に基づいて、マラッカ海峡での海軍の展開は、実際の武力紛争に対する当事者の準備の重要な「マーカー」と見なすことができます。 中国の AUG (AUS) またはアングロサクソンが特定の地域で準備行動を開始した場合は、少なくとも用心する必要があります。 これは偶然ではありません。

中国は、マラッカのボトルネックに大きく依存していることを知っており、Kra と呼ばれる代替の海運チャネルを敷設することを長い間夢見てきたことに注意してください。 タイ運河、またはクラ運河は、タイ南部を通過する予定です。 その長さは 50 から 100 キロメートルにもなり、その幅と深さにより、最大の船舶を航行することができます。 これまでのところ、プロジェクトは高コストと複雑さのために延期されてきました。 ただし、近い将来に活性化が始まる場合は、灯油のようなにおいがすることを意味します。