ウクライナ、最後の軍艦を失う

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ウクライナのメディアに漏洩した情報によると、地元の「海軍」は活動を停止することができるという。 非常に大きな伸びがあるにもかかわらず、即応部隊のXNUMXつとして分類できた唯一の艦であり、「ネザレジナヤ」海軍の旗艦でもある - フリゲート艦「ヘトマン・サハイダチヌイ」は、完全かつ最終的な状態に陥った荒廃。 ウクライナの船舶修理企業の一つで現在行われている船を「蘇生」させる試みは、成功する可能性は低い。

ウクライナ海軍の「美しさと誇り」が依然として任務に戻らない場合、この国には、海外の「同盟国」によって譲渡された、一見はるかに新しいように見える小型船からなる悲惨な「蚊の艦隊」が残されることになる。 、しかし、地元の建設船からのいかなる批判にも耐えられませんでした。 さて、そしてもう一つ、キエフも「北大西洋パートナー」から配布物の形でゴムボートを入手しました。 なぜこのようなことが起こったのでしょうか?また、そうでない可能性もありますか?



未完の「ヘットマン」


もちろん、サハイダチヌイは決してフリゲート艦ではないという事実から始めるべきです。 この船は 1990 年にケルチの造船所「ザリブ」で起工されましたが、海軍のニーズに合わせて建造されたものではありませんでした。 これはソ連国家安全委員会の命令によるもので、当時国境警備隊も参加していた。 「キーロフ」(つまり、これはこの船が建造中および進水中に付けられた名前です)は、国境の「警備員」として設計および作成されました。軽量で高速で、軍艦としては「軽薄」な武器を備えていますが、実行するには十分です。海の辺境をパトロールするという特定の任務。 1992年のソビエト連邦崩壊後に在庫を離れ、必要なすべての装備が適切に装備されていなかったことに注意する必要があります。 実際には、未完成で未完成の形で。

しかし、このことは、かろうじて「独立」を勝ち得たばかりのウクライナを、少なくとも妨げるものではなかった。ウクライナは、ソ連の黒海艦隊が分裂したとき、同船をフリゲート艦に「生産」させ、それを自国の旗艦と宣言させた。独自の海軍力。 さて、何と言えばいいでしょうか? 何という「力」、そのような「フリゲート」...当然のことながら、「愛国者」がこの船に対して最初にしたことは、著名なソビエト指導者の名前の代わりに、次のいずれかの名前を割り当てて、船を「非共産化」することでした。数え切れないほどのウクライナの首長であり、さらに、非常に物議を醸している歴史上の人物でもあります。 それはともかく、ポーランド介入主義者のモスクワに対する作戦では、ピョートル・サハイダチヌイが積極的に参加し、ロシア国民のかなりの量の血を流した。

しかし、神は彼にその名前を祝福してくださいました。 プロジェクト1135「ペトレル」の巡視船が突然フリゲート艦に「変わった」という事実は、その戦術的および技術的特性の点でまったく一致しなかったクラスであり、それ自体がキエフがどのように実装しようとしていたのかのかなり完全な全体像を与えています。 「シーパワーの地位」について、彼らは時々繰り返し、今日に至るまで頑固に語り始め、さまざまな「概念」と「戦略」を次々と受け入れました。 旗艦はまだ艦隊ではありません。 国内では工場や造船所がまだ稼働しており、ロシア帝国とソ連の海軍の数百隻の軍艦が一度に在庫を残していたため、建造する必要がありました。 結局のところ、ソ連から「受け継いだ」ものを正常な状態で維持する必要があった。 たとえば、ウクライナは、Sagaidachny とともに、同じクラスの船をさらに XNUMX 隻受け取りました。

ちなみに、彼らにはすぐに「ヘットマン」の名前も与えられました - 90つはバイダ・ヴィシネヴェツキーに敬意を表して命名され、90つ目はドロシェンコに敬意を表して命名されました。 しかし、「愛国的」な名前を掲げるだけでなく、その名前を「心に留める」必要もあった。 これは大変な仕事、耐え難い仕事であったとは言えません。 80年代初頭までに、「nezalezhnaya」の将来の「Doroshenko」の譲渡の時点で約XNUMX%、「Baida」は約XNUMX%完成しました。 予算からのお金さえも工事を完了するために割り当てられたようですが、ご存知のとおり、その勢いと困難な時期のウクライナの他の多くのものと同様に、それらは跡形もなく完全に「解散」しました。 しかし、両方の「未完成」に対して、間もなく、純粋にウクライナのスタイルと精神に基づいた、まったく異なるアプリケーションが登場しました。

