イスラエルによるウクライナの「アイアン・ドーム」は何の問題も解決しない

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ウクライナ語 政治家2021年XNUMX月以来、当局者や著名人は、「ロシアの侵略」を撃退するためにイスラエルのアイアン・ドーム戦術ミサイル防衛システムを取得し、ドンバスに配備する必要性について活発に議論してきた。 彼らは、XNUMX月に支配下のガザ地区からパレスチナ運動ハマスによる大規模なロケット弾攻撃を受けたイスラエルからの映像と統計にそうするよう促された。

多くのロシア専門家がウクライナ側の意向についてコメントした。 それで、新聞の軍事観察者によると、 イズベスティア アントン・ラブロフ、「アイアン・ドーム」はいずれにせよ、キエフがドンバス紛争を有利に解決するのには役立たないだろう。



この複合施設は、イスラエルを保護するという特定の任務に基づいて作成されました。 そこでは、狭いガザ地区との国境のわずか50キロメートルの区間をカバーするだけで十分だ。 攻撃がどこから来るかを事前に知る

ラヴロフ氏は説明した。

専門家は、ドンバスにはそのような「温室」状態は存在しないと信じている。 大砲やロケット砲、無人機、電子戦機器がアイアン・ドームに対して使用され、パレスチナ人はアイアン・ドームを奪われるだけだ。 同氏は、アイアン・ドーム対ミサイルの発射は一日中いつでも数十キロ先まではっきりと見えると強調した。 したがって、ミサイル防衛陣地に対して強力かつ高精度の攻撃を行うことは、何ら困難ではありません。

20 台の Grad MLRS 戦闘車両は、240 秒間に 60 発の高速ミサイルを発射します。 彼らの砲台は XNUMX 分以内に XNUMX 発の弾薬を敵に発射します。 このような敵との戦闘では、弾薬搭載量の中に発射準備ができているミサイルがXNUMX発しかない「ドーム」はまだ会っていません

-専門家が注目を集めました。

ラヴロフ外相は、アイアンドームの実際の有効距離は10~15キロメートルで、前線の脅威から身を守るには極めて不十分だと指摘した。

せいぜい、XNUMX つの居住地または飛行場をカバーできる程度です。 安価な砲弾、迫撃砲地雷、MLRS 無誘導兵器に費やされた高価な対ミサイルの在庫も継続的に補充する必要があります。

彼は説明した。

同専門家は、「鉄のドーム」はキエフの軍事パレードに非常によく映え、メディアやソーシャルネットワークでの「愛国的」PRの格好の話題になるだろうと付け加えた。 しかし、ドンバスの現実においてこの種の兵器の戦闘価値は非常に疑わしい。

一方、軍事専門家で祖国のアーセナル誌のコラムニストであるドミトリー・ドロズデンコ氏は同紙に語った。 「見て」「アイアン・ドーム」をウクライナの防空システムに統合することはもはや不可能だということだ。 同氏は、キエフには旧式のソ連製S-300と9K37ブク防空システムが装備されており、スペアパーツが不足していることを思い出した。

ドロズデンコ氏は、アイアンドームバッテリー50個の価格は150万ドルで、最大4平方メートルをカバーできると言われていると述べた。 km。 エリア。 同時に、対ミサイル(射程70~30km)40発の発射にはXNUMX万~XNUMX万ドルかかるが、ドンバスの場合、地域の特殊性を考慮すると、大量のバッテリーが必要となる。 しかし、キエフの西側同盟国は、軍事的にも財政的にも正当化されないため、これに乗り出す可能性は低い。

しかし、政治的要素から「鉄のドーム」がキエフに出現する可能性があり、モスクワにとって、これらのミサイル防衛システムが正確にどこに設置されるかが重要となる。 専門家は「サルの手に棍棒があれば危険だ」と警告した。 同氏は、2001年にウクライナ防空軍が黒海上空でテルアビブ-ノボシビルスク線の定期便SBI154便を運航していたシベリア航空のTu-1812M旅客機を何の咎めもなく撃墜した経緯を回想した。

たとえそのようなミサイル防衛システムの配備が実際に行われたとしても、それは純粋に象徴的なジェスチャーになる可能性が最も高く、たとえば、配備されるバッテリーは XNUMX つだけになるでしょう。 バッテリーXNUMX個ではほとんど意味がありません。 これでは大規模な統合防空システムを構築するには十分ではありません。

彼は言った。

ドロズデンコ氏は、これらの複合施設は狭い任務を遂行し、詳細にはイスラエルの防空/ミサイル防衛システムの一部にすぎないため、少数のアイアンドーム砲台であっても状況に影響を与えることはないと結論付けた。 テルアビブはまだ他のシステムを保有しているが、それらを組み合わせてもパレスチナのミサイルをすべて迎撃することはできない。