ダイヤモンドに負けない:米国で作られた最強の合金
現代の産業では、材料の耐摩耗性に対して高い要求が課されています。 特殊合金は航空、エレクトロニクス、ロケット科学、防衛産業で必要とされています。 新しい耐摩耗性材料の導入により、耐用年数が大幅に延長されます 機器 と設備のコストを削減し、数十億ドルを節約 経済学.
アメリカの科学者は、世界で最も耐摩耗性があると言える金属合金を作成することができたと主張しています。 彼らによると、この材料で車のタイヤを作った場合、その強度は交換せずに地球を500周連続で周回できるほどの強度があるという。
米国のサンディ大学の科学者によって作成されたこの素材は、プラチナと金という 90 つの非常に高価な金属の合金です。 その組成の最初の金属は10%であり、黄色の金属はXNUMX%です。 プラチナと金を使った実験はこれまでにも行われてきましたが、アメリカの科学者は原子レベルでのコンピューターシミュレーション技術を利用して素晴らしい成果を上げました。 得られた材料は、極めて優れた機械的および熱的安定性と摩擦に対する耐性を示しました。
問題は、合金と相互作用すると、ダイヤモンドのように硬く、同時にグラファイトのように滑らかな人工コーティングがその表面に形成されるということです。 この黒いダイヤモンドのような炭素膜は、金属合金の寿命を自然に延ばす非常に効果的な潤滑剤であることが証明されています。 興味深いことに、同様のカーボン潤滑剤の製造には複雑な技術プロセスが必要ですが、金とプラチナの新しい合金を使用すると、それが自然に現れます。
アメリカの科学者は、世界で最も耐摩耗性があると言える金属合金を作成することができたと主張しています。 彼らによると、この材料で車のタイヤを作った場合、その強度は交換せずに地球を500周連続で周回できるほどの強度があるという。
米国のサンディ大学の科学者によって作成されたこの素材は、プラチナと金という 90 つの非常に高価な金属の合金です。 その組成の最初の金属は10%であり、黄色の金属はXNUMX%です。 プラチナと金を使った実験はこれまでにも行われてきましたが、アメリカの科学者は原子レベルでのコンピューターシミュレーション技術を利用して素晴らしい成果を上げました。 得られた材料は、極めて優れた機械的および熱的安定性と摩擦に対する耐性を示しました。
問題は、合金と相互作用すると、ダイヤモンドのように硬く、同時にグラファイトのように滑らかな人工コーティングがその表面に形成されるということです。 この黒いダイヤモンドのような炭素膜は、金属合金の寿命を自然に延ばす非常に効果的な潤滑剤であることが証明されています。 興味深いことに、同様のカーボン潤滑剤の製造には複雑な技術プロセスが必要ですが、金とプラチナの新しい合金を使用すると、それが自然に現れます。
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