「アドミラルクズネツォフ」は太平洋に移され、Yak-141に再装備されるべきです


ロシア海軍で最も問題のある船のXNUMXつは、クズネツォフTAVRK提督です。 現在、私たちの唯一の空母は、発電所に体系的な問題を抱えており、修理中に溺死し、近代化中にほぼ全焼し、飛行機が何度か海に落ちました。 時々、彼の苦痛を完全に止めて、彼を金属くずに送るようにという呼びかけがあります。 しかし、重要な問題は巡洋艦自体にあるのではなく、それが悪用されているという事実にあるため、これはいかなる場合でも行われるべきではありません。


はい、それはクズネツォフ提督ではなく、人々についてです。 1991年に、ウクライナはほぼTAVRKに手を置いたことを思い出してください。 船は救助され、夜にセヴァストポリ湾から出て、ロシア海軍の北方艦隊に入隊しました。 残念ながら、過去数年間、サービスを提供するために必要なインフラストラクチャがすべて構築されていませんでした。 このような高緯度では、空母の基地はまったく実践されていません。 「アドミラル・クズネツォフ」が原子力の場合、問題はそれほど深刻ではありませんが、厳しい北部の気候により、まるで巡洋艦がXNUMXつの海で軍事作戦を続けているかのように、ボイラーとタービンの発電所の損耗が増加しました。

おそらくより最適な解決策は、それを太平洋艦隊に移すことです。太平洋艦隊では、大型の水上艦が急激に不足し、ロシアの千島列島の景色を望む隣国の日本が明らかに軍事化されています。 そこでは、艦載機と対潜ヘリコプターの翼を備えたTAVRKから、より実用的な用途があるかもしれません。

第二に、巡洋艦の主な問題は、彼らが空母として積極的に運用しようとしていることです。 しかし、彼はそうではありません。 クズネツォフ提督は、基本的に大型の対潜ヘリコプター運搬船として設計されました。 はい、その任務の中には、大きな地上目標の敗北と水陸両用攻撃部隊の支援がありますが、TAVRKの主な目的は、依然として多数の航空機と潜水艦を使用する敵の攻撃から海軍隊形を保護することです。 言い換えれば、KUGの防空と活発な対潜水艦戦。 このため、プロジェクト1143の艦艇には、連続離陸甲板がなく、強力なストライクミサイル兵器が装備されていました。 ソビエトTAVRKは、ロサンゼルス型のアメリカの多目的原子力潜水艦による攻撃からの国内戦略ミサイル運搬船の戦闘展開の領域をカバーすることになっていた。 このため、エアウィングの基本は、まさにKa-27PL対潜ヘリコプターと、Yak-38垂直離着陸機でした。

つまり、「アドミラル・クズネツォフ」はもともと技術的にはヘリ空母でした。 戦術的および技術的特性が弱いため、Yak-38デッキベースの垂直離着陸機は、アメリカのロッキードP-3オリオン対潜水艦および護衛戦闘機からのソビエトSSBNに対する信頼できる保護を提供できませんでした。 欠陥のあるVTOLYak-38を交換するために、このシリーズのTAVRKをベースにしたYak-141超音速垂直離着陸戦闘機の開発が開始されました。 ソビエトの飛行機は時代をはるかに超えており、多くの記録を打ち立てました。

その特徴は、戦闘機が垂直方向だけでなく水平方向にも、短縮されたパターンで離陸できることでした。 これにより、従来のデッキベースの水平離陸機と、自分自身を持ち上げるのにかろうじて十分な力を持っていた「垂直機」との間の性能特性の違いが大幅に滑らかになりました。 したがって、彼らはより少ない燃料、より少ない戦闘負荷、そしてより少ない戦闘半径を持っていました。 弓の踏み台の助けを借りて水平に離陸することで、Yak-141は性能特性の点で従来の艦載戦闘機に近づくことができました。 はい、直立する必要があるため、違いは残りますが、Yak-38の場合ほど壊滅的ではありません。

なぜ垂直着陸の可能性に焦点を合わせているのですか? TAVRKは離陸デッキの寸法と寸法の点でまだニミッツから遠く離れているからです。 その後の出来事は、これらの船がどれほど異なっているかを証明するだけでした。 ソ連崩壊後、ほぼ完成したヤク-141プロジェクトは終了し、「クズネツォフ提督」から、連続離陸甲板を備えた本格的な空母を作ろうとした。 SKVVP Yak-141の代わりに、MiG-29KとSu-33の水平離陸戦闘機を配置することが決定されました。 これはすべて大きな間違いだったと言えます。

本格的な空母としての短命な実生活について、クズネツォフ提督の事件のリストを見てみましょう。 5年2005月2日、大西洋でSu-33戦闘機による14件の重大事故が同時に発生しました。 最初のものは着陸中に甲板から落ち、機内の秘密の装備と一緒に溺死した。 2016番目もほぼ落ち込み、奇跡的にデッキに留まっただけでした。 どちらの場合も、原因はエアアレスタの破損でした。 29年29月4日、シリアキャンペーンに参加している間、クズネツォフ提督はMiG-2016K戦闘機を失いました。 彼は船から数キロ離れた海に落ちただけだと報じられたが、その後、他のデータがメディアに掲載された。 伝えられるところでは、彼の前に着陸した飛行機がエアアレスタケーブルを引き裂き、そのスクラップが別のケーブルの後ろに絡まった。 これにより、燃料がなくなるまでTAVRKの近くを一周する運命にあった次のMiG-33Kを着陸させることができませんでした。 XNUMX年XNUMX月XNUMX日、着陸中に別のSu-XNUMXが失われ、エアアレスタケーブルが破損して船外に落下しました。 幸いなことに、すべての場合において、パイロットの間に死傷者はいませんでした。

これらすべての事件は何を示しているのでしょうか? 「間違ったシステム」のケーブルはありますか? パイロットは十分に訓練されていませんか? それとも、ヘリ空母から空母に変わった船自体が、Su-33のような重い航空機を操作するように適合されていないというだけですか?

