「MiG」と「スホーイ」は「デッキのために」彼らの間で戦いを始めた


間違いなく、MAKS-2021航空ショーの主役は、スホーイ設計局Su-75の有望な第XNUMX世代単気筒戦闘機でした。 巧みな広告キャンペーンによる興奮は、RAC MiGの競合他社からも注目を集め、興味深いものもありました。 「Migovtsy」は、垂直離着陸(VTOL)バージョンの可能性を備えた第XNUMX世代の艦載戦闘機(写真のモデル)の開発を開始しました。 デッキ? 待ちましたか?


航空母艦の建造は、今日最も目に見える世界的な傾向です。 何らかの理由で、それを買う余裕のある人は誰でも、本格的な空母ではないにしても、垂直離着陸機(VTOL)を受け入れることができるストレートデッキを備えた少なくとも大型のユニバーサル強襲揚陸艦を手に入れることを急いでいます。 、UAVまたはヘリコプター。 今日海外で何が起こっているのかを詳しく見てみましょう。 この分野の主要なトレンドセッターである米海軍についても話しません。

イギリス海軍は、無敵クラスの20隻の軽量対潜空母を70万トンの排気量に置き換え、クイーンエリザベス級の合計001万トンの排気量を持つ001隻の本格的な非核空母を建造しました。 。 フランスは、老朽化し​​たシャルル・ド・ゴールに代わる新しい原子力空母の設計を開始しました。 中国は002年間で、プロジェクト003、100A、27の400隻の空母と、ヘリコプターとVTOL航空機を受け入れることができる24,6隻のUDCを保有し、約2013万機の変位を持つ最初のタイプ550原子力空母の建造も準備しています。トン。 日本は、いずも型護衛艦35隻、総排気量65トンのヘリ空母を空母に改造し始めました。 トルコは、バイラクタルUAVを搭載する35千トンの排気量のUDC TCGアナドル(L-12)を委託する準備をしており、おそらく英国のプロジェクトによると、最初の本格的な空母の建造も計画しています。 。 ちなみに、トルコの強襲揚陸艦は、スペインのUDC「フアンカルロス11世」のプロジェクトに従って建造されました。これは、アメリカのUDCのワスプタイプの近代版であり、離陸を簡素化するための踏み台が装備されています。航空機。 スペイン人はまた、独自の軽空母「アストゥリアス公」を持っていましたが、財政問題のためだけにXNUMX年に海軍から撤退することを余儀なくされました。 イタリア海軍の旗艦は、総排水量XNUMXトンの空母カヴール(XNUMX)です。 インドはイギリスとロシアの中古空母を購入することから始めましたが、XNUMXトンという印象的な排気量を持つヴィシャールと呼ばれる独自の空母を建造する必要があるという結論に達しました。 韓国はすでに独島プロジェクトの一連のXNUMXつのUDCを実施しており、現在、排気量XNUMXトンの軽空母CVXを設計しています。 遠いブラジルはイギリスから中古のLXNUMXオーシャン強襲揚陸艦を購入しました。 イランは、膝の元石油タンカーから最初のヘリ空母、マクランを作りました。 おもしろいですが、タイでも「チャクリ・ナルエ」と呼ばれる軽空母があり、総排気量はXNUMX万XNUMXトン強です。

関連性を失ったのに、なぜ自分の航空機運搬船を手に入れたいと思っている人がたくさんいるのでしょうか。 それともあなたはそれを失いませんでしたか? そして、巧妙な見た目を持つ人の中には、ロシアは偉大な陸上大国であり、私たちの草原には空母は必要ない、そして空母の建設のための500億から1000億ルーブルは国の軍事予算だけでは多すぎると言う人もいます3兆以上。 確かに、どういうわけか、上記の国のうち、島国はイギリスと日本の2つだけで、残りも大陸であり、私たちの現実でこのような大型船の建造には10〜15年かかります。したがって、国防予算のXNUMX分のXNUMXを一度に消費することなく、費用は何年にもわたって適切に分配されます。 無料の船台の欠如や経験の欠如など、すべての「空母」の問題は解決可能です。

では、なぜ、結局のところ、草原にそのような船が必要なのですか?

空母は、対艦ミサイルや空対空ミサイルを搭載した艦載機の翼であるだけでなく、偵察、巡航ミサイルの目標指定、戦闘制御に必要なAWACS航空機の空母でもあります。 ロシア海軍のAWACS航空機の必要性の詳細については、 言った 以前。 ちなみに、イスラエルなどのアメリカのハワイの多くの外国人バイヤーが航空の行動を調整するときに行うように、それは陸上でも完全に使用することができます。 ケルチで現在建設中の8つのUDCからもメリットがあります。 彼らは12-3の垂直離着陸航空機を装備することができ、軽い護衛空母に変わります。 軍事科学博士のKonstantinSivkovは、ジルコン極超音速ミサイルの空中発射バージョンを開発すれば、これらのVTOL航空機のいくつかでさえ、私たちの艦隊にエアカバーを提供し、 4キロ以上。 このようなミサイルが存在する場合、水平離陸機よりも性能特性が劣る6〜XNUMX個の「垂直飛行」の適度な翼は、米海軍のAUGやその他の潜在的な敵に非常に現実的な脅威をもたらす可能性があります。

