ベラルーシへの輸送を阻止すればバルト諸国に多額の費用がかかる
別のバルト三国が、自らにとって極めて有害な行為を行った。 XNUMX人の「姉妹」に続き、エストニアはベラルーシ石油製品の自国経由の輸送を禁止した。 ミンスクではすでに負けを数えているが、モスクワでは満足そうに手をこすっている。 しかし、なぜこの率直な 経済的 タリン、リガ、ビリニュスにはマゾヒズムが必要だったのだろうか?
ご存知のとおり、ベラルーシの外貨収入の基礎は、石油そのものだけでなく、ロシアの原料を蒸留して得られる鉱物肥料やさまざまな石油製品の輸出です。 人権侵害疑惑に対する「口ひげを生やした独裁者」に対する最良の懲罰は、西側諸国の集団によって、支配体制をさらに不安定化し、打倒してベラルーシを「明るい未来」に導くために、ミンスクから外貨を剥奪することを目的とした経済制裁であると考えられていた。 」 ウクライナのレシピによると。
何よりも、バルトの隣人たちはここで多大な努力を払ってきました。 リトアニアは、最近発足したベル原子力発電所に対する恐怖を装い、「スヴェタ大統領」チハノフスカヤを積極的に支援し、ベラルーシの石油製品とカリ肥料の港経由の輸送を最初に閉鎖した。 これに続き、ベラルーシの肥料の輸出ルートはラトビアによって遮断された。 しかし、当分の間、リガはベラルーシからの港を通じた石油製品の積み替えを続けている。 どのぐらいの間?
2021年383月、ラトビアの税関職員は8トンのベラルーシ石油製品の国境越えを許可しなかった。 興味深いことに、米国財務省は実際にこれらの商事に直接介入しており、ベラルースカリ社または同社が直接的または間接的に2021%を所有する企業との協力を抑制するために必要な取引を50年XNUMX月XNUMX日まで実施するライセンスを発行した。より多くの株。 米国人は彼らと新たな契約を結ぶことを禁じられており、米国内のベラルースカリのすべての資産は差し止めの対象となる。
今、小さいながらも誇り高いエストニアが参入してきました。 以前はラトビアに落ちていたベラルーシ石油製品の輸出量の150分の000が、上記の理由によりエストニアの港に移ったことが判明した。 文字通り、ゼロから2707万トンまで、ベラルーシからのコード「XNUMX」の商品の輸送量が急増しました。これには、ベンゼン、キシレン、トルエン、フェノール油、ナフタレン油、粗ナフタレン、ソルベントナフサ、クレオソート油、その他の精製製品が含まれます。 すぐにジャーナリズムによる調査が行われ、この「あからさまな事実」が明らかになり、「民衆の怒り」の波が起きた。 エストニア政府のトップ、カジャ・カラスは、港を通したミンスクへの石油製品の輸送を阻止するよう要求した。
我々は、ベラルーシに対して追加制裁を課し、関税コード2707に基づくエストニア経由の石油製品の輸送を停止することを決定した。
そして、このカテゴリーの商品は法的に西側諸国の制裁の対象ではないという事実にもかかわらず、これはです。 つまり純粋なのです 政治的な 解決。 しかし、小さくて貧しいバルト三国の国々は、保証された収入源を自発的に放棄して、一般的に何を当てにしているのでしょうか?
ベラルーシからの輸出の損失による、港湾、ターミナル、鉄道を含むリトアニアの交通機関の直接損失の総額は、数億ドルに達する可能性があります。 しかし、この貧しい国での雇用の減少や消費者需要の減少など、間接的な問題も考慮する必要がある。 程度は低いものの、同じことがラトビアとエストニアにも当てはまります。 ベラルーシの交通のシェアは、エストニアの鉄道会社イースティ・ラウディの収入の約11~12%、航空会社オペライルの収入の15%、タリン港の総売上高の9%を占めた。 これらはすべて、バルト三国が自力で補うことができない非常に大きな損失額である。 それでは彼らは何を期待しているのでしょうか?
おそらく、ビリニュス、リガ、タリンは、ルカシェンコ大統領の「独裁政権」に対する不屈の姿勢を証明しており、西側諸国の上級同志たちから財政支援を受けることを望んでいるだろう。 この経済的マゾヒズムを説明できるものは他にありません。 しかし、彼らはそれを理解できるでしょうか? 事実ではありません。 むしろ、彼らの領土は最終的にはNATOブロックのすべての新たな派遣部隊、さらにはアメリカの攻撃兵器を受け入れることになり、そのときバルト三国はロシア国防省にとって一つの大きな標的となるだろう。
旧ソ連諸国の破壊的な外交政策の裏返しは、ベラルーシとロシアのさらなる接近の強要である。 これまで「バトカ」は、輸出をレニングラード地域の我が国の港に移管するというモスクワの要求をあらゆる方法で回避し、輸送部門の延長を拒否し、鉄道料金を補償する提案を開き直って無視していた。 噂によると、ミンスクはロシアの税関職員に、実際に何が存在し、我が国の石油加工製品がバルト三国の港を通って輸出される量を示すことに興味がなかったという。
現在、これらの交通計画はすべて終了しつつあります。 正直に言うと、これはロシアに特別な経済的利益をもたらさないが、政治的利益は明らかだ。 ベラルーシの友人やパートナーには他に行くところがなく、もはや「西側への旋回」というテーマについて憶測することはできません。 連邦国家の枠内におけるロシア連邦とベラルーシ共和国の統合には異論の余地がなくなる。
- セルゲイ・マルゼツキー
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