Mi-30ティルトローターの復活は、空挺部隊とロシア海軍にとって有益です。


アメリカ空軍とロシア航空宇宙軍は長年の直接の競争相手ですが、アメリカ人はロシアに類似物がない航空機を運航しています。 飛行機とヘリコプターを組み合わせたティルトローターで、最高の機能を兼ね備えています。 多くの利点にもかかわらず、ティルトロプレーンは、事故率の増加、高コスト、および操作の難しさのために、非常に物議を醸す評判を得ています。 2018年、国防総省は空挺部隊のニーズに合わせて国内のアナログを作成することを検討しました。 そのような願望はどれほど正当化されますか、そしてそのようなハイブリッドは他にどこで役立つことができますか?


飛行機とヘリコプターを「交差させる」というアイデアはずっと前に現れました。 最初から、ティルトローターは飛行範囲と飛行速度をとるはずでした。22番目からは、垂直に離着陸する能力です。 ソ連でこの方向の開発が行われたのは素晴らしいことのように聞こえますが、V-XNUMXオスプレイと呼ばれるシリアルデバイスの作成に成功したのは米国だけでした。 そして、それらのアプリケーションの実践は、すべてが私たちが望むほど単純ではないことを示しています。 彼が呼ばれるとすぐに:そして「空飛ぶ殺人者」と「予算のお金を食べる人」。 それで、ロシアはそれ自身の同様の回転翼航空機を必要としますか? それを理解しましょう。

ティルトローターには本当に多くの利点があります。 ヘリコプターのように離着陸し、速度も航続距離もそれを上回ります。 しかし、この装置は、速度特性の点で従来のターボプロップ航空機、および環境収容力の点でヘリコプターより劣っています。 離陸は22つのプロペラで行われ、水平飛行はエンジンナセルを回すことから始まります。 しかし、そのような複雑な設計は、高い製造コスト、管理の複雑さの増大、および事故につながります。 アメリカ人はそのような装置を十数個失い、厳しい批判にさらされているが、海兵隊も米空軍もそれらを放棄するつもりはない。 V-406オスプレイは500つのロールスロイスT27発電所を備えており、最高速度720 km / h以上、離陸重量22トン以上、水陸両用設計のXNUMXkmの戦闘半径を備えています。 。 Convertoplanesは、空母やUDCを含む商品の配送、および着陸や救助活動に広く使用されています。 V-XNUMXオスプレイは、作戦に伴う多くの困難にもかかわらず、彼らを放棄する準備ができていないアメリカ海兵隊に特に好まれました。

これはおそらくロシア国防省にロシアのパラトルーパーのためにそのような装置を作る必要性について考えるように促しました。 2018年、RIA ニュース 軍産複合体の独自の情報源を参照して、次のように報告しました。

空挺部隊は、ティルトローターを使用して空挺部隊を戦場に運ぶ可能性を模索しています。 XNUMX月末までに、このマシンの委託条件とオープン開発作業を受け取る予定です。

そのようなプロジェクトは最初から起こらないかもしれないことに注意する必要があります。 最初のソビエトMi-30ティルトローターの作業は、1972年に開始されましたが、その後、「プロペラ」として分類されました。 彼はMi-8ヘリコプターを交換できると想定されていました。 この装置は、3〜5トンのペイロードを持ち上げたり、最大32人を運ぶことができました。 Mi-30の飛行速度は500-600km / hと推定され、航続距離は800kmでした。 ソ連の崩壊が起こらなかったならば、国内のティルトローターは、それぞれ30、30、30トンの収容力、または乗客容量を持つMi-3,2S、Mi-2,5D、Mi-0,95Lの21つのバージョンで生産された可能性があります。 11、7、30人の。 したがって、ロシアの防衛産業はすでに一定の基盤を持っています。 しかし、私たちの軍隊は本当にそのような複雑で、高価で、潜在的に非常に緊急の航空機を必要としていますか? 復活したMi-XNUMXをどこで使用できるか想像してみましょう。

