ロシアは時代遅れのミサイルを復活させることを決定しました


間違った時間、間違った場所


アンガラの打ち上げ車両は、Soyuz-5の作業が開始されるまで、ロシアの宇宙産業の主な希望と見なされていました。 いくつかの見積もりによると、合計で160億ルーブルがプログラムに費やされました。これは、2015年の初めの時点です。 その結果、控えめに言っても、あいまいな発射車両ができました。 自分で判断してください。 「アンガラ」の最初のテスト打ち上げ-ライト「アンガラ-1.2PP」-は2014年に行われました。 その年の5月の最後のもの-「アンガラ-AXNUMX」の重いバージョン-。 「有望な」ロケットの発売はこれ以上ありませんでした。

入手可能なデータによると、彼らは2018年に2027回目の大幅な変更を開始し、9回目はすでにXNUMX年に開始する予定です。 その時までにロケットと宇宙産業に何が起こるか、そして競争相手がどこまで前進するかを想像するのは難しいです。 ちなみに、アンガラの直接のライバルである重いファルコンXNUMXは、すでに世界中で最も需要の高いロケットです。 それは商業顧客から信頼されており、米国国防総省もそれを信頼しています。


この状況にはいくつかの理由があり、それらは非常に明白です。 まず、「アンガラ」は新しく、テストが必要です。 今では誰もそれに「変化」をまとめることはなく、世界市場でそれを本当に知っている人は誰もいません。 さらに大きな問題は、打ち上げのコストです。 現在、「Angara-A5」は、交換が必要な大型打ち上げ車両「Proton-M」よりも65分の70以上高い潜在顧客の費用がかかります。 同時に、プロトン自体は今日、ファルコンよりも高価です。62以下に対して約XNUMX万からXNUMX万ドルです。 おそらく、アンガラの大量生産はそれを安くすることができるでしょう、しかしこれまでのところ、打ち上げ計画からわかるように、これは予見されていません。

主な質問は次のように定式化できます:なぜこれが許可されたのですか? 繰り返しますが、いくつかの理由があります。 アンガラプロジェクトは、国の状況が非常に困難であり、原則として新しいロケットの初期の開発を期待することが不可能であった90年代に登場したことを理解する必要があります。 その間、時間が経つにつれて、新しい技術的なアイデアが現れました。 すでに2000年代には、石油ブームとエネルギー資源の販売からロシアの指導者に降りかかった巨額のお金がロケットで残酷な冗談を言った。 どうやら、それらの年には、悪名高いモジュール性と一般的な概念が行き止まりであることが判明する可能性があるという事実に単に注意を払った人は誰もいませんでした。 それは紙の上では美しいものでした。異なるクラスのアンガラのいくつかの修正は、理論的には、ロシア連邦が持っているほとんどすべてのミサイルを置き換えることができました。 実際、Angara-A5は高価で難しいことが判明しました。


Falcon 9には5つの基本的な構造要素しかないのに対し、AngarA5には9つの基本的な構造要素があることを置き換えるだけで十分です。 ロシアのロケットにはXNUMXつのステップがあり、ムスクの発案にはXNUMXつのステップがあります。 Angara AXNUMXステージは基本的に異なるエンジンを使用しますが、Falcon XNUMXは、変更は異なりますが、Merlinエンジンのみを使用しました。

カラシニコフのアサルトライフルのようにシンプルな、異なる品質のキャリアロケットを作成する必要があります

--Rogozinは最近、新しいSoyuz-5に関連する問題についてコメントしました。

SpaceXは、ムスクの個性に対する態度に関係なく、すでに成功しています。 Falcon 9は、比較的シンプルで安価で信頼性の高いロケットです。 再利用可能な第XNUMX段階を考慮しなくても、世界市場で絶対的なトップになります。

奇跡の「復活」

Soyuz-5発射車両は、フェニックス開発プロジェクトの一環として設計されました。 皮肉なことに、ロスコスモスの頭としてドミトリー・ロゴジンが任命されたのと一緒に、復活する運命にあったのはアンガラでした。 この直後、有望なSoyuz-5ミサイルに関連して、部門による非常に奇妙な投擲が始まったことを思い出させてください。 彼らはそれを存在しないメタンエンジン用に再設計したかったので、それを灯油に戻しました。 最後に、連邦船はSoyuz-5から運び去られました。これは、以前にアンガラに「提示」するためにアンガラから運び出されていた船です。


