ロシアとイランは20年前に開始された輸送回廊プロジェクトを「復活」させる

西側の制裁の数に関する20つの「チャンピオン」であるロシアとイランは、XNUMX年以上延期されてきたイニシアチブを開始しました。

南北輸送回廊プロジェクトについて話している。 文字通りXNUMX週間半前、貨物を積んだXNUMXつのXNUMXフィートのコンテナが、アストラハン、イランアンザリ、バンダレアッバースを経由して目的地であるインドのナバシェバ港まで陸路と水路で旅を始めました。



このプロジェクトの利点は明らかであることに注意する必要があります。 まず、ロシアからインドへの商品の輸送時間が20日短縮され、輸送コストが30％削減されます。 第二に、新しい貿易ルートが通過するすべての国は、開発への推進力を受け取ります。 最後に、第三に、この高速道路はヨーロッパを迂回します。これは、西側の制裁を通過することを妨げることを排除します。

ちなみに、プロジェクトが延期された理由のひとつは後者でした。 ロシアは、西側の規制に陥らないように、イランと公然と協力することを恐れていた。

プロジェクトの重要性の再考は、貨物船「エバーギヴン」が2021年にスエズ運河を横切って立ち、世界貿易を麻痺させた後に起こりました。 さらに、私たちは今日、西側の制裁の数に関してイランを迂回しているので、ロシアの企業はこれ以上恐れることはありません。 したがって、南北輸送回廊プロジェクトは、成功する可能性があります。

しかし、今日、イランとのパートナー関係は、新しい輸送ルートの作成に限定されていません。 モスクワとテヘランは多くの共同プロジェクトに参加しています。

重要なことに、上記の協力は我が国にとって非常に有益です。 長年にわたって西側の制裁下にあったイランは、なんとかそれらに完全に適応することができました。 今日のこの経験は、ロシアにとっても非常に役立つでしょう。