この不思議なスターシップ。 最も野心的な宇宙プロジェクトの奇妙さについて


比較的小さなアメリカの会社SpaceXは、そのCEO兼チーフエンジニアでもある有名なElonMuskによって2002年に設立されました。 彼はすぐに、他の惑星に住むという会社の信じられないほど野心的な目標を発表しました。


同社は、その存在の非常に短い期間で、ファルコン1(ファルコン1-ファルコン1)、ファルコン9、および1と2のファルコンヘビーロケットを開発して運用し、宇宙活動の分野で大きな成功を収めてきました。ステージ。グローバル衛星インターネットスターリンク(「スターリンク」)のシステム、および軌道宇宙ステーションへのフライトと観光フライト用の有人および貨物宇宙船ドラゴン(「ドラゴン」-「ドラゴン」)。

同時に、SpaceXによると、同社は10年以上にわたり、太陽系の植民地化を可能にするメインプロジェクトであるスターシップ(「スターシップ」-「スターシップ」)に取り組んできました。 2021年XNUMX月中旬、ムスクは、スターシップの最初の軌道飛行が「今後数週間で」行われることを発表しました。 しかし、このプロジェクトの詳細に関する公式報告の不足と矛盾は深刻な問題を提起し、その答えは不明です。 この記事では、それらのいくつかを見ていきます。

プロジェクトについて簡単に


このプロジェクトは、地球のある地点から別の地点へ、地球から低軌道へ、月へ、火星へ、そしてその逆へと商品や人を届けることができる、超大型ペイロードの普遍的な再利用可能な宇宙輸送システムの作成を提供します。 。 さらに、そのような輸送のコストは、「従来の」を使用する場合よりも数倍、あるいは数十(!)倍少なくなるはずです。 技術'。

このシステムの基本は、XNUMXつのスーパーヘビーステージIブロックとXNUMX段目のロケットで、宇宙に打ち上げられ、ペイロードや人を配置するためのコンパートメントがあるため、これも船です。 この段階は、ロケット全体と同様に、スターシップとも呼ばれます。 用途ごとに異なる船は異なるはずですが、非常に高度な統一性があります。 両方のステージの推進システムは、液化酸素とメタンで動作するSpaceXの特別に設計されたラプターエンジンを使用しています。


この最も複雑なプロジェクトの実施は明らかに初期段階であるという事実にもかかわらず、同社の経営陣は、火星への最初の「貨物」飛行は2020年代に行われると述べています。

SpaceX社のインフォメーションワークの特徴


見やすいように、SpaceXのPR活動は全体として顕著な衝撃的な意味合いを持っており、それは大衆のかなりの部分から予想される感情的な反応を引き起こします。 特に、意図的に非現実的な日付のイベントは、ほぼ常に発表されます。 ファウルの瀬戸際にあるこのゲームは、まだ一般的に人気の低下につながっていません。

同時に、SpaceXは、たとえばNASAに要求するのが通例であるため、計画とその変更のすべての詳細に一般の人々を捧げる必要があるとは考えていません。 「プライベートトレーダー」のステータスにより、彼女はかなりオープンで魅力的な会社のイメージを維持しながら、実際の計画を大幅に隠すことができます。

同時に、「外の世界」に情報を提出するとき、合理的、科学的、技術的な言葉がしばしば使用されますが、それは逆に、冷淡な理由と客観的な知識のカテゴリーで機能します。

広報への合理的かつ非合理的なアプローチは正反対ですが、それらを組み合わせて使用​​すると、一般大衆の目にはムスクの「技術者」のイメージを完全にサポートする相乗効果が生まれます。 このスタイルは、スペースXで彼を完全に明らかにし、主要な公人のXNUMX人になったこの男性の一般的な特徴です。 同時に、特定の概念的および特定の技術的解決策の説明の不完全さは、会社とその所有者の権限だけでなく、影響力のある一般的な背景によって補われます。 この権限は、すでに達成された結果によって確認されています。