はい、これはすべて非常に興味深いものであり、もはや「不要」ではないようですが、空母プログラムの運命に関する公式の決定がまだ行われていないのと同じように、結局のところ、VTOL航空機はありません。 軍産複合体が建設を開始する可能性を検討していることはオープンソースから知られていますが、これはまだ沈黙しています。 この点で、MAKS-2021の目新しさによって大きな関心が喚起されました。これは、ビジネスがまだ正しい方向に進んでいることを間接的に確認するのに役立ちます。

したがって、ロシアでの艦載機の見通しに関する彼の議論の中で、すでに述べた軍事専門家のシブコフは、水平および垂直離陸バージョンで作ることができる第57世代のSu-2021戦闘機を使用することが賢明であると指摘しました、新しい航空機のプラットフォームとして。 しかし、MAKS-75航空ショーでは、彼の「弟」であるSu-75単エンジン軽戦闘機を見ました。 フォーブスのアナリストはすぐに航空機の翼が異常に広いことに気づきました。これは甲板での使用を示している可能性があります。 また、その短い離陸を支持して、可変推力ベクトルを備えた発電所によって証明されるかもしれません。 保護用の黒いカバーの下で、チェックメイトはそのシルエットのVTOL航空機でした。 しかし、ほんの数日後、MigovitesはSu-XNUMXに挑戦しました。 RSK MiGが第XNUMX世代の艦載戦闘機の開発を開始したという情報が国内の報道機関に漏洩しました。この戦闘機は、垂直離着陸を備えたバージョンもあり、UAVと組み合わせて使用​​できます。

この装置は、「忠実なウィングマン」の概念の枠組みの中で戦闘機と組み合わせて使用​​する必要があります。 その機能は給油または共同打撃のいずれかです。

目立たない艦載機はMiG-35をベースに作られると理解されています。 「忠実なウィングマン」に関しては、これは「ハンター」を備えたSu-57への明らかな挑戦です。 確かに、ツインエンジンのMiG-35からVTOL航空機をどのように製造するかは完全には明らかではありません。 「Vertikalki」は一般的にヤコブレフ設計局のテーマであり、副首相Borisovは2017年にそれに戻ることを発表しました。 「デッキをめぐって」航空機メーカー間で明らかに厳しい内部競争がありますが、このデッキはどこにありますか?

VTOL航空機を実際に両方のUDCに配置できる場合、私たちの唯一のTAVRK「アドミラルクズネツォフ」は1985年に打ち上げられました。 最初はほとんど溺死し、その後ほとんど焼失しました。彼がまだ改修を生き延びた場合、近代化後、さらに10〜15〜20年間使用できますが、これが上限です。 では、どうしますか? 老朽化した船を今何に置き換えるかを考える必要があり、ロシア国防省にはまだ一定の選択肢があるようです。 国内の航空機メーカーは、「デッキのために」競争を開始しましたが、明らかに理由がないわけではなく、その勝者は政府の命令を受けることができます。
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14 注釈
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  1. ポタポフ Офлайн ポタポフ
    ポタポフ (バレリー) 31 7月2021 16:01
    0
    一般の人類が落ち着かないまで、デザイン学校は曲がります-Sukhovitesは軽い戦闘機、Migovの艦載機を作ります...そしてYakovlevitesは垂直開発で、彼らに資本主義を構築し続けさせます...
  2. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 31 7月2021 16:21
    -3
    悲しいかな、すべてのでたらめ。
    戦いはありません。
    お金はありません、そして今では背景のためにプラスチックのレイアウトを作ることは問題ではありません。
  3. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 31 7月2021 18:06
    -4
    国内の航空機メーカー、製材所、または何ですか? 合板の製造、新しいレイアウトの製造をめぐって、彼らの間で競争を始めましたか? 次に、問題は、造船業者がこの「プロセス」に関与しないのはなぜですか、なぜ彼らは沈黙を守っているのですか(合板は空気中よりも水中でより良く保たれます)?
  4. そして Офлайн そして
    そして 31 7月2021 21:52
    0
    よくやりました!
  5. ニコラエヴィッチ1世 (ウラジミール) 1 8月2021 03:39
    +1
    ロシアは空母を必要としていますか...ロシアは空母を必要としていますか...科学はまだわかっていません!