空軍


アメリカ海兵隊は、V-22オスプレイが好きでした。なぜなら、彼らは、高速の巡航速度で、UDCのある船グループから離れた戦場に人員を迅速に移動させることができるからです。 同様の回転翼航空機は、ロシアのパラトルーパーにとって、深海での秘密の特殊作戦にも役立ちます。 空挺部隊が彼ら自身のティルトローターに関心を持っていることは非常に理解できますが、おそらくそれは海軍にそれ以上の利益をもたらすことができます。

ネイビー


どうやって繰り返しますか 不平を言った、ロシア海軍の最も深刻な問題の44つは、独自のAWACS航空機とその基地用の空母の欠如です。 これは、海軍航空の有効性と海軍グループによるミサイル攻撃の標的指定の精度を根本的に低下させます。 艦載機AWACSYak-XNUMXのソビエトプロジェクトの復活は問題を解決する可能性がありますが、その可能性を完全に解き放つために、カタパルトの助けを借りてそれを起動することをお勧めします。 ロシア海軍にはカタパルト空母がなく、まだ予見されておらず、クズネツォフTAVRK提督には踏み台しか装備されていません。 しかし、ティルトローターの外観はいくつかの興味深い展望を開きます。

90年代初頭、イギリス軍は無敵クラスの軽量対潜空母でほぼ同じ問題に直面したことを思い出してください。 米国製のE-2ホークアイデッキAWACS航空機を搭載することは不可能だったため、ティルトローターから「AWACS航空機」を作るというアイデアが生まれました。 このようにして、特別なレーダー装置が設置されたV-22AEWプロジェクトが生まれました。 その後、製造会社のベル自身が「AWACSティルトローター」の特性を変更および改善し、その一部はホークアイ艦載機を上回りました。 大型の航空機搭載巡洋艦が30隻しかないロシア海軍にとって、Mi-XNUMXをベースにしたティルトローターAWACSであるクズネツォフ提督は非常に合理的な選択肢のようです。 また、このような航空機は、ケルチで現在建設中の両方のUDCに収容できるため、彼らが所属する海軍グループの偵察能力と戦闘能力が大幅に向上します。

傾斜面を使用するもう22つの有望な方向は、潜水艦を見つけて破壊する手段に変えることです。 米国では、SV-4対潜水艦コンバーチブル航空機用のプロジェクトが以前に開発され、外部スリングに捜索および照準複合体と50つのMk.30魚雷が装備されていました。 ロシアでは、対潜水艦航空は現在弱点であり、航空機の艦隊は小さく、時代遅れです。 復活したMi-XNUMXは、海軍航空の復旧における過渡的なリンクになることができます。

多くの困難にもかかわらず、ティルトローターはロシアの「翼のある歩兵」、海兵隊、そして海軍のために良い仕事をすることができることがわかりました。
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34 注釈
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  1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 9 8月2021 16:50
    -4
    具体的な開発や計画はありますか? 番号。
    そして、無限の資金調達という理想的なロジスティック条件では、飛行船、エクラノプレーン、エクロノプレーン、潜水作業船、ホバークラフト、水中タンカーなど、すべてが需要になります。
    数十億を緩めるだけ...
    1. グリーンチェルマン (グリゴリータラセンコ) 9 8月2021 17:20
      +3
      さて、カザンでは..。

      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 9 8月2021 17:41
        -1
        Tse dilo)))
        問題は、それが大きいほど、それがより困難で高価になるということです。
        1. Kristallovich Офлайн Kristallovich
          Kristallovich (ルスラン) 9 8月2021 21:15
          +6
          Tse dilo)))

          そのように発砲しないでください stop
          1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 9 8月2021 23:27
            0
            人種差別主義者はいません!
            ツェはスターリッツのパラシュートのようなものです!
      2. イゴールバーグ Офлайн イゴールバーグ
        イゴールバーグ (イゴールバーグ) 10 8月2021 14:34
        0
        だからこれは水平飛行にさえ入ろうとしなかった航空機モデルです...
    2. デジタルエラー Офлайн デジタルエラー
      デジタルエラー (ユージン) 9 8月2021 19:40
      +5
      引用:セルゲイ・ラティシェフ
      具体的な開発や計画はありますか?

