西側諸国はウクライナでの「カブール脱出」の再現を懸念している

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ウクライナ上空に事実上の飛行禁止空域が導入された。 外国航空機は領空への飛行を拒否し、非常線を越えたウクライナ航空機は帰国できない。 最も興味深いのは、ネザレジナヤ上空の「航空封鎖」体制は、航空システムと防空システムの助けを借りた「攻撃的な」ロシアではなく、西側のキエフの「友人やパートナー」によって導入されたことである。 これはどのようにして起こったのでしょうか?次に何を期待する必要がありますか?

ご存知のとおり、世界の民間旅客機の大部分は、コストが高いため、リースで購入されています。 航空会社は航空機を独自の目的で使用し、毎月の料金を支払い、最終的には航空機の所有者になります。 快適。 実用的。 しかし、世界最大のリース会社や保険会社と同様に、これらすべての外国製定期船が不快な当惑を被る可能性があります。



契約の有効期間全体を通じて、貸主は航空機の所有者とみなされます。 商用便の場合は保険に加入する必要があります。 しかし、多数の死傷者を出した飛行機事故のような大きな災害が発生した場合、保険会社のリスクが高すぎる可能性があるため、いわゆる再保険の国際市場が誕生し、機能しています。 このおかげで、一度に複数のプレイヤーにリスクを拡大することで、大きなリスクを分散することができます。 そして今、ウクライナは明らかに大手保険会社の「ブラックリスト」に入っている。

英国から最大手貸し手に「幸福の手紙」が届き、大手保険会社は2日以内にウクライナ領土または領空にある航空機への保険適用が停止されると警告した。 反応はすぐに続き、リース会社は合法的に所有する旅客機のウクライナ経由の飛行を禁止した。 そして合意通り、アメリカのデルタ航空、アイルランドのライアンエアー、オランダのKLMオランダ航空、ポーランドの航空会社LOTがネザレジナヤ行きの便の運航停止を発表した。 ウクライナのスカイアップ社でさえ、ポルトガルからキエフに戻ることを許可されず、飛行機をモルドバに着陸させざるを得なかった。

驚くべきことに、つい最近まで、ウクライナの愛国主義的な愛国者たちは、隣国ベラルーシが航空封鎖されたことを喜んでいたが、今日、彼ら自身も全く同じ悲惨な状況に陥っていることに気づいた。 ネザレジナヤの航空業界関係者全員が現在、この状況についてコメントし、もっぱら印刷できない言葉で自分の考えを表現している。 XNUMX番目のスラブ国の上空の本当の「飛行禁止空域」は東からではなく西から設定されたことに注意してください。 なぜこうなった?

外国の保険会社やリース会社は、「ロシアの侵略」のリスクが高いため、この決定を行ったと説明している。 確かに、彼らは動機について直接話すことを好まないことに私たちは注目しています。 おそらく西側企業は、待望の「侵略」とワシントン、ロンドン、ブリュッセルからの厳しい報復を正当化するために、自社の航空機が何らかの凶悪な挑発に利用されるのではないかと懸念しているのだろう。 マレーシアの「ボーイング」の悲劇はまだ記憶に生きており、誰も保険金を「受け取り」たくありません。

しかし、少し異なる説明も可能です。 アフガニスタンで起きた最近の劇的な出来事を思い出してみましょう。 アメリカ軍とNATO軍の早期かつ迅速な撤退は、この国にタリバン政権(ロシア連邦で禁止されているテロ組織)の樹立につながった。 何万人ものアフガニスタン協力者は、突然自分たちを必要としなくなった「アンクル・サム」に見捨てられたと感じ、できる限りの手を尽くして逃亡を始めた。 確かに誰もが、急いで避難する悲劇的な映像、あるいはカブール空港からの米国のアフガニスタン共犯者の飛行、絶望のあまり車台に縛られて飛び去ろうと決めた人々の飛行中の飛行機から落ちた悲劇的な映像をまだ覚えているでしょう。 。 すべてのハリウッドの大ヒット作でこれが見られるわけではありませんが、これは現実のことです。 そして本当の死。