これらの要因の複合効果のおかげで、イーロンマスクファンの大規模なグループが世界のさまざまな国で形成されました。 SpaceXが宇宙探査で新しいことをまだ達成していないという事実にもかかわらず、彼らの多くは宗派の信者のように振る舞い、彼をほとんど偶像化します。 しかし、スターシッププロジェクトの複雑さが以前に解決されたものよりも比類のないほど高いことを理解している多くの懐疑論者が現れました。 これらの人々にとって、スターシッププロジェクトのすべての決定が明確であるわけではなく、それらのいくつかは一般的に完全なブラフのようです。

したがって、プロジェクトの実現可能性を信じる人もいれば、信じない人もいます。 公式情報の欠如と矛盾は、このトピックに関して十分に合理的な論争を行うことを困難にします。

プロジェクトのいくつかの奇妙な点


まず、スターシッププロジェクトの主な、一般的な、奇妙なことについて話しましょう。 それは、根本的に新しい機会を提供する、安価で普遍的な再利用可能な宇宙輸送システムの作成を提供します。 しかし同時に、彼は根本的に新しく、より効果的な技術的解決策を使用することを提案していません(燃料としてのメタンの使用は、その再利用性、汎用性によって引き起こされるシステムの重量とコストの上昇を「節約」しません。 NS。)。

ここで、プロジェクトの実装のロジックとシーケンスについて検討します。これは、複雑な技術プロジェクトでは伝統的であるだけでなく、輸送システムの外観とタイミングの絶え間ない変化によって悪化する論理的な理解にも役立たないことがよくあります。特定の段階を達成すること、およびSpaceXの関係者による不明確または矛盾する声明...

比較のために、複雑さが似ている(ただし、はるかに控えめな目標を持つ)プロジェクト、つまりスペースシャトルシステムの作成を引用できます。 開発期間中、システムの概念は数年にわたって活発に進化し、1972年にようやく承認されました。 さらに、約XNUMX年間、ロケットと宇宙システムの開発や地上インフラの構築(場所によっては近代化)など、採用されたプロジェクトが集中的に実施されました。 このプロセスには、米国の膨大な数の科学的、技術的、産業的資源の誘致と創出が必要でした。 システムのマテリアルベースは、フライトの開始後も引き続き作成されました。 スペースシャトルプログラムは、最も高価なアメリカの宇宙工学プロジェクトになりました。

スターシップシステムのコンセプトの進化は、2010年(会社設立から約1年後)に公開され、その後さらに3年間劇的な変化を遂げました。 この直後(より正確には、少し前でも)、船の多くの「プロトタイプ」の一連の「飛行試験」が始まり、今日まで続いています。 これらの「プロトタイプ」は、実際には最も安価なフルサイズのモックアップであり、その中で最も高価な部分はエンジンです。 すべてのモデルに最小数のエンジンが装備されており、給油は標準のXNUMX/XNUMXを超えません。 ほとんどすべてのテストは、モデルの設計の破壊で終了します。これは、会社がモデルの成功を宣言することを妨げるものではありません。


どうやら、これらの飛行では、さまざまなモードでのエンジンの操作が行われています(飛行状態でのXNUMXつの飛行機でのエンジンの揺れの解決を含む)。 上昇および着陸の領域での装置の制御(エンジンの助けを借りて実行されます); また、飛行中の静的および動的負荷から装置本体に発生する機械的応力の測定。

モデルタンクの製造とその最終組み立ては、実際には現場で展開されます。屋外またはライトシェルターで、最小限の機器とリギングを使用します。

しかし、モデルの船体を可能な限り安価に製造したとしても、エンジンと制御システムをテストするこの方法は奇妙に思えます。 その独自性だけでなく、その理由も 経済の と技術的な非合理性。 この場合のエンジンが実質的に運命づけられているという理由だけで、開発の段階ではるかに多くのエンジンを必要とし(プロトタイプは原則としてシリアルコピーよりも数倍高価であるにもかかわらず)、また大幅に可能性がありますそれらの欠陥検出を複雑にします(テスト後の状態の調査)。

これまで、飛行モックアップはIIステージの形で作られていました-スターシップ宇宙船。 2021年の夏、スーパーヘビーステージIのプロトタイプが組み立てられ、発射台でエンジンの静的火災試験が行われました。 SpaceXは、「今後数週間以内に」XNUMX段式宇宙輸送機の「軌道打ち上げ」(!)を実行することを約束します。

