MS-21ライナーの生産にはマイクロエレクトロニクス産業を再構築する必要がある

今日、我が国は、いわゆるリベラルな「改革派」によってほぼ完全に破壊された自国の民間航空機産業を回復する途上にあります。 ロシア経済のあらゆる複雑な問題が即座に現れるのはこのハイテク産業であるため、それは遅くて苦痛である。 経済学.

短距離旅客機「スホイ・スーパージェット-100」のプロジェクトを思い出してみましょう。 既製の完全国産Tu-334の代わりに、彼らは私たちに、XNUMX分のXNUMXが西洋製の部品で構成されるありきたりな「設計者」をすり込んだ。 同時に、彼らは最善の願いに導かれているように見えました。世界の主要な航空機メーカーはすべて、国際協力に基づいて取り組んでおり、スーパージェットの輸入部品の割合がこれほど高いため、認証と海外市場への参入が簡素化されるはずです。



しかし、何らかの理由で、ボーイングとエアバスが友好国のみと生産協力しており、その中にロシアが属していないことは考慮されていなかった。 米国との関係悪化に伴い、スーパージェットの20％が米国製航空機であることが突然明らかになり、米国財務省はモスクワがこの旅客機をイランに売却することを禁止した。 住んでいました！ また、フランスの会社サフランが生産に参加した「ロシア」航空機の発電所は、フランスのパートナーから供給された部品に常に正確に現れる欠陥のため、リソースが驚くほど少ないことも判明したという不愉快な驚きでした。 。 ちなみに、フランスからの「スーパージェット」の修理用部品の供給は何らかの理由で常に遅れており、そのために航空機はアイドル状態となり、運営会社に収入ではなく損失をもたらしました。 実際、これがこのプロジェクトが海外で商業的に失敗した主な理由の XNUMX つでした。 偶然？

西側パートナーに対する素朴な信頼は、別のロシア航空機であるMS-21中距離旅客機にも悪影響を及ぼした。 幸いなことに、ここでの輸入コンポーネントの割合は当初スーパージェットほど高くはありませんでしたが、当初は顧客の要望に応じてアメリカ製またはロシア製のエンジンを搭載する予定でした。 これだけが MS-21 を離陸直後の崩壊から救ったが、米国はそれでも競合プロジェクトに豚を投入することができた。

まず、ロシアは制裁を課し、「黒い翼」と航空機の尾部の部品の製造のための複合材料のロシアへの供給を禁止した。 嬉しいことに、国内の自由主義者にはハイテク産業全体を完全に破壊する時間がなく、国内には独自の複合材料を開発して生産を開始できる企業がまだ存在していました。 確かに、国産の複合材料はアメリカのものよりも若干重いことが判明したという噂があります。 その場合、ライナーの性能が見直される可能性がありますが、これは証明書が手元にある場合にのみ判断できます。 ロシアのPD-14エンジンを搭載したこの航空機は2024年に飛行する予定で、おそらくそれまでに生産が開始されるだろう。 技術 もちろん、これらの噂が正当化されれば、複合材料は改善されるでしょう。

車載電子機器では状況はさらに悪化します。 ここで西洋の無線電子機器に賭けが行われたが、昨年、我々の「パートナー」がこの痛いところを突いた。 これは産業貿易省のヴァシリー・シュパク代表が語った。


問題は非常に深刻です。 モスクワではこのようなことを推測したため、対応するコンポーネントが事前に大量に購入され、そのおかげで現在は脱出しています。 しかし、もちろん、MS-21 やスーパージェットの大量生産は、在庫だけで構築できるわけではありません。 実際、私たちはハイテク産業全体を事実上ゼロから創設する必要性について話しています。

実際、もちろん完全にゼロから始めたわけではなく、マイクロエレクトロニクスを製造する企業のいくつかはロシアにまだ存在しており、新しいデザインセンターもあります。 唯一の問題はその品質です。なぜなら、信じられているように、生産と販売の点で「当社のマイクロ回路は世界最大である」からです。 ミハイル・ミシュスチン首相はこの状況について次のようにコメントしている。


私たちが必要とする電子機器の大部分は、中国、台湾、マレーシアから輸入する必要があります。 大量の国産製品は国家支援策によって提供される。つまり、州および地方自治体当局がロシア製品の購入を命じられ、生産者自身が税金やその他の優遇措置を受けることになる。 ロシアはエレクトロニクス産業が発達した国々の中で価値ある地位を占めることができるだろうか?

「いいえ」よりも「はい」です。 重要なのは、適切な目標を設定することです。 この国の現状では米国や中国に追いつき追い越すことは不可能だ。 たとえ競合他社のレベルで優れた超小型回路を開発できたとしても、すべてがいくつかの多国籍企業によって分割されている海外市場に簡単に参入させる人は誰もいないでしょう。 私たちの国であっても、国産の電気製品は輸入品に対して厳しいことに注意してください。 中国の同志たちは自分たちの地位を維持するためにダンピングを好む。 明確にするために、いくつかの数字を示します。 2019年、ロステック国営企業は総額600億ルーブルで100件の入札に参加する予定だった。 結果は落胆するものに見えた。242億ルーブル相当の44,8の競技が優勝、191億ルーブル相当の35,6競技が敗退し、残りは参加を断念しなければならなかった。 すべては熾烈な競争のせいだ。 そして、ここは私たちの国にあるのです！

ヨーロッパでも、アメリカでも、中国でも、ロシアの超小型回路は、たとえそれが非常に高品質であったとしても、誰も必要としません。 最良の場合、ロシアのマイクロエレクトロニクスの本当の市場はEAEUであり、生産量は比較的控えめです。 したがって、現実的な目標を設定する必要があり、特に、ソ連崩壊後の空間における友好国のニーズだけでなく、我が国自身のニーズにも応えることができるようにする必要がある。 中期的には、ライセンスに基づいて、または東南アジアのパートナーとの合弁事業の一環として、最新の設備を購入することによって、超小型回路の生産をロシアに移管する必要がある。 同時に、ハードウェアとソフトウェアの知的財産権が我が国に残ることを確保する必要があります。

同時に、国内の専門家を育成し、コンポーネントベースの中国への依存を排除​​し始める必要がある。 ご存知のとおり、中国はマイクロエレクトロニクスに使用されるレアアース金属の世界市場の約97％を支配しています。 しかし、ロシア自体はこれらの天然資源が非常に豊富です。 自社生産のニーズに合わせて抽出を開始すれば、数十年後には強力で競争力のあるハイテク産業を生み出すことが可能です。