      おそらく封筒に計画があります。 現金。 ティルトローターです。
  2. マルゼツキー オンライン マルゼツキー
    マルゼツキー (セルゲイ) 9 8月2021 16:59
    +2
    引用:セルゲイ・ラティシェフ
    具体的な開発や計画はありますか? 番号。

    75か月前、Su-XNUMXについても同じことが言えました。
    1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 9 8月2021 17:39
      -3
      あなたは正しいです。
      お金とロジスティクスの計算を見つけることは残っています
    2. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 10 8月2021 15:27
      +1
      そして、SU-57はすでに飛んでいますか? さて、その場合、これは離陸します!
  3. 鉄鋼労働者 Офлайн 鉄鋼労働者
    鉄鋼労働者 9 8月2021 17:09
    +2
    それで、ロシアはそれ自身の同様の回転翼航空機を必要としますか?

    ティルトローターは高度な技術です! そしてロシアは高度な技術を所有する義務があります!
  4. きしむ Офлайн きしむ
    きしむ 9 8月2021 18:04
    +3
    「コンバーチプレーン」は、興味深く、広く適用できるマシンです。
    私はアメリカのV-22特殊部隊が水平飛行、戦闘ターン(約350 km / hの速度で、半径XNUMX〜XNUMX kmのXNUMXターンでまともな高度を得る)で見ました。軽いライフル兵器を使用して、滑空するパラシュートに「ネイビーシール」を着陸させるプロセス。
    オスプレイが発する音(水平飛行中)は遠くから聞こえ、ヘリコプターやプロペラ駆動の航空機と混同することはできません。
    基本的に、この特徴的なノイズは大きなプロペラブレードから放出されます(注意深く聞くと、水平速度が約400 km / hでもゆっくりと回転しているのを見ると、それぞれの音が聞こえます)。
    ペアで飛行する場合、晴天で「海岸-海」の境界を越えて適度な乱気流が発生している場合、それらは同じ高さで約50〜60メートルの距離で互いにわずかに後ろから駆動されます。
    ロシア軍も同様の「プロペラ」を必要としています(そして、少なくともオプションとして、最初にその水陸両用特性を提供することが望ましいです)!
  5. ジャック・セカヴァル (ジャック・セカバール) 9 8月2021 19:25
    +4
    変換面の利点は理論的ですが、実際には高価で複雑であり、その用途は限られています。 折り畳み翼とプロペラを作ることはさらに高価で、より困難です。
    飛行船、回転翼航空機、エクラノプレーン、エアクッション上の大型上陸用舟艇が進まなかったように、ティルトロプレーンはプロトタイプやデモンストレーションモデルよりも先に進むことはありません。
    あるいは、プッシャーローターを備えたヘリコプターは速度と範囲を増加させ、翼はメインローターから負荷を取り除きますが、この場合、制限は500 km / hです。
    特定のタスクのための任意のテクニックですが、普遍的なものはすべてをうまく行いません-それは飛ぶ、浮く、運転する。
    1. デジタルエラー Офлайн デジタルエラー
      デジタルエラー (ユージン) 9 8月2021 19:44
      0
      引用:ジャック・セカバール
      すべてが悪い