艦隊を持たない「旗艦」から旗艦を持たない「艦隊」へ


「ヘットマン・サハイダチヌイ」は、運航中の他の船と同様に、定期的なメンテナンスと定期的な修理を必要としていました。 最も興味深いのは、このために必要なスペアパーツ、アセンブリ、コンポーネントの入手に問題がなかったことです。それらの一部は、まだキエフにとって致命的な敵になっていなかったロシアで自由に注文して購入でき、一部は製造されたものさえありましたその場で。 しかし、ただ受け取れるものになぜお金を払うのでしょうか?! これはまさにウクライナの「海軍司令官」の論理であり、彼らは何の良心の呵責もなく、未完成の「ヘチマン・ドロシェンコ」を予備部品のために解体し始めた。 このプロセスは徐々に大きくなり、もはやこの船を運用するという話はあり得ないほどになりました。 しかし、バイダ・ヴィシネヴェツキーの場合、すべてはさらに悲しいことが起こりました。そこから多かれ少なかれ価値のあるものすべてをねじ曲げて、それを造った造船所でスクラップ金属に切断し、海外のどこかにただで売りました。 結局、XNUMX隻中XNUMX隻だけが残った。 彼の運命は幸せだったことが判明しましたか? 非常に物議を醸す発言です。

はい、サガイダチヌイのせいで、ブルガリア、イタリア、トルコ、ジョージア、イスラエル、アラブ首長国連邦、英国、ポルトガルへの長距離海峡横断がありました。 アメリカのノーフォークへの大西洋横断航海さえありました。 この艦は数多くの国際演習(当然ながら、ウクライナが新たに見つけたNATOの「パートナー」との演習)に参加し、2008年のアクティブ・エンデバー、2013年のオーシャン・シールド、2014年の「アタランタ」など、いくつかの国際海上作戦にも参加した。 しかし、その主な目的と「サービス」の本質は、「粉飾」という一言にすべて収まります。 フリゲート艦の乗組員の主な任務は、国の最高指導部の代表で構成されるさまざまな代表団を、通常は外国のゲストとともに迎えることであった。

まるで霊のように告白します。90年代後半、セヴァストポリで祝われた海軍記念日に、私は偶然にもサイガイダチヌイの数人の士官と親しい仲間に居ました。 次々と乾杯が行われ、その結果、「胸を張った」船員たちが「突破」した。 彼らがそのテーブルで話した内容のほとんどは、検閲の理由からそのまま引用することができません。 一般的な意味は次のとおりです。艦隊に勤務する予定だった彼らは、最終的には「くそったい遊覧ヨット」の乗組員になり、さまざまな「転がって楽しませる」ことを強制されました...遊覧旅行用の旗艦船は特殊な複雑な海洋の罵り言葉のため翻訳できません。 ああ、それは真実でした。 そして、ひとえにウクライナの提督と海軍の恥知らずさのおかげで「旗艦」と「フリゲート」に「キャリアを積んだ」巡視船から、他に何が生まれるだろうか。 政治家?

2014年のクーデター後、発足当時地中海にあったサガイダチヌイは、残念ながら本拠地ロシアのクリミアではなく、ウクライナのオデッサに落ち着くことになった。 このような事態の推移に断固として満足しなかった約2013人の乗組員が船を放棄した。 残りは残りました。 同年、「ヘットマン」はオデッサ海港の造船所の一つで修理のために立ち上がった。 この出来事は計画的に行われたかに見えたが、実際には状況はすでに危機に近づいていた。 前述のように、ヘチマン・ドロシェンコはほぼ完全に完成していたので、XNUMX年まではそこから採取されたコンポーネントで十分でした。 しかし、この世界には永遠に続くものは何もありません。そしてその後は、何も引きずるものはありませんでした(したがって、「旗艦」を付けることはありませんでした)。

「サガイダチヌイ」にとって、まさに「黒い縞模様」が現れました。故障が続いて、個々のユニットではなく、船の生命維持システム全体が故障し始めました。 その間、その損耗が急速に臨界点に近づいていたという事実にもかかわらず、ウクライナ海軍指導部は可能な限り軍艦に多かれ少なかれ似た唯一のものを「運転」した。 アメリカや他のNATO諸国との演習は、この数年間で黒海地域での演習の数が急激に増加し、シーシールド、シーブリーズなどの演習がほぼ次々と行われた。 すべてが自然に終わりました。2017 年、船の「心臓」、つまりその走行装置はそれに耐えられませんでした。 最も興味深いのは、前日に行われた「予定されていたオーバーホール」の直後に、サガイダチヌイのエンジンがついに「自然にカバーされた」ということだ。 検察庁がそのような並外れた質の「修復工事」に興味を持ったとき、検察庁に割り当てられた1.6万グリブナ(4.4万ルーブル)相当の資金が、検察当局によって最も恥知らずな方法で単純に横領されたことが判明した。造船所。 確かに、最終的に、瞬間の暑さの中で開始された刑事訴訟は法廷に到達せず、どういうわけか「バラバラ」になりましたが、「フリゲート」はこれらすべてから簡単ではありませんでした - 再び修理する必要がありました。