専門家コミュニティは後者の説明に傾倒していますが、訓練が不十分であり、艦載機のパイロットの数が少ないという要因は無視できません。 Su-33はクズネツォフ提督に対して何もすることがなく、軽量のMiG-29K戦闘機しか使用できず、非常に注意深く使用できます。 これらは非常に古い航空機であり、長期間交換する必要があることを覚えておく必要があります。 オプションは何ですか?

たとえば、軽量のマルチロール第75世代戦闘機であるSu-2017を「無害化」することができます。 この機械は、ロシアの空母艦隊の主要な「主力」になる可能性があります。 ただし、移行期間には少し単純なオプションがあり、いずれの場合も非常に長く続きます。 141年、プロフィールの副首相ユーリー・ボリソフは、垂直離着陸機の作業がロシアで再開されたことをほのめかしました。 どうやら、私たちはYak-XNUMXプロジェクトの開発について話しているようです。 そして、これは興味深い可能性を開きます。

そのような戦闘機がTAVRKの甲板に配置された場合、Yak-141(近代化)は弓の踏み台を使用して水平に離陸し、垂直モードで安全に着陸することができます。 原則としてエアアレスタケーブルが破損する恐れはありません。 したがって、SKVVPは、元の設計目的で使用される「アドミラルクズネツォフ」のMiG-29KまたはSu-75と相互作用する可能性があります。 それを太平洋に移すと、北方艦隊で凍結するよりも実際的なメリットがあります。
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70 注釈
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  1. パニコフスキー Офлайн パニコフスキー
    パニコフスキー (ミハイル・サミュレビッチ・パニコフスキー) 20 11月2021 16:05
    +5
    はい、Yak-141はありません。 航空宇宙部隊に同様の何かが現れた場合、10〜15年後に、船は技術的に廃止されたものとして取り消されるべきです。
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 08:20
      0
      その時までに、Yak-2のベースとなるUDCが少なくとも141つあるでしょう。 おそらく国防省はもっと深刻なものに成熟するでしょう
      1. Alex777 Офлайн Alex777
        Alex777 (アレクサンダー) 21 11月2021 14:31
        +1
        私は、巡洋艦1164が北でサービスを提供できないことについて専門家からのコメントに出くわしました。
        凝縮が言及されました、それは絶えず蓄積しました
        すべてがXNUMXメートル以上から保持されます。
        MiG-29Kは新しい航空機です。
        そしてSu-33は、巡洋艦に適合しない可能性があります。 そして、彼らも古いです。
      2. 砲手 Офлайн 砲手
        砲手 (砲手) 21 11月2021 20:50
        -2
        引用:Marzhetsky
        その時までに、Yak-2のベースとなるUDCが少なくとも141つあるでしょう。

        これらのUDCのドラフトはまだ完成しておらず、どのメインエンジンがインストールされるかは不明です。 濃霧の中でYak-141の生産を開始する予定ですが、ほとんどありません。
  2. 123 Офлайн 123
    123 (123) 20 11月2021 16:54
    0
    先日、イギリス軍は空母からF-35を落としました。 おそらく彼らはハリエラに乗り換え、バミューダのどこかに拠点を置くでしょう。
  3. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 20 11月2021 17:22
    -4
    彼の苦痛を完全に止めて、彼を金属くずに送ってください

    -著者によって書かれた最も賢明なアイデア。
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 07:29
      -1
      審査員は誰ですか?
      1. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 21 11月2021 12:30
        0
        くそったバンデラ、社会主義財産の略奪..。

    2. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 08:00
      +1
      ウクライナ、イスラエル、ロシアの武器に関する記事で私が気に入っているのは、ここでは国内の自由主義者の反露の本質が完全に表れていることです。
      1. 砲手 Офлайн 砲手
        砲手 (砲手) 21 11月2021 22:02
        -3
        リベラル派はどういうわけか奇妙に粘り強く、誰にも権力を譲渡するつもりはありません。彼らはロシア経済に重大な損害を与えたとして長い間CIA金メダルに値していました。たとえば、RUSNANO。財務省からの100億ルーブルの投資!!
  4. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 20 11月2021 17:58
    +3
    見知らぬ人のクズネツォフ(見知らぬ人-専門家ではなくロシア国防省が担当し、お金を割り当てている)と存在しないヤク141が彼を悩ませています。

    その間、彼らはそこにいません、それから何を書くべきか。
    そうすれば、経済の能力に基づいた組み合わせを思いつくことができます。
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 07:45
      +1
      実際、武器を高価にする前に、どこでどのように使用するかを慎重に考える必要があります。 これは、たとえばYak-141に当てはまります。
      そして最初にやるべきこと、そしてそれから組み合わせを思いつくこと-これは欠陥のある心の道です ウィンク
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 21 11月2021 10:33
        +4
        エカあなたは私に嫌悪感を抱かせようとし、軍隊を「欠陥のある心」と呼んだ。