SpaceX自体によって作成されたRaptorの両方のステージのサステナ液体推進剤ロケットエンジン(LPRE)に特別な注意を払う必要があります(Falconシリーズロケット用の液体推進剤ロケットエンジンMerlinの後)。


事実は、燃料経済の観点からこのエンジンに最も完璧なスキームが選択されたということです。ジェネレーターガスのアフターバーナー、高圧で主燃焼室に供給される前のコンポーネントの完全ガス化(ガスガススキーム)。 別々のターボポンプユニットとそれらのための別々のガス発生器を備えており、そのうちのXNUMXつは酸化性であり、XNUMXつ目は還元性です。

このスキームは、前世紀の1960年代に理論的に知られていましたが、科学的および技術的な可能性が非常に高いXNUMXつの主要な宇宙超大国のロケットエンジンは、過去数十年にわたって実証済みの設計に変換できませんでした。 したがって、この問題がわずか数年で若い中小企業によって解決されたことは非常に驚くべきことです。

タスクの複雑さは、新しい燃料ペア「液体酸素-液体メタン」の使用によって悪化します。これにより、ロケットは「液体酸素-灯油」のペアよりもエネルギー的に有利になりますが、エンジンの開発に一定の困難が生じます。 。 さらに、このロケットエンジンは再利用可能でなければなりません! そして、そのようなエンジンが何らかの理由で単純な類似体よりもはるかに安価になるという会社の声明を信じる理由は事実上まったくありません。

比較のために、以前にSpaceXによって作成されたMerlinエンジンの概念は、非常に適切に見えます。燃焼室内に適度な圧力の「開」回路(アフターバーナー発生器ガスなし)を備えた酸素灯油LPREです。 しかし、わずか数年でそのようなエンジンを作成することは、新会社にとって非常に大きな成果です。

したがって、SpaceXでの超完璧で信頼性が高く、再利用可能で安価なメタン「ラプター」の誕生という現象は、論理的な理解に反します。 実際の状況を補足するために、ラプターはまだ完成しておらず、入手可能なデータによると、ベンチテストでのラプターの単一のサンプルは、定格推力で宣言されたリソースを達成するのにまだ近づいていません。

上記に加えて、本格的なローンチコンプレックスの欠如は注目に値します。 まず第一に、運転中に第7段エンジンから流出するガスを排出するための重要なシステムはありません。 発射ロケットへの影響を排除し、転倒を防ぐために、発射ロケットからのガスの確実な除去が常に非常に重要です。 ロケットが大きいほど、この問題はより重要になります。 ご存知のように、R-45ロケットのガスを除去するために(そしてそれに基づいてロケットを打ち上げるために)1メートルの深さの巨大な穴が掘られました。 超重ロケットの打ち上げコンプレックス(サターンV /スペースシャトル、N-XNUMX、エネルジア)にはサイロプ式ガス排気システムがありました。

超重量/スターシップロケットと宇宙複合体の寸法と打ち上げ時のエンジンのガス流は超重量打ち上げロケットに対応しますが、SpaceXは、(座席に開口部がある)一種の「スツール」のみを主張しています。わずか約20メートルの高さがフルサイズのロケットを打ち上げるために使用されます...


このプロジェクトの技術的および組織的な奇妙さをリストアップして分析し続けることは可能ですが、すでに検討されているものは、述べられているものとは異なる隠れた目標を持っていると考えるのに十分です。

結論


したがって、スターシッププロジェクトには多くの謎が含まれているという結論に達しました。その分析は、公式に宣言された目標とは関係のない隠れた目標があることを示唆しています。

将来のイベントにより、状況がより明確になる可能性があります。
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16 注釈
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  1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 30 9月2021 15:45
    0
    奇妙なことは何もありません。
    これは国有企業にとっては異例であり、国のお金、一方的なもの、そして飲んだものです(ボストチヌイまたはフローティングを覚えておいてください)
    そして、民間のトレーダーにとって、彼は自分自身ではなく、州で自分自身のためにカットし、さまざまなプロジェクトを主導しています。
    ちなみに、そのような裕福な愛好家が何人かいましたが、ムスクは若くてよく知られています。