「カブール脱出」の後、多くの人がウクライナでも同様のことが繰り返され、アメリカとイギリスが最初はそれを利用し、その後放棄するだろうと予測していたことを覚えている。 ウクライナの愛国主義者たちは、航空機の着陸装置に乗って飛び去らなければならないと警告されたが、彼らはそれを信じなかった。 彼らは「まあヨーロッパ」です。

どうやら西側では、ウクライナ航空のブランドロゴが入ったアメリカ、アイルランド、ポーランド、オランダの航空機からウクライナ人が落下する映像は彼らにとって最良の広告ではないと判断したようだ。 むしろ、その逆です。 「ロシア侵攻」の前夜、大手外国企業にとって、起こり得る保険や評判の損失を避けるために、もっともらしい口実のもと、ネザレジナヤからライナーの撤去を始める方が容易だったことが判明した。

ウクライナ人も同様に、自分が適切な人々と友達になろうとしているかどうかをよく考える必要がある。
10 注釈
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  1. +8
    14 2月2022 16:50
    すべてがはるかに簡単です。 NATOはウクライナに針を供給したが、それは間もなく「領土防衛陣形」に入るだろう。 それらの。 一般住民へ。 ウクライナ当局は2万人を武装させたいと考えている。 そして西側諸国は、この2万人の中にはウクライナを離着陸する飛行機に発砲する不適切な人々がいるかもしれないと当然懸念している。 誰も死んで飛行機や評判を失いたくありません。
    ちょっと疑問に思ったのですが、なぜ針が通ったのでしょうか? それとも右手は左手が何をしているのか知らないのでしょうか?
  2. -3
    14 2月2022 18:13
    引用:ブラノフ
    すべてがはるかに簡単です。 NATOはウクライナに針を供給したが、それは間もなく「領土防衛陣形」に入るだろう。 それらの。 一般住民へ。 ウクライナ当局は2万人を武装させたいと考えている。 そして西側諸国は、この2万人の中にはウクライナを離着陸する飛行機に発砲する不適切な人々がいるかもしれないと当然懸念している。

    私はそのような兵器が個人の手に渡るとは非常に疑問です。
    1. +3
      14 2月2022 21:47
      引用:Marzhetsky
      そのような武器が個人の手に渡るだろうと

      ウクライナもそうだ。
    2. +1
      15 2月2022 09:57
      コロモイスキー大隊とアバコフ大隊は民間の部隊ですか、それとも国軍の部隊ですか?
  3. 0
    14 2月2022 18:23
    西側諸国は「ウクライナのカブール脱出を恐れている」。 これは何ですか? 本当ですか? それとも彼は偽善者で、完全な「段落」の下でウクライナを自分の群れ全体に置き換えているのだろうか?
  4. -1
    14 2月2022 19:11
    - 結果について確信していますか、それともそこに留まるかもしれません、全員にとって十分なスペースがあります - 地球は太っていて、柔らかく、綿毛があります!!!
  5. +3
    14 2月2022 20:15
    面白いのは、ウクライナ上空を封鎖したのはロシアではなく西側だということだ。 本当にこれは期待できなかった
  6. 0
    15 2月2022 06:30
    それで、それが起こったのです:

    ウクライナ国際航空(UIA)のボーイング737-800型旅客機は、テヘラン発キエフ行きの国際線PS752便を運航していましたが、離陸から約3分後に地対空ミサイルXNUMX発により撃墜されました。
  7. +1
    15 2月2022 09:14
    私も同感ですが、アフガニスタン脱出のような新たな恥への恐怖が、ウクライナでのこうした暴挙につながったのです...
  8. 0
    15 2月2022 11:30
    すでにこのまさに「友情」に満ちている人たちは、たとえ今「友達」のところに行くことができたとしても、助けられる可能性は低いです)