      そして、それは別々にうまく飛ぶ、泳ぐ、そして運転するもののように立っています。
      1. イゴール・イゴレフ (イゴール) 10 8月2021 14:18
        -1
        はい、それは素晴らしい数字になります。 ヘリコプターは時速約300kmの速度で飛行することができます。 なぜめちゃくちゃ複雑で、費用がかかり、管理が非常に難しい何かを発明するのですか?
  6. ただの猫 オンライン ただの猫
    ただの猫 (バユン) 9 8月2021 20:29
    +2
    ロシアでは、着陸用のサイクロオプターのプロトタイプを展示しました。 重量60kgのドローンはすでに飛行試験を受けています。
    陸軍-2020フォーラムのFPIは、ロシアでの最初のサイクリングの飛行デモンストレーターであり、これに基づいて、ロシア国防省向けのフルサイズの飛行乗用車を2024年までに作成する必要があります。
    CycloneプロジェクトのGrigoryMakeichの責任者によると、重量60kgのドローンはすでに飛行試験を受けています。
    検収試験は2021年XNUMX月に予定されており、サイクロレットは宣言された特性を実証する必要があります。
    「その後、最大2024人が乗れる大型車の製作に移ります。今年末までに、風洞内で大型車用のフルサイズ推進装置をXNUMX台テストする必要があります。そしてXNUMX年までに、フルサイズの乗客用サイクリングを作成する必要があります」とスポークスマンは述べています。
    軍はすでに開発に興味を持っています。 特に、上陸作戦用の地上および甲板ベースのサイクロレットを作成することが計画されています。
  7. ニコラエヴィッチ1世 (ウラジミール) 10 8月2021 08:44
    +2
    なぜKa-30ではなくMi-22(34,35)? Mi-30は設計と開発の段階を離れることはありませんでした! シリアルKa-22がすでに飛んでいる間! そして、これらのユニットは「ローターウィング」と呼ばれていました! (カモフは、外国語の「ティルトローター」を「とらえない」ように、この名前を提案しました!)ティルトローター航空機の「ブランチ」が我が国で開発された場合。 そして、おそらく、それらは「回転翼航空機」ではなく「回転翼航空機」と呼ばれるでしょう!
  8. マルゼツキー オンライン マルゼツキー
    マルゼツキー (セルゲイ) 10 8月2021 09:26
    +1
    引用:DigitalError
    Ka-22

