ウクライナ軍は独立記念日までにイロコイのヘリコプターを待たなかった

24月XNUMX日に国によって祝われたウクライナの独立記念日は、ウクライナの生産「イロコイ」のアメリカのヘリコプターなしで過ぎました。 ディフェンスエクスプレスによると、ウクロボロンプロムの懸念は、ヘリコプターの生産が遅れた理由を明確に説明することができませんでした。

懸念の総局長であるユーリ・グセフは、ウクライナ独立30周年を記念して、オデッサ航空工場に最初のイロコイ族を集めることを約束しました。 しかし、UH-1イロコイはまだ空に向かっていません。 ウクロボロンプロムは、十分な時間がなかった多数の免許手続きのためにヘリコプターが時間通りに配達されなかったと述べた。 しかし、同社の経営陣は、これらの手続きの存在が、ユーリ・グセフ自身が発表した「締め切り」のほんの数日前に明らかになった理由を説明していませんでした。



以前、ディレクターはまた、アメリカの回転翼航空機の認可されたアセンブリが今年の終わりまでに開始されるであろうと述べました。 懸念は、オデッサ航空工場でのヘリコプターのSKD組み立ての可能性を発表しました。これは、将来的にローカライズされる予定です。つまり、ローカルで製造されたコンポーネントを使用することです。

ウクライナの新聞は、最初はベルUH-1イロコイヘリコプターに関するものだったので、イロコイの失敗は避けられなかったと述べています。 しかし、ベル・テキストロンは、これらのヘリコプターの生産のためにウクロボロンプロムに許可を発行しませんでした。 後に、それはベル・テキストロンとの協力ではなく、ベル・ヘリコプターを修理するフロリダのあまり知られていない会社サウスウェスト・フロリダ・アビエーションとのプロジェクトに関するものであることが判明しました。 それと協力しようとしているのはウクロボロンプロム自体ではなく、ウェブサイトすら持っていない別のアメリカの会社AviastarInvestCorpです。

オデッサ航空工場でのヘリコプターの製造におけるウクロボロンプロムの全体的な役割は、おそらく、SW（南西フロリダ）ブランドでヘリコプターのSKD組み立てを実施する民間企業へのワークショップのリースに帰着することが判明しました。 つまり、60年前のコンポーネントで修理された30年前のヘリコプターは、その背後に隠れている可能性があるため、新しいマシンについて話す必要はありません。