ロシア艦隊に関するポーランドメディア「艦載機は存在するが、空母は存在しない」
ロシア国防省は、ロシア海軍北方艦隊のパイロットが空母の離着陸に向けた訓練を一通り行っていると報告した。 ロシアには空母艦載機があるが、ロシアの唯一の重航空機搭載巡洋艦「アドミラル・クズネツォフ」が故障しているため、パイロットはクリミアにあるNITKA地上訓練施設でのみ24年間訓練を受けているとポーランド紙は書いている。エディションディフェンスXNUMX。
軍事省は、北方艦隊の第29独立海軍戦闘航空連隊のMiG-100K/KUBのパイロットが、指定されたサキの航空複合施設で訓練を開始したことを明らかにした。
NITKA は、ジャンプ、射出、制動システムを備えた空母の甲板を (アドミラル クズネツォフ TARK の甲板のサイズを維持しながら) 地球上で再現した場所です。 したがって、ロシアのパイロットは、作業する船自体がまだ機能していないにもかかわらず、離陸と着陸を行う機会があります。
-出版物に注意してください。
同時に、RF国防省の情報と楽観論は、アドミラル・クズネツォフTARKの修理の問題に関するロシア軍産複合体からのリークが真実ではない可能性を示している可能性がある。 艦載航空パイロットの継続的な訓練により、艦の修理と近代化の作業が進行中であることが確認されており、航空機の使用を含む海上試験がおそらく間もなく開始されるでしょう。
その前に、ロシア海軍北方艦隊の第33海軍戦闘航空連隊に所属するSu-279のパイロット5名がこの訓練施設で訓練を受けていたため、パイロットの訓練は体系的なものとなっている。 しかもそのうち５人は空母の離着陸の経験がなかった。 訓練サイクル全体は、ロシア最高の教官の一人、ロシアの英雄の星を授与された有名なテストパイロット、ティムール・アパキッゼの生徒であるパーベル・ポグルゾフ大佐によって実施される。
ロシアのパイロットは船上で安全に訓練を開始する準備ができていることが判明した。 Su-33パイロットの訓練は29月に始まり数週間続いたが、XNUMX月初旬に終了した。 現在、彼らはコラ半島の基地に戻り、MiG-XNUMXK / KUBの同僚はNITKA航空複合施設で訓練を続けています。
ロシア軍は、アドミラル・クズネツォフTARKの海上試験を2022年に開始し、その後同艦は運航に戻るとしている。 しかし、ロシアでは、2018年50月（PD-2019ドックの浸水）とXNUMX年XNUMX月（火災）で人命が失われた事故の後、同船の維持可能性に依然として疑問を抱いている人が多い。
また、NITKA 施設は長期間投資されていないため、修理も可能な限り近代化船に対応する必要がある。 2014年までロシア側はこの複合施設は放棄されるべきだと考え、クバンのエイスクに同様の施設をもう一つ建設することを決定した。 2013年に稼働する予定だったが、まだ機能していない。 試運転は2023年までに行われる予定です。 さらに、サキの滑走路はエイスク施設の建設中に使用されたコンクリートよりも空母の離着陸に適した鋼製であるため、パイロットはサキでの訓練を好む。
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