        戦術を考え出すのは彼らです-戦略、仮想射撃と演習を行い、そして彼らはまた機器を注文します。

        初めてではない
  5. オレグ・ランボーバー (オレグピテルスキー) 20 11月2021 20:06
    -1
    まあ、少なくともウクライナでの血まみれの夢についてはそうではありません。
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 07:29
      -2
      オレザ、ウクライナの血まみれの風呂を終わらせることを夢見ている
  6. 砲手 Офлайн 砲手
    砲手 (砲手) 21 11月2021 00:09
    -2
    Yak-141はサービスに受け入れられず、ロシア国防省はその計画を立てていません。Su-75はプロトタイプでさえありません。空軍へのSu-57の配達は失敗しました。これらのマシンは非常に優れていると主張しています。複雑な製造可能性。現在、ロシアの軍事産業複合施設ではあまり見られません。昨日の前日のSu-33およびMIG-29Kマシン。TAVKRクズネツォフは修理や事故に巻き込まれました。

    -しかし、重要な問題は巡洋艦自体ではなく、誤用されているという事実にあるため、これはいかなる場合でも行われるべきではありません。

    その修理の模倣は、文字通りロシア海軍のわずかな予算をむさぼり食っています。
    多数の刑事事件であるSRZ-35でのドックの建設を加速しました。

    -おそらく最善の解決策は、それを太平洋艦隊に移すことです。太平洋艦隊では、大型水上艦が急激に不足しており、ロシアの千島列島の景色を望む隣国の日本の明らかな軍事化が行われています。 NS-

    KTOFには、そのような船の防空、対空ミサイル防衛、対空ミサイル防衛を提供するのに十分な数の船とSSGNがありません。訓練や残りの乗組員のために、その運用活動を確保するためのインフラストラクチャがありません。 。

    -「アドミラル・クズネツォフ」が核兵器である場合、問題はそれほど深刻ではありませんが、厳しい北部の気候により、巡洋艦がXNUMXつの海で軍事作戦を継続しているかのように、ボイラータービン発電所の損耗が増加しました。

    気候ではなく、1989年にTAVKRをKSFに送りました。これは、艦隊の後部と艦隊の本部にとって最大の頭痛の種でした。TARKRキロフに続いて、彼らはウラグバに拠点を置くことを試みました。 動作しませんでした。SRZ-35に転送されました。蒸気、空気、電力の供給を確立できませんでした。1980年にTARKRを受け取る予定だったため、基地の準備ができていませんでした。現在のKTOFでは、状況は良くありません。

    VTOL航空機については無責任な空の話しかありません。Su-75についても同じです。そのオープンアーキテクチャについてはすでに話があります。これは、外国の顧客と外国のセットに依存することを意味します。 ロシアのものがないため、Su-57用のAFAR付きのシリアルレーダーがないため、神の目のヘルメットがなく、新しい弾薬がなく、製品エンジンがありません30、それは品質が悪いためでしたか? Su-57が2019年XNUMX月に飛行機を折りたたんだ複合材料?
    1. IC Офлайн IC
      IC (IMS) 21 11月2021 02:59
      +1
      あなたは、絶対に正しい。 主な運用上の問題のXNUMXつは、通常の沿岸の基礎構造の欠如です。 戦闘サービスの外で発電所のモーターリソースを浪費すること。
      1. 砲手 Офлайн 砲手
        砲手 (砲手) 21 11月2021 18:27
        -2
        基地システムに加えて、KTOFの後方にはガタガタがあります。KTOFでのサービスのために人員を採用する際の問題、弱い訓練基地、および補助艦隊の不足。
    2. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 07:32
      0
      KTOFには、そのような船の防空、対空ミサイル防衛、対空ミサイル防衛を提供するのに十分な数の船とSSGNがありません。訓練や残りの乗組員のために、その運用活動を確保するためのインフラストラクチャがありません。 。

      記事はこれから始まったようです。 翻訳にはインフラストラクチャの作成も含まれますね。
      KTOFの弱点は、それを強化するためのいくつかのステップを前提としていますね。 TAVRKの翻訳は本当のステップになります。 20人のいずもとXNUMX人のSCVVPが搭乗している日本人が並んでいます。 Kuzyaとほぼ同じウェイトカテゴリ。
      その時までに、プロジェクト22350と22350Mのフリゲート艦がそれを守っているように見えるでしょう。
      もう泣き言をやめなさい。

      気候の問題ではありません。1989年にTAVKRをKSFに送りました。これは、艦隊の後部と艦隊の本部にとって最大の頭痛の種でした。TARKRKirovに続いて、彼らはウラグブに拠点を置くことを試みました。動作しませんでした。SRZ-35に転送されました。フェリー、航空、電源によるサポートを確立できませんでした。基地の準備ができていませんでした。1980年のTARKRの受信については、西側のプロジェクトのMAPL705です。 。現在のKTOFでは、状況は良くありません。

      そして気候でも。 あなたは自分と矛盾します。
      1. 砲手 Офлайн 砲手
        砲手 (砲手) 21 11月2021 18:37
        -2
        翻訳にはインフラストラクチャの作成も含まれますね。

        動員予備力、手段、船の修理リソース、さまざまな概念を想定して所有します。

        TAVRKの翻訳は本当のステップになります。

        TAVKRはまだ乾ドックに入っていません。NITKAでの飛行乗務員と技術者の訓練、人員配置、指揮官の予備の作成、およびKTOF本部の組織化について多くの質問があります。

