Su-30SM戦闘機は本格的な第XNUMX世代航空機になります

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ロシアは、最も巨大なSu-30SM戦闘機の大幅な近代化に着手しています。 このプログラムの目標は、航空機の性能特性を第XNUMX世代の戦闘車両のレベルに引き上げることです。

今日のSu-30SMは、すでに世界で最も優れた戦闘機のXNUMXつであることに注意してください。 しかし、その優れた特性にもかかわらず、航空機は徐々に時代遅れになりつつあります。



この点で、ロシアでは翼のある航空機を根本的に近代化することが決定されました。 同時に、当初はエンジンをSU-117Sの35C発電所に置き換えることに限定することが計画されていました。 しかし、その後、近代化プログラムは多少拡大することが決定されました。

30Sエンジンに加えて、稼働中のすべてのSu-2SMがアップグレードされるSu-30SM117バージョン「Supersuhoi」には、最新のマルチチャネル統合通信、データ交換、ナビゲーション、および識別システムも搭載されます。 これにより、航空機はUAVと通信し、地上管制局との高速通信を維持できます。

さらに、Su-30SMの第35バージョンは、Su-XNUMXとレーダーシステムから「継承」するため、検出範囲が広がるだけでなく、高精度の誘導爆弾などの最新の兵器を使用できるようになります。とミサイル。

したがって、実際には、4世代以上の優れた戦闘機からの「スーパードライ」は、第XNUMX世代の本格的な戦闘車両になります。 正式には、後者とは、現代の現実におけるレーダーステルスの「疑わしい」特性のみが異なります。

同時に、Su-30SMの大幅な近代化により、Su-35や有望なSu-75を含む航空機の全艦隊の保守が確実に統一されます。

17 注釈
情報
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  1. -9
    8 9月2021 20:46
    次のカットが準備されています。 笑
    1. +5
      9 9月2021 11:26
      方法論や頭脳を変更します。
  2. 0
    8 9月2021 21:20
    それでも、搭載レーダー「Irbis」はAFARを搭載したバージョンにアップグレードされました。
    1. -5
      9 9月2021 11:35
      したがって、AFARとスタンドを備えたSu-35レーダーでは。

      sgrabik
      さらに、Su-30SMの35番目のバージョンは、Su-XNUMXとレーダーシステムから「継承」します。
      1. 0
        10 9月2021 02:41
        その上にPFARIrbisがあります。
      2. -1
        10 9月2021 11:43
        申し訳ありませんが、PFARは35メートルにあります。
      3. -1
        11 9月2021 22:06
        引用:アンドレイパイロット
        したがって、AFARとコストを備えたSu-35レーダーでは

        国内戦闘機空中レーダーから AFARはXNUMXつの平面上にのみあります -Su-57
  3. +1
    9 9月2021 17:21
    はい、残念ながら麺は無差別です。
    第5世代は-古典的に-ステルスとクルージングの超音速です。
    それについての言葉ではありません。

    そしてここで、電子機器とエンジンのSU35レベルへのアップグレードが発表されました。
    4+でしたが、現在は4 ++
    もちろん、これは良いことですが、時折嘘をつくとすべてが台無しになります。

    第6世代の一部として発表されているスウォームコントロールもまだ利用できません。
  4. -1
    9 9月2021 21:17
    引用:Bindyuzhnik
    次のカットが準備されています

    彼らは別の漏れやすいドームを構築していますか?
  5. +1
    9 9月2021 21:19
    引用:セルゲイ・ラティシェフ
    第5世代は-古典的に-ステルスとクルージングの超音速です。

    F35の米国はあなたに同意しません
    彼は超音速に入ることができませんが、それにもかかわらず彼は5代目としてどこにでも現れます。
    1. -1
      9 9月2021 23:52
      タキはVOについて書いたが、それはすでに可能であるが、静かにしか...
      それで、アメリカ人自身が彼を5-と見なしているようです。

      一般に、F35と比較するもの-その小さくて軽い(XNUMX倍小さい)単一エンジン、単一パイロットのポットベリー爆撃機(接頭辞「戦闘機」付き)なので、読者を「誤解させる」方法節約のため)
      1. -2
        11 9月2021 16:54
        引用:セルゲイ・ラティシェフ
        多分静かに...

        アフターバーナーの超音速を2、2,5、または3マッハにすることに合意した場所がないかのように。
        ちなみに、古代の「バイオリニスト」Tu-128も高高度でその方法を知っていました。 飛行機は自信を持って最大で音の壁を通過し、パイロットはガスを「クリーンアップ」し、経済的な回転数で低超音速で飛行しました。

        第5世代航空機の場合、「超音速巡航」はそれほど巡航ではありません。 同じSu-57は、前述のように、亜音速の巡航で2800 kmを移動でき、非アフターバーナーの超音速で2,5分のXNUMXの距離を移動できます。
        1. -1
          11 9月2021 17:13
          はい、これは理解できます。亜音速はどこでもより経済的で、距離はわずか3倍、燃料は6倍です(これはミサイルの性能特性の例でした)。

          古いアフターバーナーの超音速が別の航空機で最大40分と短いことは宣伝されていません。
          そして、エンジンは北のキツネを見ることができます...
    2. -3
      11 9月2021 16:42
      F-35は超音速アフターバーナーができます
  6. -1
    11 9月2021 17:57
    引用:ファントム
    F-35は超音速アフターバーナーができます

    あなたは嘘をついています
    1. -1
      11 9月2021 22:03
      二人目はすでにこれについてあなたに手紙を書いています。 もちろん、あなたの「小さな世界」が合わないことを彼らが言うなら、周りに嘘つきがいるのと同じです)
      当初、Lightningには制限がありました。 このモードでは、尾部のコーティング(何か!)が損傷するリスクがあるためですが、バージョンB(KMPの場合はVTOL)とC(海軍の場合はデッキバージョン)、空軍の場合はバージョンAのみです。力はそのような不利な点に苦しむことはありません。 改善の結果によると、航空機からの水先案内と使用のモードの制限が削除されます。
      キーpyts-pyts ..を使用する前に、少なくとも主題に含まれている必要があります。 ワサット
  7. -2
    11 9月2021 19:01
    本格的な第XNUMX世代車になります

    -それは蒸気機関車から蒸し器を作るようなもので、ナンセンスです!