    プロジェクトのコストを削減し、コストを削減し、XNUMX回の起動でいくつかの異なるタスクを促進し、解決します。

    彼らは飛んでいますか? 飛ぶ。 安いです? 安い(このように書く)。 他にプロジェクトはありますか? がある。
    それで、彼にとっても基礎ピットを掘るために装備されているのは何ですか?
    1. Beloyar Офлайн Beloyar
      Beloyar (バレリー) 30 9月2021 17:14
      -1
      スターシップの最初のステージはまだ飛んでいません。 フライトは約束されているだけです。 実質的に今後数日で。 では、見てみましょう。 打ち上げまたはその試みが発生した場合、私たちはおそらくほとんどすべての結果に驚かれることでしょう:)
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 30 9月2021 23:28
        0
        あなたが飛んでいない場合、結果は「勝利」になります。
        確かに彼らはそれが強打するようにそれをします-彼らは極端なモードでそれをテストし、弱いリンクを探します。 彼らがスターシップでそれをどのように実装したか

        同時に、彼らは飛行とブロードを促進します。

        また、ボストチヌイ宇宙からの離陸を促進するというアイデアもありました。 でも「できなかった」「できなかった」そんなにたくさんのお金が…
        ここにトランポリンの映画製作者への2つのラードがあります-それは簡単です。 お金はあなた自身のものではありません...
  2. シリル Офлайн シリル
    シリル (キリル) 30 9月2021 19:27
    +1
    しかし、このプロジェクトの詳細に関する公式報告の不足と矛盾は深刻な問題を提起し、その答えは不明です。 この記事では、それらのいくつかを見ていきます。

    それでも矛盾について合意できる場合(これは当然のことです。プロジェクトは常に完成し、変更が加えられます)、何かの不足についてはどうでしょうか。 Muskは、詳細な(少なくとも公開レベルでの)技術的な説明を含むプロジェクトのプレゼンテーションを常に手配し、Twitterで技術的な詳細を定期的に共有し、関心のある人々からの質問に答えています。

    特に、意図的に非現実的な日付のイベントは、ほぼ常に発表されます。 ファウルの瀬戸際にあるこのゲームは、まだ一般的に人気の低下につながっていません。

    有名なムスクタイムは、彼自身の承認により、部下をより速く働かせるための方法です。 そして、興味深いことに、Boca Chicaでの作業の速度(およびFalcon with Dragonsの開発の速度)を考えると、それは機能します。

    これらの要因の複合効果のおかげで、イーロンマスクファンの大規模なグループが世界のさまざまな国で形成されました。 それらの多くは宗派の信者のように振る舞います

    宗派とは、彼らがそれに対する証拠や論理的正当性がないと熱狂的に信じているときです。 ええと、例えば、神や共産主義を構築する可能性において。 ムスクに対する前向きな姿勢は、彼のすでに完了したプロジェクトに基づいています。 さらに、彼の大胆で型破りな世界観に加えて、ロスコスモス、ボーイング、ロッキードマーティンなどの巨人を絞殺することを可能にした意志。 実際、彼のスターシップが失敗したとしても、コロリョフやフォンブラウンに匹敵する、宇宙工学の歴史にすでに目立った痕跡を残しています。

    SpaceXはまだ宇宙探査で新しいことを何も達成していません。

    ムスクは、既存の実績のあるテクノロジーに基づいてプロジェクトを構築し、独自の改善を加えています。 これにより、物理学の新たな進歩を何年も待たずに、多くのお金を消費することができますが、今ここで効果的な輸送システムを作成することができます。 彼がしていること。

    しかし、スターシッププロジェクトのタスクの複雑さが以前に解決されたものよりも比類のないほど高いことを理解している多くの懐疑論者が現れました。 これらの人々にとって、スターシッププロジェクトのすべての決定が明確であるわけではなく、それらのいくつかは一般的に完全なブラフのようです。

    実際には、「スターシップ」は技術的には同じファルコンヘビーと基本的に違いはありません。 したがって、「計り知れない困難」について話す論理的な理由はありません。 さて、懐疑論者...約5年前、同じ「懐疑論者」が、同じ記憶に残るコナニキンのように口の中で泡立ち、ファルコン9の着陸は不可能であり、可能であれば、そうはならないと主張したことを覚えています。再び飛ぶ、そしてもしそうなら、それから一度だけ、そして何度も、それは不採算です...など。時間は誰が正しいか、そしてこれらの「懐疑論者」のどの「専門家」を示しました。