        Kuzyaとほぼ同じウェイトカテゴリ。

        いいえ、TAVKRの乗組員は、KSFであっても、出雲の乗組員のロジスティクスインフラストラクチャの25%さえ持っていません。

        その時までに、プロジェクト22350と22350Mのフリゲート艦がそれを守っているように見えるでしょう。
        もう泣き言をやめなさい。

        プロジェクト22350のフリゲート艦は22350隻しかありません。プロジェクトXNUMXMは敷設されていませんでした。泣き言ではありませんが、USC、UEC、OPKの状態についての明確な考えがあります。

        そして気候でも。 あなたは自分と矛盾します。

        後方サービスと基地を提供するための明確なシステムにより、気候は根本的な影響を及ぼしません。米国では、船とAUGはさまざまな気候条件で多くの時間を過ごします。フェリーの供給が不十分なため、TAVKRはノースはネットの孤立性が低く、キャビンとコックピットは凝縮に満ちていました。
    3. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 08:23
      -1
      Yak-141はサービスに受け入れられず、ロシア国防省はその計画を立てていません。Su-75はプロトタイプでさえありません。空軍へのSu-57の配達は失敗しました。これらのマシンは非常に優れていると主張しています。複雑な製造可能性。現在、ロシアの軍事産業複合施設ではあまり見られません。昨日の前日のSu-33およびMIG-29Kマシン。TAVKRクズネツォフは修理や事故に巻き込まれました。

      クライアントが去り、石膏ギプスが取り除かれます。 たぶんあなたも今あなたの寺院に弾丸を置く必要がありますか?
      または、この閉塞を解消する方法を冷静に見てください。
      1. 砲手 Офлайн 砲手
        砲手 (砲手) 21 11月2021 18:46
        -2
        KSFにはXNUMX隻、KTOFにはXNUMX隻の空母が必要だと思います。警備隊と支援部隊が分離されています。XNUMX隻のABが修理のために引き渡され、修理がラインに入れられた後、XNUMX隻目はABがいない場合、艦隊は近海域、場合によっては沿岸域でも運用上の課題を解決することができません。
        これを行うには、造船、船舶修理に真の革命を起こす必要があります。何千人もの資格のある造船所、船舶修理業者を採用する場所。造船所と造船所に最新の技術を装備します。日本、韓国、中国の造船所と同様です。 。ドキュメントに従って、KTOFとKSFを購入して運転します。PD-50のアナログ。人員を募集して乗組員に訓練します。AWACSとU航空機、PLO航空機、カタパルトを建造します。現在の状態でこれを行う方法経済、現在のモビリティリソースの状態、現在の徴兵、
        トレーニングベースは不明です。
    4. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 21 11月2021 12:40
      -2
      気候ではなく、1989年にTAVKRをKSFに送りました。これは、艦隊の後部と本部にとって最大の頭痛の種でした。

      -普通の人は知っています-盗品は決して利益をもたらさず、損失だけをもたらします。 最終的に金持ちになった詐欺師は一人もいませんでした。

      1. 砲手 Офлайн 砲手
        砲手 (砲手) 21 11月2021 18:47
        -3
        盗まれていないウクライナにとって、TAVKRはハンドルのない重いスーツケースのようなものでした。
        1. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 21 11月2021 21:51
          -2
          そして、何、ハンドルのない重いスーツケースが盗まれなくなったのですか?
          1. 砲手 Офлайн 砲手
            砲手 (砲手) 21 11月2021 22:04
            -3
            TAVKRは盗まれませんでした;それはKSFに移されました。
            1. イゴール・パブロビッチ (イゴール・パブロビッチ) 22 11月2021 12:47
              -1
              ...「夜に彼をセヴァストポリ湾から連れ出す」..。
              1. 砲手 Офлайн 砲手
                砲手 (砲手) 22 11月2021 21:23
                -4
                ウクライナの指導者との合意による。
  7. IC Офлайн IC
    IC (IMS) 21 11月2021 02:54
    +4
    Aatorはプロジェクトの歴史をよく知らず、技術的な知識もありません。
    (ボイラーファンタジー)。 正しいのは、原子力潜水艦が戦闘位置に入ったゾーンにエアカバーを提供することを目的としていたということだけです。 したがって、航空団は防空を目的としていました。 並行して、船にはミサイル攻撃ミサイル巡洋艦が装備されています。
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 07:29
      -2
      あなたが専門家であることはあなたのコメントから明らかではありません。 笑い
      私はプロジェクトの歴史などを知っています。 式を選択する方がよいでしょう。 私はその場で他の人にラベルを付ける賢い人は好きではありません。
    2. 砲手 Офлайн 砲手
      砲手 (砲手) 21 11月2021 18:48
      -2
      潜水艦ミサイルシステムがTAVKRに納入されました。
  8. Volga073 Офлайн Volga073
    Volga073 (ミクル) 21 11月2021 07:54
    0
    口径とジルコンのロケットを詰めて、キューバの近くに駐車してください!
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 21 11月2021 08:02
      +1
      なぜ唯一の空母にミサイルを詰め込むのですか? これは、20隻のSCVVPが甲板上にある、他の22350隻の軽空母(日本)に対する軽空母としてのみ実際に役立つ可能性があります。 Kuzyaを太平洋艦隊に移し、そのためのインフラを準備してから、プロジェクト22350、XNUMXMのフリゲート艦を移すと、艦隊は強化されます。
      クザは北では何の関係もありません。
      1. 砲手 Офлайн 砲手
        砲手 (砲手) 21 11月2021 18:58
        -2
        Kuzyaを太平洋艦隊に移し、そのためのインフラを準備してから、プロジェクト22350、22350Mのフリゲート艦を移すと、艦隊は強化されます。