奇妙に見えます。 ちなみに、現在、いくつかの報告によると、船の最初の飛行は2025年にシフトされています。 その時(これはほぼ完全に確実に言えます)、アメリカ人はすでにドラゴンV2やCST-100などの新世代の有人宇宙船を委託するでしょう。 もちろん、ロシアの「Soyuz」は引き続き悪用できますが、非常に古風に見えます。

「フェデレーション」の場合よりもさらに紛らわしいことに、最近の「プロトン」の話が判明しました。

タスクは次のように設定されています。すでに署名された契約に従って、必要な数の伝説的な「プロトン」を生成し、このプロジェクトを終了します。 その後、「ハンガー」だけで飛ぶ

-ロゴジンは今年XNUMX月に言った。

そして最近、今年の終わりまでにプロトン-Mロケット用のエンジンの生産が終了することが知られるようになりました。

これに関して、明らかに、商業的に成功したロシアの重いミサイルの歴史は終わり、別のものが始まります-世界市場での高価で不必要なアンガラについての話。

取って分割する

これについて国の指導者、具体的にはロスコスモスを直接非難すべきでしょうか? すべてがやや複雑です。状況は一見逆説的に見えます。 Roscosmosの奇妙なジェスチャーは、悪名高い堕落、官僚主義、「ネポティズム」と部分的にしか関係していません。 「アンガラ」は、上記の理由だけでなく、XNUMX度目のチャンスを与えられました。 Proton-Mは商業的に魅力的ですが、古いソビエトのロケットであり、そのすべてのメリットを備えていますが、XNUMX世紀の現実には適合しません。 特に、燃料として使用される非対称のジメチルヒドラジンまたはヘプチルについて話している。 燃料蒸気のこの非常に有毒で危険な成分は、何度も強調されてきました。 バイコヌールからのミサイル発射が気に入らなかったカザフを含むすべての人。 環境への関心が高まっている状況では、アンガラの状況に関係なく、プロトンを長期間操作することはおそらく不可能だったでしょう。


市場では、「プロトン」の人気はファルコン9によって深刻な脅威にさらされていましたが、ファルコンXNUMXは時間の経過とともに安くなるだけであり、同時に上記の問題に悩まされることもありませんでした。 最後に、「Proton-M」GKNPTの製造における一般的なほぼ重大な状況です。 M.V. Khrunicheva 絶え間ないスキャンダルと移転により、同社は業界で「最も問題のある」と呼ばれていることを思い出してください。 同じくクルニチェフセンターによって制作される「アンガラ」でのロスコスモスの新しいリーダーシップの賭けは、企業に新しい生活へのスタートを与えるかもしれません。 しかし、もちろん、これは理論上のものにすぎません。

一般に、宇宙部門の指導者の戦術は、「それぞれの能力に応じて、それぞれのニーズに応じて」、ほとんど共産主義に見えます。 明らかに、ロゴジンと彼のチームは、州の研究生産センターであろうと、問題の少ないエネルギであろうと、業界の企業を最大限に活用したいと考えています。 仕事を辞め、巨人が破産するのを避けるため。 XNUMXつ目はアンガラを構築して改良し、XNUMXつ目は連邦とXNUMXつ目のソユズを扱います。 競争やその他の「資本主義的マナー」はありません。 軍事産業複合企業の国家秩序とサービスに向けたコース。

業界がこのモードでどれだけ長く生き残ることができるかは言うのが難しいです。 明らかに、すべてはロシア自体が新しい「宇宙の成果」のための財政を持っているかどうかに依存します。 アメリカ人は将来、彼らの宇宙飛行士のためにソユズの座席にお金を払わないだろうと付け加えます。 そして、彼らがロシアの「エンジン」を大量に購入する可能性は低いです。 したがって、ロスコスモスは自力で脱出する必要があります。
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1 コメント
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  1. ゲオルギエビッチ (ジョージエビッチ) 4 8月2018 10:45
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    え…! このネポティズムとアンダーカバーゲームをリーダーシップに持つ祖父ベリアはすぐにそれを理解するでしょう! ちなみに、記事の著者は、ミサイル要素の数のモジュール性と比較について正しくありません。 モジュール性により、さまざまなミサイルとそれらのブロックの統合が可能になり、生産が安価になります。 まあ、まだ実際の結果がないという事実は、FSBの科学的および財務的アナリストの仕事です。これは顕微鏡がなくても見ることができます。