    しかし同時に、彼は根本的に新しく、より効率的な技術的解決策を使用することを提案していません(燃料としてのメタンの使用は、その再利用性、汎用性によって引き起こされるシステムの重量とコストの上昇を「節約」しません。 NS。)。

    彼は提供しませんか? ムスクの前に推進ロケットを実装した人はいますか? ブランとのシャトルが飛行機のように戻ってきたことを思い出させてください。これは、構造のはるかに大きな重みと拡張された着陸帯の作成を意味していました。 推進着陸はまさに根本的に新しいものでした。

    そして、システムのコストの増加ではなく、コストの削減につながるのは、まさに普遍性を備えた再利用性です。

    比較のために、複雑さが似ている(ただし、はるかに控えめな目標を持つ)プロジェクト、つまりスペースシャトルシステムの作成を引用できます。

    スペースシャトル(私のすべての賞賛を込めて)は、第一に、すべての官僚的な遅れを伴う州のプロジェクトであり、第二に、それは生産を著しく複雑にする何千もの請負業者の参加によって作成されたため、誤った比較、そして第三に、異なる着陸技術が実装されていました。 スターシップは最小限の官僚主義(最終認証を除く)で私的に構築され、構造のほとんどはSpaceX自体によって構築および組み立てられ、異なる着陸パターンがプロジェクトに実装されます。

    ほとんどすべてのテストは、モデルの設計の破壊で終了します。これは、会社がモデルの成功を宣言することを妨げるものではありません。

    各テストには必須の「打ち上げと着陸」の目標がないため、会社はそれらが成功したと宣言します。 最初のテストでは、低高度への離陸、高高度への離陸、制御された落下モードへの移行、制御された落下と出口、そしてソフトランディングが実行されました。 そしてプロトタイプテストは、会社がどのように徐々に目標を達成したかを示しています。 さらに、「反復アプローチ」、つまり新しいプロトタイプの継続的なテストにより、地上テストでは解決できないことを解決できます。 たとえば、落下が制御されたエンジンに燃料を供給するメカニズム..そのため、プロトタイプは「たわごとと棒から」組み立てられ、それらを壊すのは残念ではありません。 ただし、製造と組み立ての品質が著しく向上したため、最新のプロトタイプ缶と呼ばれるのは視覚障害者だけです。

    したがって、この問題がわずか数年で若い中小企業によって解決されたことは非常に驚くべきことです。

    何が驚きですか? SpaceXは車輪の再発明ではなく、過去のデザイナーの開発を利用して、彼らのアイデアをもたらしています。 これにより、プロセスが大幅にスピードアップします。 さらに、今日、計算、材料処理などの方法は、数十年前よりもはるかに完璧です。

    さらに、この液体推進剤エンジンは再利用可能でなければなりません! そして、何らかの理由でそのようなエンジンがより単純な類似体よりもはるかに安いという会社の声明を信じる理由は事実上まったくありません。

    「より単純な類似語」という表現は、撞着語です。 それがより単純であるならば、それはもはやアナログではありません。 ムスクは、ラプターがマーリンよりも安いとは言いませんでしたが、コスト的にはそれに近い可能性があります。

    宣言された特性の達成について:

    7年2019月XNUMX日、「暖かい」燃料部品を使用して別の火災試験が実施され、その後、私はロンムスクは、エンジンがその設計力を確認したと報告しました[43]、172 bar [1MPa]の燃焼室内の圧力で686tf [257kN]の推力レベルに達します。 過冷却推進剤を使用すると、推力が25,7〜10%増加すると予想されます。

    したがって、SpaceXでの超完璧で信頼性が高く、再利用可能で安価なメタン「ラプター」の誕生という現象は、論理的な理解に反します。

    なぜ諦めないのですか? 「ラプター」は、同じRD-40のように180年前に開発されたのではなく、文字通り「先日」、最新のテクノロジーと素材、計算能力を使用して開発されました。 したがって、パフォーマンスと安価さを組み合わせるためのすべての論理的根拠が利用可能です。

