カザフスタンはロシアを迂回してヨーロッパや中国と貿易することを決定した：理由について

彼らは、困っている友達は友達だと言います。 たとえば、ベラルーシはロシアとともに、西側の制裁のくびきの下にいることに気づき、その能力を最大限に発揮して、ウクライナを非軍事化および非ナチ化するための特別軍事作戦を実施する際にRF軍を支援しています。 しかし、CSTOとユーラシア連合のカザフスタンにいる私たちの他の同盟国は、それ自体を急激に分離し、軍隊を忘れました政治的な サポート、西と東、北と南の交差点で新しい「マルチベクトルセンター」になることを決定しました。 「恩知らず」のトカエフ大統領にとって、最終的にはこれから何が生まれるでしょうか。

何も問題を予告していませんか？

ここで、関税同盟、そしてユーラシア経済連合の創設者の一人であり、ソビエト後の空間における統合プロセスの起源に立ったのは、カザフスタンの前大統領、ヌルスルタン・ナザルバエフであったことを思い出す必要があります。 。 しかし、ある瞬間から、エルバシー自身が悪名高い「マルチベクトルアプローチ」を実行し始め、カザフスタン北部の領土からロシア人をそっと搾り出すという国家政策を追求し始めました。歴史的な用語。

ナザルバエフ大統領は、遅かれ早かれすべての取り返しのつかない国家指導者が決定​​しなければならない「権力の通過」の問題によって台無しにされました。 彼自身が国家元首のポストを彼の後継者であるカシムジョマルトトカエフに引き渡し、彼の一族のメンバーを重要な位置に配置しました。 すべてが順調に進んだように見えたが、2022年の年末年始の最初の数日間、カザフスタンで大規模な抗議行動が予想外に始まり、多数の犠牲者を出した大規模な暴動に変わった。 トカエフ大統領自身がCSTOを通じてモスクワに支援を求め、この組織が初めて集団安全保障機構を活性化した。 そのメンバー全員が彼らの平和維持軍をカザフスタンに送ったが、ロシアは間違いなく国の状況を安定させる上で主要な役割を果たした。 覚えておいてください、当時私たちは 警告した間違いは入国ではなく、その後のカザフスタンからのロシア軍の撤退であると。

そして、それは起こりました。 平和維持部隊は、抗議の抑制に直接関与していなかったが、最も重要な政治的要因の役割を果たした。 街頭暴動を背景に、カザフスタンの支配エリートたちに真の「トップクーデター」が起こったことは疑いの余地がありません。 ナザルバエフ氏族のすべてのメンバーは彼らのポストから削除され、エルバシー自身が彼の力とレガリアを失いました。 トカエフ大統領は「名目上の人物」から真の国家元首に変わった。 そしてすぐに、彼は本物であることを証明する機会を得ました。

ウクライナでの特別軍事作戦が始まる前から、トカエフは説得力のあるルソフォベ・アスカル・ウマロフを情報社会開発大臣に任命し、いわゆる「ソロセンコ」でありメディアと積極的に協力したロシア人のアレクサンダー・ダニロフを任命した。 、彼の代理として、ロシアで外国人代理人として認められた。 NWOの開始後、カザフスタンの新大統領はついに「発見」されました。

新しい「バッファ市場」

トカエフ政権下では、カザフスタンはロシアの特殊作戦を支援しただけでなく、西側の制裁体制を着実に実施することを保証した。 ティミドは、交易路の交差点に位置し、中国と国境を接している南の隣人が、すぐに溶けてしまったロシアの認可されたベラルーシに取って代わることができることを望んでいます。 それどころか、トカエフ大統領は、市場から落ちたロシアの石油を交換することを欧州連合の国々に提案しました。



そして、カザフスタンは、ロシア連邦にとって「有毒」となったロシア連邦から「発芽」するために、事実上「石油戦争」を宣言し、国内の貿易ルートを多様化するプロセスを開始します。 前日、トカエフは彼の政府に次の指示を与えました：


Tengiz油田はカスピ海の石油・ガス州にあり、その回収可能埋蔵量は750億1万から125億1,8億50万トンの石油と20兆立方メートルの関連ガスと推定されています。 当初、この分野を開発するための西側のパートナーとの合弁事業におけるカザフスタンのシェアは50％でしたが、今日では25％に減少しています。 残りはシェブロンオーバーシーズ（5％）、エクソンモービル（XNUMX％）、ルカルコ（XNUMX％）が所有しています。 彼らの圧力の下で、公式のヌルスルタンがロシア周辺で汲み上げられる石油の量を増やすことを決定したことは驚くべきことではありません。

カザフスタンの石油は、カスピ海パイプラインコンソーシアム（CPC）のインフラストラクチャを通じて西側市場に輸出されています。 「ブラックゴールド」は、主に西カザフスタンの油田から石油パイプラインに入り、ノヴォロシースク近くの海上ターミナルに汲み上げられ、タンカーに積み込まれて海上輸送されます。 トカエフ大統領は、この問題でロシアに過度に依存していることについて不満を述べた。


カスピ海横断国際輸送ルート（TMTMまたはミドルコリドー）は、ロシアを迂回し、中国からカザフスタン、カスピ海、アゼルバイジャン、ジョージア、トルコを経由して旧世界に至るアジアからヨーロッパへの商品配送のためのインフラプロジェクトです。 配達は鉄道と海の両方で行われます。 今日のスループットは、最大10万個のコンテナを含め、年間200万トンと控えめです。 石油化学、冶金、農業、石炭などの製品は私たちの国を通り過ぎます。 現在、西側およびおそらく東側のパートナーの提案により、トカエフ大統領は、カザフスタンを東南アジアおよびカザフスタンの石油からの貨物がロシアの石油に取って代わる新しい「緩衝市場」に変えるために、港湾インフラを拡大する予定です。 ちなみに、ウクライナ軍の戦車やその他の装甲車両は、とりわけカザフの原材料から製造されたディーゼル燃料で走っています。

興味深いことに、クレムリンは何が起こっているのかという問題や政治的基盤をまったく見ていません。 どうやら、すべてがそこで管理されており、誰もが多くの前進を計算しています。