ロシアの空挺艦隊。 難しさと問題

国内海軍を最近補充し、補充した大型水陸両用攻撃と普遍的な水陸両用船に関するシリーズの最後の記事。 V 最初の資料はフランスの「ミストラル」の叙事詩に関するもので、「イワン・ロゴフ」タイプの新しいプロジェクト23900UDCがそれらとどのように異なるかを説明しました。 の 2番目の本文では、このクラスの船の戦闘での使用と、それらがまだ運ぶことができる追加のオプションについて触れました。 最後のテキストでは、新しいクラスの船を作成する途中で私たちを待っている困難と問題について話します。

船は建造されているようですが、2028年と2029年に就役する予定ですが、どのような問題が発生する可能性がありますか？ しかし、ここから始まります。 UDCはシステムの一部にすぎないことを理解する必要があります。そのため、戦術的および技術的特性の点で最適なBMPを作成する必要があります。ヘリコプター、そのような船で使用するために特別に構築されたボート、さらには海兵隊のスタッフ組織と設計船は互いに一致していなければなりません。 犬が掘ったのはその時でした。



ヘリコプターから始めましょう。 ロシアには世界最高の海軍攻撃ヘリコプター、Ka-52Kがあります。 これは優れた機械であり、大量生産されており、どのヘリコプターがストライクミッションを実行するかを恐れる必要はありません。 しかし、輸送ヘリコプターには問題があります。 それらは単に存在しません。 今日、ロシアは船舶輸送ヘリコプターを製造しておらず、多目的または特殊な着陸ヘリコプターも製造していません。 ミストラル、そしてイヴァン・グレンの大型上陸用舟艇で使用される予定だったすべてのKa-29は、ソビエト時代に建造され、長年の保管後に復元されたヘリコプターです。 これらの15つのプロジェクトと、それらを運ぶ必要のある海軍の船には、単に十分ではありません。 かつて艦隊に約束されたヤツメウナギ（新世代の海軍ヘリコプター）は、非常に漠然とした見通しを持っています。 そして、このプロジェクトの前に特別な問題がなかったとしても、最初のヘリコプターは20-XNUMX年で到着し始めます。 その時までに船はおそらくすでに建造されているでしょう。 そこからどの着陸ヘリコプターが飛ぶのでしょうか？ 質問は宙に浮いています。

私が恐れる最後のことはボートのためです。 これが最小の問題です。UDCが設置されてからXNUMX年で、ボートを設計して直列に接続できるようになります。 しかし、残念ながら、さまざまなプロジェクトを相互に調整することは私たちの強みではないため、時間を無駄にしないでください。

しかし、歩兵戦闘車には多くの問題があります。 それに対する要件は増加している-それはさらに高波で10-15マイルの海上で軍隊を運ぶことができなければならず、同時にそれは陸路による次の攻撃のための燃料をまだ持っていなければならない。 非常に高度で潜在的に非常に興味深いOmsktransmashプロジェクトがあります。 このプロジェクトでは、オムスクのエンジニアは、そのような戦闘使用のすべてのニュアンスを提供しました 機器、耐航性から武器まで、そしてそのようなマシンに最適なレイアウト。 ここには正確にXNUMXつの問題があります。XNUMXつは、プロジェクトが高額であるため、船が就航するまでに、新しい装甲車両はすでに海兵隊に搭載されているため、資金を節約して、今すぐ劇的に加速する必要があります。 XNUMX番目の問題はその複雑さです。 車両の技術的新規性の係数はアルマタ戦車のそれよりもはるかに高く、最初の試行でうまくいくという保証はありません。

残りの時間でこれらすべての問題が解決され、新しい船が「それ自体」のままではなく、同じアメリカ人の場合のように水陸両用作戦システムの一部になることを願っています。

「イヴァン・グレン」型の大型上陸用舟艇プロジェクト11711

ロシア国防省の考えによれば、新しいプロジェクト11711大型上陸用舟艇となることを目的とした支援船の約束された問題を強調することは残っています。これはロシアの大型水陸両用攻撃船のシリーズです。上陸用舟艇、軍用装備、貨物車両および装備の輸送用に設計された、近海および遠海ゾーンの1位。 このプロジェクトは、プロジェクト1171バク大型上陸用舟艇のさらなる開発としてネフスキー設計局によって開発されました。


イヴァン・グレンシリーズの主力船は2018年23月に就航しました。 同年2019月には、基本設計の3隻目の大型上陸用舟艇「ピョートル・モルグノフ」が打ち上げられ、昨年4月にはすでにお客様に引き渡され、北方艦隊の一部となった（この主船のように）シリーズ）。 11711年8000月2023日、カリーニングラードのヤンター造船所で、最大2024トンの総排水量が増加したウラジーミルアンドレーエフ型の修正プロジェクト23900の1番目とXNUMX番目の大型上陸用舟艇の敷設-ウラジーミルアンドレーエフとヴァシリートルシンが場所。 お客様への転送は、それぞれXNUMX年XNUMX月とXNUMX年XNUMX月に予定されています。 どちらも太平洋艦隊の一部になります。 ご覧のとおり、XNUMX隻の最新のProject XNUMXヘリ空母が登場するまでに、XNUMX隻の第XNUMXランクBDKが稼働する予定です。 私たちは長い間そのような船を敷設していません。

