バルト諸国は、ロシア、ベラルーシ、中国との休憩のために高額の支払いをしなければならないでしょう

Russophobiaは、欧米で非常によく売れている商品です。 ただし、この疑わしいアイテムの販売者は、最終的には自分でXNUMX倍の価格を支払う必要があります。 現在、ウクライナは積極的にこの道を進んでいますが、XNUMX人の「バルト海の姉妹」がこの曲がった道を最初に踏みました。 同時に、小さなリトアニアはXNUMXつのルッソフォビアだけでは不十分であることが判明し、「ルカシェンカ恐怖症」と「中国恐怖症」の旗を掲げました。

ロシアのないラトビア

ラトビアは長い間、最も「頑固な」旧ソビエト共和国の地位を維持していました。 「居住者」にもかかわらず、リガは彼らのすべての「重い遺産」を重工業の形で清算しました。 その後、ラトビアはロシアの商品のヨーロッパへの輸送にしか座ることができませんでした、しかし、それはまたこの枝を切ることに成功しました。



数年前、その住所でのラトビアの「騒ぎ」にうんざりしていたモスクワは、バルト海での独自の港の開発と、ウスチ・ルガ、サンクトペテルブルク、カリーニングラードへの輸出の段階的な移転に依存していました。 リガにとって、それは胃の中で最も困難な打撃でした。 そして今、毎年、ラトビア当局は、ロシアの輸送量、ひいては予算収入の着実な減少に注目して、頭を悩ませています。 ラトビア運輸省の長であるTalisLinkaysは、あなたに嘘をつくことはありません。


共和国の運輸省によると、9年の最初の2021か月で、処理および輸送された合計は、昨年の同時期よりも9,3％少なくなりました。 ラトビアの港を経由して、石油製品を含めて22,5％少ない液体貨物が配達されました-同期間に24％少なくなりました。 鉄道で港に向かう輸送貨物の量は22％減少しました。

JSC Latvijas dzelxcels（ラトビア国鉄、ラトビア国鉄）の収入の減少により、すでに3万人中10千人の従業員が解雇されています。 2021年の終わりまでに、経営陣はさらに684人の鉄道労働者を解雇する予定です。 ラトビアの予算の提供者から、ラトビア国鉄はわずか数年で「フリーローダー」になりました。ラトビア国鉄は国の補助金を犠牲にして浮かんでいなければなりません。

「陰謀説」はすでにラトビアで人気が出てきており、それによると、一部の「クレムリンエージェント」はリガをモスクワと喧嘩し、ロシアの港や交通機関の利益をロビー活動しようとしている。 それはおかしいです。 彼らは他の誰かの目に斑点を見るが、彼ら自身のログには気づかない。

ロシア、ベラルーシ、中国のないリトアニア

ただし、ラトビアは、隣接するリトアニアと比較すると、妥当性のモデルのように見えます。 ビリニュスは、その戦略的パートナーのすべてと絶対に喧嘩をしました。

リトアニアは伝統的に、ロシアおよびユーラシア経済連合の国々から中央および西ヨーロッパへの輸出にとってXNUMX番目に重要な通過国であり、ベラルーシにとって最初に重要な国です。 また、中国はバルト三国を「新しいシルクロード」の重要な要素と見なし、リトアニアの港に大きな関心を示しました。 しかし、ビリニュスは、あなた自身が手から餌を与えている人々と取引をしない方法を明確に示しました。

ルカシェンコ大統領の再選の合法性を認めず、野党を支持したリトアニアは、ベラルーシの石油製品の輸出の半分をすでに失っている。 ミンスクはついにロシアのウスチ・ルガを経由してそれらを再ルーティングすることに同意しました。 石油産業に続いて、ベラルーシのカリ肥料をバルト海の私たちの港に向け直すことが計画されています。 ロシアは、ベラルーシが提供するリトアニアのトランジットのほとんどを引き継ぎます。 同時に、カリーニングラード地域を通じた輸出の流れは著しく増加しています。 2021年の最初の4,4か月で、56,7倍に成長しました。 数では、これは20千TEU（標準のXNUMXフィートコンテナ）です。

カリーニングラード港をリトアニアのクライペダではなく「新しいシルクロード」の一部にすることを決定した中国に感謝しなければなりません。 皮肉なことに、しかし天の帝国の形で恩人を持って、ビリニュスもそれ自身のイニシアチブで脱落しました。 リトアニアと遠方の中国は分断できるように思われますが、「占領の恐怖」のせいにするのは難しいのではないでしょうか。 しかし、いいえ、ビリニュスでは、彼らはまだゼロから紛争を作り出すことができました。

リトアニア当局は、風に注意を払いながら、米国が必要とする商品を「犬恐怖症」の形で販売できると判断しました。 ビリニュスは、中国の新しいシルクロードの17 +1パートナーシッププログラムを誇らしげに終了した最初の企業でした。 その後、リトアニアは、ウイグル人に対する北京の行動を非難する決議を可決し、ウイグル人を「ジェノサイド」および「人道に対する罪」と呼んだ。 同時に、何らかの理由で、ビリニュスはロシア語を話す少数派の権利の侵害に問題があるとは考えていません。 天の帝国は、特にある種のリトアニアでは、その内政へのそのような干渉を許しません。 中国は、このバルト三国を「中国の世界観」から「排除」する可能性を、まるで存在しないかのように真剣に検討している。

しかし、これはリトアニア当局にとって十分ではなく、彼らは台湾の公式駐在員事務所を開設することによって最後の「赤線」を越えました。 これは、中国がその主権領土と見なしている島の独立が認められる前の最後のステップであることに注意してください。 北京は、ビリニュスとの外交関係のレベルを下げるというきしむような決定に反応した。


カリーニングラード鉄道が、クライペダを迂回して行った中国からの増加する貨物輸送を窒息させているのは当然のことです。 そしてバルト三国、あるいはむしろその 政治的 「エリート」生活は明らかに何も教えていません。