        何年、何ルーブルかかりますか?KTOFで、唯一の浮きドック日本のアナログPD-50は、最後の数ヶ月を生き残ります。乾ドックはありません。プロジェクト22350Mフリゲートはいつ艦隊に引き渡されますか?いつプロジェクトのSSGN855Mの22ユニットがKTOFに登場しますか?3MXNUMXM?現代の海上掃海艇がXNUMX隻あるのはいつですか?特にクリル地域では、艦隊の防空はAWACSとUなしでどうなりますか?複合体?
        1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
          マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 13:43
          0
          最初の2230は2023年に太平洋艦隊に行きます。 さらに2025つ-XNUMX年に。
          1. 砲手 Офлайн 砲手
            砲手 (砲手) 25 11月2021 18:14
            -4
            2023年まで生きる必要があります。プロジェクト22350のXNUMX隻のフリゲート艦だけがKLA職員を搾り出すことができました。そして、支援力なしで。
            1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
              マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 18:16
              0
              私たちは生きます、私は願っています。 Kuzyaもさらに数年カットされます。 護衛部隊について:あなたはすぐに日本人と戦わなければならないと思いますか、それとも新しい船を準備して待つ時間はまだありますか?
              1. 砲手 Офлайн 砲手
                砲手 (砲手) 25 11月2021 18:24
                -3
                TAVKRの船体、および船外機体は若くなりません。「修理」から彼はOFIに引きずり込まれる可能性が非常に高いです。また、彼の航空グループは、飛行性、飛行機の品質の維持も進んでいません。昨日の前日。AWACSとUのまともなヘリコプターは製造されませんでした。プラスのデュースのPLOの手段としてのKa-27PL。

                モスクワではいつ、どのように日本人と戦うかは決まっていません。この準備にはKTOFに30年かかります。
                1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
                  マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 18:30
                  0
                  モスクワではいつ、どのように日本人と戦うかは決まっていません。この準備にはKTOFに30年かかります。

                  それは確かだ。 したがって、事前に準備しておく価値があります。
                  1. 砲手 Офлайн 砲手
                    砲手 (砲手) 25 11月2021 18:59
                    -4
                    プロジェクトの一部のSSGN855Mは、プロジェクトのSSGN14AおよびSSGN949Aの主な活動をサポートするために少なくとも955ユニットを必要とします。SSGN667BDRMはカウントされず、オホーツク海全体で鳴り響きます。Varshavyankaの女性は決してできませんでした。 VNEUを武装させる。2014年は1年2016月877日までに最初のシリアルVNEUを発行する。VarshavyankaXNUMXプロジェクト
                    KTOFは、キャリバーコンプレックス、電子地図、BUGAS、対魚雷システム、最新の空気再生システム、LIAB、木製の魚雷、最新のGPE手段、貫通型潜望鏡を装備せずに近代化されました。岸に横たわっている装置。
                    彼らは偵察を再開し、航空機KTOFを攻撃する準備をしていますが、計画していません。KTOFの巨大な運用ゾーンに対応する最新の偵察艦は50隻だけです。単一のPRTBでも、単一のユニバーサル補給輸送船でもありません。KTOFにはAWACSおよびUシステムがありません。まったく。A-1Uのように時代遅れです。PLO航空博物館の展示品は、川崎R-XNUMXと比較して。
                  2. 砲手 Офлайн 砲手
                    砲手 (砲手) 25 11月2021 19:11
                    -3
                    現在の状況を総合的に考える必要があります。OSKは、顧客が許容できる時間内に近海域に船を建造することができません。千島列島は日本から非常に近い距離にあるため、防空システムを集中させるのは愚かです。そこの沿岸複合施設には、壊れない防空はありません。日本人は、必要に応じて、必要な部隊の分離を形成し、島に集中している私たちの軍隊を破壊することができ、領空と領海を離れることはありません。