前のプロジェクト1171「タピル」は大成功だったと言わざるを得ません。 ソ連海軍とロシア海軍での数十年にわたる就役で、これらの船は非常によく証明されています。 開発者たちは彼らから最善を尽くし、船を大幅に拡大し（「バク」は2位の船に属していました）、当時の要件に応じて、上部構造と内部施設の設計を大幅に変更しました。 第一に、設計者の努力は、最新の材料と技術的解決策の使用を通じて船の視界を減らすことを目的としており、乗組員と上陸部隊の生活条件の改善にも注意が払われました。 船に積み込む機器には、傾斜路またはクレーンの16種類があります。 部隊コンパートメントでは、60トンの吊り上げ能力を持つクレーンを使用して、上甲板の13翼貨物ハッチを介して実行されます。 船内にボート、モーターボート、機器を積み込むために、36つのボートクレーンもあります。 また、カーゴハッチは、デッキ下スペース（部隊区画）からの機器の排気ガスを換気するために使用されます。 戦闘装備は戦車甲板にあります。 これらは、最大30トン（最大300ユニット）の主力戦車と、装甲兵員輸送車または歩兵戦闘車（最大29台）、トラック（最大52台）、または最大XNUMX人の落下傘兵の両方です。 さらに、この船には、艦載ヘリコプター用のデッキ格納庫があります。XNUMX機の輸送戦闘型Ka-XNUMX、またはXNUMX機の偵察攻撃型Ka-XNUMXKです。 船内にはXNUMX隻のモーターボートがあります。

BDKの主な発電所は、JSC「コロムナスキーザボッド」が生産する6000馬力のディーゼルエンジン10D49をベースにした5軸ディーゼルリバースギアユニットDRRA-200で構成されています。 それぞれ、PJSC「ズヴェズダ」の100つのギアボックスとNPO「オーロラ」のローカル制御システム。 武器として、お金を節約するために、そしてこれらの船を使用するという概念の変更に関連して、計画されていた190 mm砲マウントA-215 5基、対空砲システム「ブロードソード」10基、および砲兵設備の同時制御を提供する03P-1-30レーダー射撃統制システムを支持する複数発射ロケットシステムA-630「Grad-M」：2×2 mm AK-30M-630デュエット、2×14,5 mm AK-308Mと04門の機関砲XNUMX×XNUMX、XNUMX mmMTPU「スティング」。 また、BDKには、発射されたパッシブジャミングKT-XNUMX-XNUMX「Prosvet-M」の複合体があります。

以下に、BDKプロジェクト11711のパフォーマンス特性を示します。

排水量、トン：5（標準）、000（フル）
長さ、m：135,0（最大）
幅、m：16,5（設計喫水線時）
高さ、m：11,0（側面）
ドラフト、m：3,8（最大）
プロペラ：2軸、2プロペラ、バウスラスターPU100FM
移動速度、ノット：16（経済的）、18（フル）
航続距離、海里：3500（16ノット）、4000（14ノット）
自治、日数：30
乗組員、人々：100。

変更された設計によると、新しい大型上陸用舟艇「ウラジーミル・アンドレーエフ」と「ヴァシリー・トルシン」は次の変更が加えられます。
総排水量は8000（7000標準）トン、長さは最大150 m、幅は最大19,5 m（設計喫水線）、側面の高さは最大11,8 m、喫水は4,5mに増加します。 、そして乗組員は120人に増加します。 全速力は18ノットで同じままですが、航続距離は5000マイルに拡大されます。 着陸能力はまた、40機の装甲車両、400機の落下傘兵、5機のKa-27、Ka-29、または4機のKa-52Kヘリコプター、6隻のセルナ上陸用舟艇に増加します。 兵装はさらに76,2mmアートに縮小されます。 インストールAUAK-176MA。 発電所は強化され、コロムナ工場JSCの12軸ディーゼルディーゼルユニットDDA-000（4ディーゼルエンジン10D49）、PJSCズヴェズダのXNUMXつのギアボックス、およびNPOオーロラのローカル制御システムで構成されます。 また、アドオンやその他の変更点がベースプロジェクトと異なりますが、このプロジェクトの暗号は調整されません。

ご覧のとおり、このクラスの船が直面する新しい要件に応じて、設計、発電所、兵装、着陸能力が変更されました（このシリーズの先頭船「イヴァン・グレン」が2004年に就航したとき、私たちはUDCについて考えてください）。

これで、水陸両用艦隊の状況のレビューは終わりです。 ロシア連邦は再び海軍の地位を主張し、その利益はその国境をはるかに超えて広がり、ソ連海軍の力とともに失った。 フローティングコマンド本部として使用できるXNUMXつのヘリ空母のロシア艦隊の状態での出現で、ロシア連邦は受動的な防御から能動的な攻撃に移行することができます。 しかし、これまでのところ、これは私たちの計画には含まれておらず、私たちの軍事ドクトリンには反映されていません。 しかし、彼らが言うように、鳥は穀物をつつきます。