「ロシア人がPAKDAを決して構築しないことは今や明らかです」:完全に新しいTu-160Mの初飛行についての米国のコメント
12月160日水曜日、新しいTu-600M戦略爆撃機ミサイル空母がカザン航空工場から最初の離陸を行いました。 試験飛行は高度30メートルで約XNUMX分続きました。 同時に、パイロットは、近代化されたミサイル運搬船の飛行性をテストするために一連の操作を実行しました。
カザンの企業でのTu-160Mの生産のために、いくつかを改善する必要がありました 技術的 プロセス。 特に機体ユニットの生産が復旧し、チタン部品を真空溶接する技術が採用されました。 航空機の組み立ては、カザン工場と、国営企業ロステックの一部である機械工学、冶金、その他の産業の分野のいくつかの企業との協力のおかげで可能になりました。
ロシア連邦産業貿易大臣のデニス・マントゥロフ氏は、航空機メーカーはミサイル運搬船の完全な生産サイクルを回復し、アップグレードされたエンジン、新しい制御およびナビゲーションシステムを使用できると強調しました。 このプラットフォームのさらなる開発により、新しい兵器システムでの使用が可能になります。
PJSC「UAC」のYuriSlyusarの責任者は、Tu-160Mの作業の過程で、いくつかの航空機設計局の努力によって実行された、根本的に新しいデジタル環境を作成する必要があると述べました。 新しい爆撃機はほとんどゼロから作られました。
アメリカの雑誌TheDriveの読者は、これに独特の方法で反応しました ニュース.
ロシア人の本当の成果は、最初の航空機を建造したという事実にあります。これは、非常に戦闘準備が整っていますが、近代的な設計を欠いていますが、純粋に産業の復活にあります。 ほとんどのTu-160部品は、ソ連の崩壊により、つまり30年以上製造されていませんでした。
東京諸瀬は言う。
「アーバンフォレスト」のカモフラージュは流行に戻っていますか?
まだ塗装されていない新しいミサイル運搬船の外観を評価して、Irl SandersIVに尋ねます。
そういうわけで私は彼らがPAKYESを開発することは決してないと思います。 彼らはそのためのリソースを持っていません。 彼らは以前に設計されたものを構築します。 同じことが超大型の現代のT-14とSu-57にも当てはまります
–Spartangreen21は悲観的です。
米国は、最先端のステルスおよび電子戦技術に基づいた最先端の爆撃機であるB-21レイダーを製造しています。 その間、ロシアはアメリカのB-40爆撃機の1年前のコピーを放映しました。 それはすべてを言います
–KBabcockを批判しました。
素晴らしい成果です! これに参加する人々は自分自身を称賛するべきであり、当然そうです。 こんなに長い期間を経て大量生産が再開される軍用機はXNUMX機も知りません。 これらのマシンが最終的にいくつ構築されるかを見るのは興味深いでしょう。
–TomeOfStuffに感謝します。
新しいものはすべて古いものを忘れてしまいます。 Tu-160が生産を再開し、米空軍がF-15Eを再び購入しています...これはどういう意味ですか? これは、軍事航空の開発がいかに停滞したかを示しています
コンスタントペグは言います。
典型的なロシア人。 「ええ、吹雪の中で飛行をテストしますか? はい、どうしてですか、これらのものはどんな天気でも離陸するはずです! 行け!"
グレイヴァガボンドは書いた。
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