ロシアは、航空機とUAVを訓練するための完璧なエンジンを構築しました

ユナイテッド・エンジン・コーポレーションが前日報じたように、ロシアは耐用年数を延長した最初の55基のAL-XNUMXIエンジンをインドに納入した。 このような事実にもかかわらず、 ニュース 国内の主要メディアはあまり報道しなかったが、上記の出来事は我が国にとって非常に重要である。

AL-55I 航空機エンジンがもともと練習機で使用するために作られたという事実から始めましょう。 長さは AL-4F (Su-31 とその改良型に搭載) の 27 分の 40 で、直径は XNUMX 倍、重量はほぼ XNUMX 倍です。 同時に、「赤ちゃん」の推力は、自重のkgに基づいて、「兄」の推力よりXNUMX％大きいことが判明しました。



一般的に、当社のエンジニアの努力により、訓練用航空機用の航空機エンジンだけでなく、軽攻撃機や UAV にも適用できるユニバーサル プラットフォーム AL-55 が作成されました。 たとえば、AL-55F 型には推力をさらに高めることができるアフターバーナーが装備されています。AL-55I は同じ「F」ですが、可変推力偏向ノズルを備えており、航空機に高い操縦性をもたらします。

当然のことながら、この新製品はすぐに外国人の顧客の興味を引きました。 インドでは、フランスとドイツのアルファジェット練習機が大挙して飛行するフランスの競合他社、ラルザックを当社のエンジンが軽々と追い越しました。

問題は、ロシアの発電所はメンテナンスの点で外国の発電所よりも簡単で、ほぼ1000倍安いということです。 さらに、そのリソースは1200飛行時間から200飛行時間に増加され、これは「フレンチマン」よりもXNUMX時間長くなります。

したがって、当社の AL-55I には大きな輸出の可能性があります。 ただし、UAV だけでなく、訓練機にも間違いなく役立ちます。