                    日本は強力な艦隊を持っているだけでなく、更新され、バランスが取れています(開発されたストライキ、水上艦隊の対空および対潜水艦コンポーネント、強力な潜水艦艦隊および基本的な対潜水艦航空を備えています)。設備の整った艦隊(造船およびその他の機械製造能力、電子機器、兵器、ロジスティクスおよび人員(開発された商人および漁船、ならびに本格的な沿岸警備隊サービスを備えた)には、主に数十万人の予備の船員がいます。専門)。
                    ヨーロッパのイギリスのように、日本は島であり、コンパクトで、人口密度が高く、工業化された国です。 それに加えて、両方の海岸に自然に決定された多数の自然の氷のない港があります。
                    そして今、比較はロシアとKTOFを支持していません。
                    1.日本とロシアの経済と財政の概況(特に極東部の予算)。
                    2.日本および極東ロシアの造船企業の数、およびそのレベル:一般的な技術、人員、総トン数、建造された船舶および船舶の範囲。
                    3.フリートのコンポーネント(船体、タービン、ディーゼルエンジン、発電機、バッテリー、電子機器、化学製品などのシート、プロファイル、管状製品)の生産、および特にメーカーからの配送のロジスティクス造船所へ。
                    その結果はKTOFにとって嘆かわしいものです。
                    日本には、氷のない港(海軍基地と基地)が数十あります。 (可能性のある敵対行為が始まる前の脅迫された期間に)基地と分散のすべての可能性があります。 ほぼすべての港に線路があります。 日本でもコンパクトなエリアに密集した飛行場ネットワークがあります。
                    極東-1つの基地エリア(ウラジオストク-ナホトカ)、部分的に凍結(非凍結のポジエットには適切なインフラストラクチャがありません)、およびペトロパブロフスクカムチャツキーの港、凍結、地理的に離れており、本土との鉄道接続がありません(だけでなく、極東のほとんど)..。 ワニノ-冬に凍結し、ソビエツ港も凍結します。ソビエツ港は現在、艦隊のニーズに実際には使用されていません。 サハリンと千島列島にも、艦隊の部隊の基盤となる重要なインフラストラクチャがありません。 つまり、敵から少なくともXNUMXダースに対してXNUMXつの基地。
                    軍の造船は比較するのがばかげています。 Komsomolsk-on-Amur-パドックで、30年前に原子力船を建造しましたが、現在はコルベットを建造しようとしていますが、十分かつゆっくりではなく、すべてのコンポーネントと金属を運ぶ必要があります数千キロ必要です。 ウラジオストクは船の修理と切断についてのみであり、新しい造船所は専らガス運搬船の下にあります。 つまり、人員も継ぎ目があり、深刻な造船能力はありません。 ペトロパブロフスクには、高品質の船の修理すらできない能力があります。北東修理センターは刑事事件の原因であり、OFIボートの切断にのみ従事しています。
                    タービン、ディーゼルエンジン、フリート用の電子機器については説明していません。すべてが誰にでも明らかです。
                    そして今、千島列島をめぐる日本との戦争についてはどうでしょうか(これは、対決が私たちと日本の間だけであるという仮定の条件の下にあります)。
                    水上艦隊-いくつかの機会がありますが、太平洋艦隊は先制攻撃に耐えられません。 艦隊への物資の配達はウラジオストクでのみ可能です。 カムチャツカ、千島列島、サハリンは海上封鎖状態にあり、海上、空路での供給はありません-それは大祖国戦争でセヴァストポリを包囲したようなもので、10人の死者と負傷者(資源については2人の援軍)がさらに悪化しています。
                    潜水艦艦隊-最初の先制サルボで日本を海に洗い流すことができますが、それでも私たちは米国に対して完全に無防備なままです...
                    基本的な対潜水艦-日本に有利な選択肢はありません。
                    そして、極東の人口と生産能力が日本の少なくともXNUMX分のXNUMXになるのはいつになるのでしょうか。
    2. ワンプ Офлайн ワンプ
      ワンプ 21 11月2021 14:38
      0
      これにはどのトラフも適しています。
    3. 砲手 Офлайн 砲手
      砲手 (砲手) 21 11月2021 18:53
      -2
      「口径」と「ジルコン」はミサイルではありません。これらは1994年以来のROCの名前です。ミサイルは単なる弾薬です。使用を成功させるには、A4サイズのリスト全体の条件を満たしている必要があります。このリストのほとんどロシア海軍の民法典はすでに20年前のものです。機動のために、キューバは近代的な補助艦隊とあらゆる種類の海軍航空、何倍ものSSGN855Mプロジェクトを必要としています。
      シリーズはXNUMXを超えません。SSBNの保護のためでさえ十分ではありません。
  9. TermNachTer Офлайн TermNachTer
    TermNachTer (ニコライ) 21 11月2021 16:19
    0
    実践によれば、SVPPの航空機は、通常の離陸を伴う航空機よりも性能特性が劣っています。 通常の空母には55トンの排気量で十分ですが、フランスの「ドゴール」はさらに少ないです。 UDCに搭載されているSVPPは、上陸力をサポートするように設計されており、制空戦闘機を獲得しないように設計されているため、UDCには十分ですが、通常の空母には不十分です。
    1. 砲手 Офлайн 砲手
      砲手 (砲手) 21 11月2021 19:00
      -2
      SVPPの運用と能力のある運用には、タンカーが必要であり、ディアギレフ連隊全体で6〜8台の戦闘準備車両があります。SVPPは、垂直離陸時に燃料と潤滑油を豊富に消費します。
      1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
        マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 13:47
        +1
        ええと、私たちは実際には垂直離陸ではなく、短い離陸について話していました。
        1. 砲手 Офлайн 砲手
          砲手 (砲手) 25 11月2021 18:12
          -3
          月の前のようにKLA軍がロバにそのような航空機を作る前ですが、それは非常に必要です。
          1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
            マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 18:17
            0
            他にも意見があります。
            1. 砲手 Офлайн 砲手
              砲手 (砲手) 25 11月2021 18:26
              -3
              意見はさまざまですが、実際の状況があります。UACの貧しい企業。労働者の膨大な不足。KNAAZでも、Su-57の量産のための人員と技術的条件を提供することはできませんが、ここでは航空機はゼロからです。
              1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
                マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 18:29
                0
                私はすでに尋ねました。 イスラエルから書いていますか?
                今、私はそれがハイファからどこかにあるとかなり確信しています。
                1. 砲手 Офлайн 砲手
                  砲手 (砲手) 25 11月2021 19:12
                  -4
                  私はロシアから書いています。あなたが仲間の信者を探しているなら、私は失望します。ユダヤ人ではありません。
                  1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
                    マルゼツキー (セルゲイ) 26 11月2021 07:42
                    0
                    すみません、信じられません。 私はBindyuzhnikと彼の仲間の宣伝家からのものと同じ「放射」を感じます
                    1. 砲手 Офлайн 砲手
                      砲手 (砲手) 26 11月2021 16:47
                      -3
                      私は尊敬されているBindyuzhnikとは何の関係もありません。私のIPを見てください。レニングラード州。ロシアの愛国者。私はそれをそのまま書いています。誰かがそれを必要としているわけではありません。
                    2. 砲手 Офлайн 砲手
                      砲手 (砲手) 27 11月2021 00:47
                      -2
                      軍産複合体、国防省、ロスコスモスがうまくいっていれば、プロパガンダは実際の成功に反論することはできません。
                      1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
                        マルゼツキー (セルゲイ) 27 11月2021 09:22
                        0
                        物事はうまくいっていません。 問題は、何が起こっているかに関連しています。 私自身、体制とその「成功」に非常に批判的です。 しかし、私は建設的に批判することを好みます。批判する場合は、解決策を提供してください。
                        あなたはただ批判をしているだけです。 セットの違いを感じてください。
                      2. 砲手 Офлайн 砲手
                        砲手 (砲手) 27 11月2021 09:56
                        -2
                        軍産複合体の会議、地区または艦隊の軍事評議会の会議で提案されるべきです。私はこのレベルの会議にアクセスできません。そして、水をかき混ぜるだけで、普通の沿岸の民間人に申し出ます。
                      3. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
                        マルゼツキー (セルゲイ) 27 11月2021 10:00
                        +1
                        では、なぜあなたは気のめいるようなコメントで水をかき混ぜているのですか? では、何を達成しようとしていますか? あなたはひどい真実を明らかにしたいですか? 何のために? 誰に? 普通の民間人? そして、これから何が改善されますか?
                        提案については、すべての主要なメディアが管轄当局によって調査され、分析ノートが作成されます。 ミリタリーレビュー-ミリタリートピックに関して世界で最も訪問されたサイト。 私を信じてください、そこで出版物を読む多くの有能な人々がいます。 補助プロジェクトとしてのレポーターからの記事もVOに送られます。 聞きたい場合は、ケースに書き込み、コメントでしつこいものを薄めてください。
                        そして、あなたの活動は純粋に破壊的です。 私見では。
                      4. 砲手 Офлайн 砲手
                        砲手 (砲手) 27 11月2021 10:15
                        -2
                        私はこの投稿のトピックについて意見を述べますが、それはソ連では一般的な意見でした。