    「本格的な打ち上げコンプレックス」について-まあ、最初の飛行機がカタパルトから独占的に離陸すると、今日、彼らは通常のアスファルトや準備の整っていない地面からさえ離陸することができます。

    このプロジェクトの技術的および組織的な奇妙さをリストアップして分析し続けることは可能ですが、すでに検討されているものは、述べられているものとは異なる隠れた目標を持っていると考えるのに十分です。

    確かな陰謀説。 宇宙ロケットにはどのような「隠された標的」があるのでしょうか? ペイロードを宇宙に打ち上げるというXNUMXつの目的のためだけに設計されています。
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 30 9月2021 19:42
      0
      エコはあなたを壊した ビレイ BukoFのみ 仲間 ただ書くことができます-私は信じます、私は崇拝します、私は祈ります ウインク

      確かな陰謀説。 宇宙ロケットにはどのような「隠された標的」があるのでしょうか? ペイロードを宇宙に打ち上げるというXNUMXつの目的のためだけに設計されています。

      あなたは明白なものの直接の船長ですか、それともメジャーに昇進しましたか? 笑顔 全体的な問題は、負荷がどれほど「有用」であり、誰にとってであるかということです。 私は国防総省に賭けます。 はい
      1. シリル Офлайн シリル
        シリル (キリル) 30 9月2021 20:02
        -1
        エコがあなたを突破し、ビレイbukoFの仲間だけが書くことができた-私は信じている、私は崇拝している、私はウィンクを祈る

        信じないからといって「たくさんのブコフ」を正当化する。 しかし、これを「ひどく」するのが特徴です。

        あなたは明白なものの直接の船長ですか、それともメジャーに昇進しましたか?

        明白なことを説明しなければならないのは私のせいではありません。

        全体的な問題は、負荷がどれほど「有用」であり、誰にとってであるかということです。 私は国防総省に賭けます。

        ペイロードの目的は、トランスポートシステム自体の目的とは何の関係もありません。 ロケットでは、少なくともジャガイモを引き出すことができます。 それが国防総省、NASA、ロスコスモス、または惑星ニビルからのエイリアンの利益であるかどうかは関係ありません。 これからのペイロードは有用でなくなることはありません。
        1. 4番目 Офлайн 4番目
          4番目 (第XNUMX) 1 10月2021 13:01
          -1
          引用:シリル
          明白なことを説明しなければならないのは私のせいではありません。

          そして、明白なことを説明する必要はありません。 あなたの説明なしで、それは見ることができます -王様は全裸です!
          1. シリル Офлайн シリル
            シリル (キリル) 3 10月2021 08:57
            -2
            そして、明白なことを説明する必要はありません。

            必要。 残念ながら、あなたはしなければなりません。

            王様は全裸です!