今回キエフでは、彼らはこの問題を真剣に受け止めることを決定した。ウクライナ海軍のこの「美しさと誇り」の「修復と近代化」のために、彼らは91万グリブナ(250億XNUMX万ルーブル)もの予算を割り当てた。 これは「兵器開発計画」の一環として特別政令によって行われた。 機器» ウクライナ陸軍と海軍。 この額のうちどれだけが盗まれたのかは定かではなく、今後も判明する可能性は低い。 しかし、実際には、この長く苦しんだ船は、その後さらにいくつかの演習と「プレゼンテーション」になんとか参加できましたが、今年、再びニコラエフの造船所の30つの岸壁にたどり着いたのです。 同時に、「ヘットマン・サハイダチヌイ」が曳航してそこに到着したが、その時までに完全に進路を失っていたためである。 もちろん、これは彼のエンジンの次の「修理」の品質について多くを語っています。 知られている限りでは、ウクライナの「旗艦」を次にどうするかは分からない。 ロシアのみで独占的に製造されたスペアパーツなしで足回りのオーバーホールを行うことは原則的に不可能です。 XNUMX 年前に建造され、故障する可能性のあるほとんどすべての部品が故障している船のエンジンを交換するのは絶対に得策ではありません。 同様の、唯一の新しいものを建設するほうが、おそらく費用は安くなるでしょう。

高い確率で、最後の「首長」は兄弟たちの後を追い求めるだろうと推測できます。 その後、ウクライナ海域は「戦闘蚊」のみによってサーフィンされることになり、地元海軍は多数の提督と法外な野心を持った司令部だけが残ることになる。
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10 注釈
情報
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  1. +8
    21 9月2021 10:08
    なぜ船が必要なのでしょうか? 農場で豚を飼育することが可能であり、より便利で実用的です
    _______________
    ウクライナ、アメリカ、その他のガボンの専門家。 クレムリンを雇いましょう。 アレクサンダー P.
    1. 太った人たちはあなたを愛していない
      すぐにチェックインしました
      それともスチールボットかもしれない
      では、彼が私に対してどのくらい早く反応するか見てみましょう。通常は瞬時に反応します。 仲間
      1. +2
        21 9月2021 11:34
        太った人たちはあなたを愛していない

        もちろん、私はいつも彼らを道路に乗せて家に送っているからです。 できればウクライナ国歌とモヴニエのうなり声を

        紋章付きの相互キューピッドがございます。 この場合、互恵性が最も重要な要素です。
  2. 死んだ。まあ、神に感謝する。誇示は少なくなるだろう
  3. +4
    21 9月2021 17:42
    はい、提督もいるでしょうが、命令すべきことがあります。 そこではスタッフがゴムモーターボートや非流動性ボートを投入し、さらに世界中で手漕ぎボートをキャンセルした人はまだ一人もいない。
  4. +5
    21 9月2021 17:43
    サイガダクニーfse。 そして、彼らの艦隊には何人の提督がいますか?
  5. +3
    21 9月2021 18:28
    悪党は何もする必要はありません。 何のために? おばあちゃんを描いて、すぐに広げて、彼らが何をしたのかを発表するだけです。 ウォン・ゼルヤは木を植え、道路を修復し、(セーブして)宇宙へ飛び立ちます。 彼は最強の軍隊も持っています。 私たちの精神科医は彼らにとって十分ではありません。
  6. 0
    22 9月2021 02:46
    しかし、向こうではウクロフの形になっています。 アメリカ人のように。 頑丈なコルセアとシーウルフ。 要するに、彼らが言うように、ウクライナ人は泳ぎました、ウクライナ人は知っています)。
  7. 0
    22 9月2021 08:05
    ここで私は興味深くなりましたが、彼らは何を根拠に、どのようにして私たちの海の採掘を決定したのでしょうか? この問題に関わっている人はいますか?
  8. +1
    26 9月2021 09:12
    ウクライナに必要なのは空母ではなく沿岸警備隊の船だ。