                        すべての主要なメディアは管轄当局によって調査され、分析ノートが作成されます。

                        外国の管轄当局。国内の当局は、バルク、レスラー、貧しいウクライナへの批判を懸念しています。

                        私を信じてください、そこで出版物を読む多くの有能な人々がいます。

                        聞きたい場合は、ケースに書き込み、コメントでしつこいものを薄めてください。

                        こっそり。
                        予備のM.Klimovの3位の船長の記事から判断すると、関心はほとんどありません。彼は事件について書いています。彼は定期的にVOで禁止されています。ありがとう、A。TimokhinKlimovaはサポートしています。過去には、 VOに関する軍人と科学者からの十分な提案がありました。永遠の禁止に終わりました。.正しい形式での提案にもかかわらず、リソースの規則に違反することなく。それどころか、Uryakalkaは尊重されます。彼らの情報はVremyaのテレビ番組でも反論した。
  • ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
    ゴレニナ91 (イリーナ) 21 11月2021 16:54
    -1
    -はい...私はずっと前にエジプトからミストラルを購入するべきでした...またはそれらを(物々交換によって)いくつかのMiG-35航空連隊と交換しました(それらはエジプトにとって素晴らしいでしょう)。 Su-30SM; ええと、もっと多くの戦車があります...-数十のT-90Mがあります...-そしてこれらはすべて「エクスポートオプション」です...
    -そしてエジプトは簡単に「そのような交換」に同意するでしょう...-そしてエジプトのこれらの「ミストラル」はまったくビジネスではありません...-しかしロシア艦隊では彼らはただ場所を見つけたでしょう-それは"海岸シリア"; 太平洋艦隊では-彼らは常に便利になるでしょう...-はい、そしてロシアの戦闘ヘリコプター-彼らにとって、ロシアはすでに...
    -エジプト人が数年間これらのミストラルを捨てることができなかった場合にのみ-「彼らの搾取によって」...
    1. 砲手 Офлайн 砲手
      砲手 (砲手) 21 11月2021 19:01
      -3
      いくつかの航空連隊MiG-35

      エジプトはそのような数のMiG-35を買う余裕はありません。
      1. ゴレニナ91 Офлайн ゴレニナ91
        ゴレニナ91 (イリーナ) 21 11月2021 19:29
        -2
        エジプトはそのような数のMiG-35を買う余裕はありません。