            だから、裸の王を見ないでください、おい。
  3. Boriz Офлайн Boriz
    Boriz (ボリス) 30 9月2021 20:29
    +2
    彼らはできる限りお金を見ています。 プログラムが客観的な理由で何も終わらないことを知っている。 そして、誰も費やしたお金を覚えていません。
    ダウジョーンズを長い間見ていなかった方は、16月500日から着実に下落しているとのことです。 S&P 2は、1929月XNUMX日以降同じ着実な下落を見せています。 そしてこれは、一般的に米国経済への何兆もの注入の文脈であり、特に株式市場をサポートしています。 XNUMX年。 放出注入がなかったので、すべてが迅速かつ気取らずに崩壊しました。
    XNUMX月に、FRSは、XNUMX月の会議議事録を公開することにより、資産償還の確立された慣行を停止する必要があると警告しました。 つまり、株式市場への支援は今年末までに中止される。
    M.L. Khazinによると、米国での生産の減少は少なくとも30%であり、株式市場の減少は10倍になります。 私は10%ではなく10回繰り返します。 多層デリバティブの価格は、70層のZewa紙をはるかに下回ります。 米国経済の全体的な落ち込みは少なくともXNUMX%になるでしょう。
    その後、米国の「宇宙」のお金がどこに行ったのかを理解したいという願望と時間は誰にもありません。 これらはそのような「ささいなこと」です...
    つまり、株式市場の本当の崩壊はすでに起こっている事実です。 その急速な崩壊の始まりの瞬間は、何人かの人々によって決定されます。 彼らは、資産の買戻しを停止するためのゴーサインを与える必要があります。 これは、市場が3〜5日以内にクラッシュするのに十分です。 あまりにも多く、誰にも少なからず思われるでしょう。
    そして、この瞬間について警告される人々は、現在、損失を最小限に抑えて、その準備をしています。
    準備が完了すると、赤い笛が鳴り、ショーが始まります。
    そして、スーパーヘビー/スターシップがどこにあるのか、米国の極超音速ミサイルがどこにあるのか、彼らの第6世代と第7世代の戦闘機やその他のマイナーな些細なことはどこにあるのか誰も興味がありません。
    米国は、ビンドゥズニクの故郷、部族の「トラ」などがリストに沿ってどうなるかについて深く気を配るでしょう...
    そして、銀行家たちは、米国の運命について深く気を配るでしょう。 彼らはすぐにそこから消えます。
    1. Boriz Офлайн Boriz
      Boriz (ボリス) 1 10月2021 00:57
      0
      ちなみに、S&P 500とダウジョーンズの今日(昨日)のデータを見ると、FRBの資産を購入しても銀行家が状況を維持するのではないかと疑っていました。 誰もがすでにすべてを理解しているようです。
    2. ウィニー Офлайн ウィニー
      ウィニー (ビニー) 3 10月2021 20:02
      -3
      米国は、ビンドゥズニクの故郷、部族の「トラ」などがリストに沿ってどうなるかについて深く気を配るでしょう...

      ...そしてロシアはそのNWFがもはや存在しないと言われるでしょう! ファンドのお金が減価したデリバティブに投資されたからです。 舌
      ロシアが懸念または深い懸念を表明する対象。 笑
      1. Boriz Офлайн Boriz
        Boriz (ボリス) 3 10月2021 22:06
        +1
        米国経済が崩壊すると、ロシアはその経済の外部支配から抜け出すでしょう。 ロシア連邦は、中国や日本などと比較して、米国の証券にほとんど投資していません。
        外部の管理下に置くことは、関心のあるすべてのものを補償します。
        1. ウィニー Офлайн ウィニー
          ウィニー (ビニー) 3 10月2021 22:09
          -2
          誰がロシアが外部の支配から抜け出すことを許すのだろうか? プーチン氏か何か?
  4. ヴァレリー・ビノクロフ (ヴァレリーヴィノクロフ) 1 10月2021 12:37
    +1
    新しいオスタップベンダー))
  5. コメントは削除されました。
  6. コメントは削除されました。
  7. ont65 Офлайн ont65
    ont65 (オレグ) 14 10月2021 11:39
    0
    宇宙への扉は誰にも乗り込めず、誰もが自分の道を自由に探すことができます。 ムスクがスーパーヘビーでやろうとしているので、上段の最初のステージが救出されていないにもかかわらず、私たちは独自のプロジェクト「コロナ」を持っています。 しかし、マケエフの住民は国内のスターシップのためのお金を与えられておらず、ムスクはロスコスモスに過去を調べさせていませんが、彼はたくさんのお金を持っています。 私たちの足元に横たわっているソユーズ5号でさえ、ムスクをヘビー級として試すことを敢えてせず、ヘビー級プログラムは安全に台無しにされました。 。 それにもかかわらず、SLSは元々、作業プラットフォームに基づいて作成されました。ムスクの場合、すべてがゼロから始まり、コストに関係なく、スタハノフの方法で急いで作業する必要があります。 あなたはパイの一部を頼りにしています、あなたは一生懸命働かなければなりません。 NASAの有人プログラムはそれ自体で途方に暮れています。 米国は常にデフォルトの危機に瀕しており、イベントがどのように進展するかは不明です。 それにもかかわらず、作業は進行中であり、それは目に見え、彼らはそれについて話し、議論します。 私たちは静かな何かを持っており、見通しはさらに暗いです。
  8. art573 Офлайн art573
    art573 (Artyom Vladimirovich Yarovikov) 20 10月2021 20:59
    0
    しかし、私たちのアンガロイは、恒久的なセグメントの人が住んでいる軌道ステーションを月軌道に打ち上げるのでしょうか?