    引用:ジャック・セカバール
    変換面の利点は理論的ですが、実際には高価で複雑であり、その用途は限られています。

    すでにTAVRKとUDC用のいくつかの傾斜面AWACSがすべての投資を回収します。 それらがなければ、海軍は片手がないようなものです。 それらに代わる本当の選択肢はありません。
    加えて、我が国で衰退した対潜水艦航空。 ティルトローターは実際の用途を見つけることができます:大きな半径、海面上に浮かぶ能力。
    1. ジャック・セカヴァル (ジャック・セカバール) 10 8月2021 14:01
      +1
      彼らは何も支払わないでしょう。 これらの車両の寸法を使用して、格納庫とフライトデッキの寸法を見積もります。 それらを折り畳み可能にすることは、さらに困難で高価になります。 シープスキンは準備する価値がありません。問題は、よりシンプルで安価な他のデバイスによって解決されます。
      1. マルゼツキー オンライン マルゼツキー
        マルゼツキー (セルゲイ) 10 8月2021 17:09
        0
        何を考えるべきか。 AmericanUDCを参照してください。 正直言って、私はこの議論にうんざりしています
    2. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 10 8月2021 15:30
      -3
      「奇跡」が起こり、少なくともXNUMXつのサンプルが発明されたとしても、このマシンは誰のためになりますか?
      1. マルゼツキー オンライン マルゼツキー
        マルゼツキー (セルゲイ) 10 8月2021 17:10
        +1
        コメントするのに苦労している記事を読んでいますか?
        1. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 11 8月2021 07:24
          -1
          残念ながら、わかりません。ロシアには海軍がありますか? はい、ヨットがあり、ボートや船がいくつかあります。 したがって、ティルトローターは、これらの浮かぶ売春宿で女の子をパーティーに連れて行くことを意図していません!
  9. Pavel57 オンライン Pavel57
    Pavel57 (ポール) 10 8月2021 09:31
    +1
    おそらく、ソビエトのバックログは十分ではありません。 したがって、プロジェクトは高価で長いです。
    1. イゴール・イゴレフ (イゴール) 10 8月2021 14:22
      -2
      ソビエトのバックログについて詳しく教えてください。 誰がやったの? ウズベク人、タジク人、カザフ人、モルドバ人、バルト人、ベラルーシ人、グルジア人、アルメニア人、トルクメン人、ウクライナ人? それともロシアのデザイナーはそれをしましたか? では、なぜロシアのデザイナーをソビエトと呼び、神話上のソビエトのバックログについて頬に塗るのですか?
      1. 理解 Офлайн 理解
        理解 (アレクサンダー) 10 8月2021 16:26
        +2
        おそらく、それらの「ロシアの」デザイナー自身は、自分たちをソビエト以外のものと呼ぶことを考えていなかっただろう。 さらに、おそらく彼らはすべてロシア国籍ではなかった。
        1. イゴール・イゴレフ (イゴール) 21 8月2021 09:33
          0
          私はカザフスタンで10年以上奉仕してきましたが、カザフ人が自分たちをカザフ人と呼ぶのを聞いたことがありません。 その前に、私はリガの軍学校で5年間勉強しましたが、ラトビア人が自分たちをソビエトと呼んでいたことを覚えていません。 カザフ人は自分たちをカザフ人と呼び、ラトビア人は自分たちをラトビア人と呼びました。 そして、あなただけが新しい用語、ソビエトのデザイナーを紹介しました。
          西側でさえ、ソ連のすべての住民はロシア人と呼ばれ、ウクライナ人、カザフ人、ラトビア人について少しも考えた人は誰もいませんでした。
  10. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 10 8月2021 12:24
    -3
    さて、グッドアワー! ロシアに考える人がいることをうれしく思います!
  11. イゴール・イゴレフ (イゴール) 10 8月2021 14:12
    -1
    レイブ。 これらのハイブリッドはすべて、飛行機とヘリコプターの両方より劣っていて、非常に著しく劣っています。 潜水艦と戦車を横断する試みは何度もありましたが、興味深いことは何も起こりませんでした。
    1. マルゼツキー オンライン マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 10 8月2021 17:11
      -1
      アメリカ海兵隊にそれを伝えてください
      1. イゴール・イゴレフ (イゴール) 21 8月2021 09:35
        0
        アメリカ海兵隊の成功について教えてください。 彼らは誰といつ戦ったのですか? 弓矢と槍で武装したパプア人とは?
  12. 嵐-2019 Офлайн 嵐-2019
    嵐-2019 (嵐-2019) 11 8月2021 08:45
    0
    陸軍航空隊にヘリコプターを豊富に装備できない場合、どのようなティルトローターがありますか?
    200つの空挺部隊の場合、Mi-8AMTShとMi-35のXNUMX個連隊(約XNUMXユニット)を購入する必要があります。
    海兵隊の旅団には、少なくとも100つのヘリコプター飛行隊が必要であり、これはさらにXNUMXユニットです。
    8機の戦闘ヘリコプターMi-35 / Mi-XNUMXは、製造と運用に非常に費用がかかる数十機の「派手な」ティルトローターよりも便利で実用的です。
    1. イゴール・イゴレフ (イゴール) 21 8月2021 09:38
      0
      少なくともおおよそのヘリコプター飛行隊の数を知っていますか? 私が教えてやろう。 戦隊は3つのユニットで構成されています。 各フライトには3機のヘリコプターがあります。 合計で、9個飛行隊は10機(12機)のヘリコプターです。 これがSEPARATE戦隊の場合、その数はXNUMX〜XNUMX機のヘリコプターの範囲内になります。 それ以上ではありません。 そして、ここでは何百ものピースで操作します。
  13. Andron59 Офлайн Andron59
    Andron59 (アンドレイ・グリゴリエヴィッチ) 4 9月2021 13:49
    0
    優れた機能を備えたデバイスが必要です。 事故率が高いのは、極端な状況での作業の詳細が原因である可能性があります。