        -まあ、これは個人的なことです。私は「同等のコスト」-ミストラルのコスト-またはおそらくいくつかのS-400バッテリーとT-90Mタンクのバッチの供給-を目で理解しました。 ..-それは問題ではありません...
        -そしてロシアの両方の「ミストラル」!!!
        1. 砲手 Офлайн 砲手
          砲手 (砲手) 21 11月2021 21:59
          -3
          エジプトは武器の最も溶剤の購入者ではありません。ミストラルにとって、海と沿岸のインフラストラクチャを準備する必要があります。乗組員を準備します。これらの問題に動揺の兆候はありません。
    2. TermNachTer Офлайн TermNachTer
      TermNachTer (ニコライ) 21 11月2021 22:55
      0
      「ミストラル」-珍しいでたらめ、彼らがロシアではなくエビプタにいることを神に感謝します。 彼らをそこにとどまらせなさい。
  • フランキースタイン (FrankyStein) 22 11月2021 00:20
    0
    彼らがヤクを作ると仮定すると、彼らが飛ぶことを学ぶ間、彼らも攻撃されます。 ロシアの予算が厳しいため、艦隊の多様性を高めることは適切な考えではありません。ケーブルが壊れた場合は、ケーブルを強くします。問題は何ですか。
    1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 13:46
      +1
      航空機自体は重く、時代遅れで、生産されていません。 ケーブルは問題ではありません。
  • セルゲイ・ゼムスコフ (セルゲイ) 23 11月2021 12:02
    -1
    古代の谷と古代の飛行機。 ソ連からの発展だけにすべての目がありますか? そして、UACまたはRostecの優秀なクリエイターはどこにいますか?
  • マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
    マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 13:42
    0
    引用:gunnerminer
    KSFにはXNUMX隻、KTOFにはXNUMX隻の空母が必要だと思います。警備隊と支援部隊が分離されています。XNUMX隻のABが修理のために引き渡され、修理がラインに入れられた後、XNUMX隻目はABがいない場合、艦隊は近海域、場合によっては沿岸域でも運用上の課題を解決することができません。

    私は完全に同意する
  • マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
    マルゼツキー (セルゲイ) 25 11月2021 13:45
    +1
    引用:gunnerminer
    これを行うには、造船、船舶修理に真の革命を起こす必要があります。何千人もの資格のある造船所、船舶修理業者を採用する場所。造船所と造船所に最新の技術を装備します。日本、韓国、中国の造船所と同様です。 。ドキュメントに従って、KTOFとKSFを購入して運転します。PD-50のアナログ。人員を募集して乗組員に訓練します。AWACSとU航空機、PLO航空機、カタパルトを建造します。現在の状態でこれを行う方法経済、現在のモビリティリソースの状態、現在の徴兵、
    トレーニングベースは不明です。

    ここで私は同志として想像します。 スターリンは、ソ連には宇宙への飛行には何もなかったと言われたでしょう。技術基盤も専門家も経験もありません。
    そして彼はタスクを設定し、すべてを行いました。
    1. 砲手 Офлайн 砲手
      砲手 (砲手) 27 11月2021 00:38
      -2
      その後、彼らは基地を作ることができました。現在、当局はボストチヌイ宇宙基地の建設の財政的側面を管理することさえできません。そして今、彼自身の人々のコミッショナーで支配するのはスターリンではなく、別の倉庫の人々です。 1940年代から50年代のCPSUの中央委員会(b)と最高ソビエトでは、メンバーの子供たちはイギリスに住み、アメリカでは財産を持ち、幼い頃から訓練を受けていました。産業は発展していました。現在は劣化しています。首都のMiG航空機工場は昨日オークションにかけられました。より正確には、領土です。S。ケメゾフは誇りを持って言いました。
  • otvinta Офлайн otvinta
    otvinta (OtVinta) 昨日、21:13
    -1
    СССР (самолеты вертикального взлета и посадки):
    До 1977: ЯК-38 с 1тонной полезной нагрузки, т.е. никому не нужный.
    На авианосцах не испытывался из-за их отсутствия.
    1977 госзаказ на проектирование серийного варианта ЯК-141.
    Это те годы, когда уже начали строиться советские авианосцы.
    Так как у америкосов такие аппараты уже летали на одном из авианосцев, в СССР решили тоже попробовать зная, что такие самолеты не «рентабельны» по всем ключевым параметрам.
    Но почему бы не попробовать, учитывая, что опытный образец произвел впечатление на тогдашних боссов.
    Одухотворенность вперемежку с никому не нужным старом ноу-хау.
    На самом деле никто не знал смогут ли взлетать без катапульты наши самолеты на наших авианосцах, т.к. катапульту наши технологически не могли осилить и поэтому думали и о «вертолетоносцах» и о вертикальном взлете, т.к. уже три авианосца были «заложены».
    Причина: извечная проблема в двигателях.
    Если в то время у F-16 двигатели обеспечивали тяговооруженность (отношение макс.тяги к макс.взлетному весу) 1,5 ед., то у нашего СУ-27, МиГ-29, и т.п. не более 1,1ед.
    Да, конечно у двигателей кроме взлетного (часто форсажного) режима есть еще несколько параметров, тоже имеющих существенное значение, но …
    Кстати, в одном из ангаров института, где я учился на инженера, стояла часть фюзеляжа МиГ-21, в котором присутствовал почти сразу за кабиной вертикально установленный небольшой авиадвигатель.
    Из чего думаю, что не один Яковлев «рассматривал» целесообразность вертикального взлета.
    Но т.к. все КБ послали по-дальше вертикальный взлет, то Яковлеву при отсутствии каких-либо иных «гранд проектов» удалось «пробить финансирование» этого эксперимента.
    Но «перестройка» все «перечеркнула» и КБ Яковлева «слилось» в ОАК.

    あなたの情報は、次のよう
    Douglas A4D-1/2N Skyhawk (1952-1963)
    Douglas A-4C/E/M Skyhawk (1963-1989)
    McDonnell Douglas AV-8B Harrier (1990-2016)
    https://seaforces.org/usmcair/VMA/VMA-211.htm