リトアニアはベラルーシとカリーニングラードを交通封鎖で占領。 何をすべきか？

前日、レポーターが公開 出版物、そこで私たちは、カリーニングラード地域がロシア連邦の他の領土から孤立しているという問題を解決するためのいくつかの選択肢を検討しました。 その中で表明された考察は、一部の読者に明らかな曇りを引き起こしたため、この問題を完全に明確にする価値があります。

ロシアの飛び地との信頼できる陸上輸送接続を確立するために、私たちが XNUMX つの選択肢を検討したことを思い出してください。XNUMX つは軍事的な選択肢、もう XNUMX つは平和的な選択肢です。これには、リトアニアとの領土交換の可能性、または道路敷設のためにビリニュスからスヴァルキアの国境地域を購入する可能性が含まれていました。ベラルーシからカリーニングラード地域までの高速高速道路。 私たちは特に、軍事シナリオは維持不可能であるとして即座に却下し、もっぱら平和的シナリオに焦点を当てたので、そこに何かを「併合」したいという願望については誰も主張できないことに注意します。



残念なことに、 政治的な ビリニュスの主観性は重大な疑問を引き起こします。 リトアニア指導部は、何らかの形でロシアを困らせるために自らの足を踏み外す用意ができている。 この要因に加えて、米国と NATO 圏の立場は、一般に、スヴァウキ回廊プロジェクトの平和的実施にとって重大な障害となっています。 しかし、私たちが直面している困難は、カリーニングラード地域の領土的孤立の問題が非常に現実的であり、とにかくそれを解決することが望ましいという事実を打ち消すものではありません。 ロシアとリトアニアの何らかの交流という考えに対して読者が表明した反論について話しましょう。

カリーニングラードには何もいらない

残念ながら、まったくそうではありません。 カリーニングラード地域はポーランドとリトアニアに挟まれているため、NATO加盟国を経由するか、海路または空路で供給可能です。 肥料は航空便ではあまり入手できないため、この方法で配送される製品のコストは大幅に上昇します。 海路は残っているが、北大西洋同盟にとってバルト海は実際にはあらゆる結果を伴う「内海」であることを心に留めておくべきである。

NATO 圏の近隣諸国がカリーニングラードに、そしてカリーニングラードだけでなくどのような問題を引き起こす可能性があるかは、最新の報告書から理解できます。 そこで、ポーランドとベラルーシの国境における不法移民の状況を受けて、米国、欧州連合、英国は別の政策を導入した。 経済的 ミンスクに対する制裁。 一方、ビリニュス市は、ベラルーシ製品の輸入とリトアニア領土内での通過の禁止を規定する法案を準備した。 そして、これは非常に深刻です。

一方ではリトアニア当局の手により、西側諸国はベラルーシの輸出、特に伝統的にクライペダ港を経由して輸送されていたカリ肥料の海外販売に強力な打撃を与えている。 まさにそのように、これらの流れを簡単にロシアのウスチルーガにリダイレクトすることは不可能であり、インフラの準備が整っていない。つまり、当局のミンスクは非常に重要な外貨収入が得られないまま取り残される危険があることを意味する。

一方、ベラルーシ経由の交通機関の強制閉鎖もカリーニングラード地域にとって打撃となっている。 アントン・アリハノフ知事は、このことについて非常に懸念を持って次のように語ったので、嘘は許さないでしょう。


特に、飛び地の建設に使用されるコンクリートの約30％はベラルーシ製です。 さて、そしてもちろん、ベラルーシはカリーニングラード地域に食料品を供給しています。 建築資材や食料の供給が妨げられれば、コストの大幅な増加につながる。

これはミンスクに対する欧州制裁の単なる「エコー」であることに注意してください。 NATO諸国の近隣諸国が意図的にカリーニングラードの首を絞め始めたら、事態はさらに悪化するだろう。 リトアニアを経由して飛び地まで鉄道が通っており、ロシアのガスも供給されている。 この重複は孤立地域の社会経済的問題を悪化させるだろう。 はい、LNG 受入ターミナルは建設されましたが、まだ稼働しておらず、バルト海での「青色燃料」の海上供給には多くのリスクが伴います。

結論：カリーニングラード地域の孤立問題は非常に深刻であり、これはロシアの本当の「アキレス腱」であり、何らかの形で解決されなければならない。 できれば平和的に。

ベルNPPは必要ですか？

この出版物に関するXNUMX番目の苦情は、リトアニアを通ってカリーニングラードまでの架空の陸上輸送回廊と引き換えに、ベル原子力発電所を買収して閉鎖することが許されると私たちが「悪党に」示唆したことでした。 絶望的なベラルーシ人たちはすぐに集まってロシア人に対する党派活動を開始し、列車を脱線させたり、橋を破壊したりした。 破壊的な行動につながる不必要な感情を持たずに、それについて話し合いましょう。 鐘楼からロシアの国益を監視するつもりですが、ベラルーシの国益についても忘れないようにしようとすぐに言いましょう。

ロシアはベル原子力発電所を必要としているのか？ 実を言うと、違います。 これは経済的実現可能性の点で極めて疑わしいプロジェクトであり、カリーニングラード地域のバルト海原子力発電所の建設に損害を与える純粋に政治的な理由で選択されたものである。 ベラルーシで稼働している原子力発電所はロシアのガス消費量を削減し、モスクワからの独立度を高める。 ミンスクにはこれが必要ですが、私たちには必要でしょうか？

ロシアにとっては、ベル原子力発電所を閉鎖し、その代わりにバルト海原子力発電所の建設を完了させ、カリーニングラード地域を潜在的な電力輸出国にする方がはるかに有益だろう。 この場合、既製の機器を使用することが可能になり、「お金を無駄に捨てる」ことがなくなります。 私たちはベル原子力発電所の「極悪非道な」破産について話しているのではなく、単にミンスクから買収される可能性があるのです。 ロシアの専門家によってロシアの融資を受けて建設されていることを思い出してください。 ベラルーシ人と友好的に合意することは十分に可能だろう。

これがスヴァルキアからカリーニングラードまでの新しい陸上交通回廊を開設する費用であるなら、なぜそうしないのでしょうか? ちなみに、リトアニアからの交通封鎖の状況において、ミンスク自体は現在、バイパスの獲得に非常に興味を持っています。 もし飛び地に向かう新しい幹線道路、道路、鉄道があれば、ウスチ・ルガまでの長いルートよりもこのルートがベラルーシにとって好ましいだろう。

しかし、声に出して考えてみると、そうなのです。 何かを実現する方法を探すのではなく、何かができない理由を 1000 個見つけるのはとても簡単ですよね。