  6. Yurchik Khodyrev Офлайн Yurchik Khodyrev
    Yurchik Khodyrev (Yurchik Khodyrev) 1 8月2021 08:43
    +1
    最も簡単なことは、各企業が独自の特定の方向で航空機を扱う必要があるということです。航空機はさまざまな目的に必要であり、それはより簡単になります。
    1. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 1 8月2021 10:13
      -1
      少し付け加えておきますが、航空会社は実行可能な航空機を製造する必要があります。 ロシア人が空中に城を建てている間!
    2. guleg Офлайн guleg
      guleg 1 8月2021 10:21
      0
      引用:Yurchik Khodyrev
      各企業は独自の特定の方向で航空機を扱う必要があります

      すべてがそうであるかのように、しかし完全ではありません。 例はたくさんあります。 たとえば、スホーイ設計局の同じT-4ミサイル運搬船(「織り」)。 「Sukhovites」が爆撃機にほとんど関与していなかったという事実にもかかわらず、プロジェクトはツポレフとミャシシェフによって提案されたものよりはるかに涼しかったです。 設計局が焦点の観点からではなく価値のあるプロジェクトを提供できるのであれば、それが「プロファイル外」であるという理由だけで腐敗を広める価値はありません。 そして、健全な競争があるはずです。 そうでなければ、出口で疑わしい品質の製品を手に入れるリスクがあります(「彼らが与えるものを取りなさい、とにかく別のものはありません」)
  7. guleg Офлайн guleg
    guleg 1 8月2021 09:02
    0
    独自のAWACS航空機のためのロシア海軍の必要性について

    誰も主張しません。 しかし、これらの航空機は、十分なサイズ(および変位)でカタパルトを備えた本格的な空母からのみ使用できます。 確かにUDCではありません。 それは、クズネツォフのように、RLDヘリコプターに満足している必要があります。

    シブコフは、ジルコン極超音速ミサイルの空中発射バージョンを開発すれば、これらのVTOL航空機のいくつかでさえ、私たちの艦隊にエアカバーを提供し、効果的なストライキを提供できると信じています。

    シブコフは再び文盲のポピュリストのように振る舞います。 ジルコンクラスのミサイルは、Su-30 / 35ファミリーの重戦闘爆撃機のみが持ち上げることができます。 かろうじて持ち上げるVTOL航空機と、ミサイルはどこにありますか? 結論は明白です-再び本格的なAB。

    MiG-35に基づいて、目立たない艦載機が作成されることが理解されています。

    関係者はレイアウトの写真をまったく見ていませんでしたか? 何MiG-35? 飛行機のスキームによると-MiG1.44

    確かに、ツインエンジンのMiG-35からVTOL航空機をどのように製造するかは完全には明らかではありません。

    垂直がないからです。 または、まったく異なるスキームになります。

    しかし、このデッキはどこにありますか?

    合理的な質問。 実際、ロシアには空母がなく、近い将来には期待されていません。 しかし、飛行機は設計されています。 どの船の下で、私は尋ねることを躊躇しますか?
    1. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 1 8月2021 10:15
      -2
      SU-1台と合板製の「CheKMaT」で予算内で十分!
    2. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
      マルゼツキー (セルゲイ) 5 8月2021 09:08
      0
      Yak-44は、踏み台から離陸するために設計されました。
      ちなみに、シブコフは軍事科学の医師であり、メディア分野で最も適切な軍事アナリストのXNUMX人です。
      Yak-141は垂直方向と水平方向の両方で離陸できます。 そしてこれは30年前のエンジンに搭載されており、最新のエンジンではその性能特性が向上します。
      1. guleg Офлайн guleg
        guleg 5 8月2021 14:45
        0
        引用:Marzhetsky
        Yak-44は、踏み台から離陸するために設計されました。

        あなたは、どうやら、ニュアンスを知らないだけです、それがあなたが弁護士として申し込んだ理由です。 Yak-44は理論的には踏み台から離陸できますが、この場合の離陸距離は約200メートルです。 長さが300メートルをわずかに超える非常に小さな「クズネツォフ」には、1つの開始位置があります。2番と90番は離陸距離3メートル、180番は離陸距離90メートルです。 この位置から、XNUMX番目の位置から(そしてXNUMX番目からのみ)、「ソビエト」北海は離陸できます。XNUMX番目だけでなく、コーナーデッキの一部でもあります。一般的に、踏み台は良くありません。特にXNUMXつの「トラック」すべてが単独でそれに来るとき。かなり大きな飛行甲板を持っているので、「クズネツォフ」は自由なスペースがあることを自慢することはできません。AVは完全に燃料を供給された「北海」さえ静かに空に押し出します。スプリングボード離陸を伴うABのような「北海」は理論的には可能ですが(大型船から)、非常に大きな痔核に関連しています。

        引用:Marzhetsky
        Sivkov-ちなみに、軍事科学の博士

        なぜ彼はナンセンスについて話しているのですか? Yak-141もF-35(ちなみに、クラスで最も強力なエンジンを搭載している)もジルコンを使用することはできません。 エンジンだけでなく、VTOL航空機と同じSu-27 / 30/35の設計も見ていきます。

        引用:Marzhetsky
        Yak-141は垂直方向と水平方向の両方で離陸できます

        厳密に言えば、VTOL航空機は、垂直、短い離陸滑走、および飛行機の方法のXNUMXつのモードで離陸できます。

        引用:Marzhetsky
        そしてこれは30年前のエンジンに搭載されており、最新のエンジンではその性能特性が向上します。

        モーターについて話す前に、まずモーターを作成します。 彼らはそこにいますか? Netyu ...そして、F-35については、すでに上記の例がありました。 プラット・アンド・ホイットニーF135エンジンは19,5トンの推力(Yak-141エンジンの推力のXNUMX分のXNUMX以上)を生成し、「ペンギン」は「ジルコン」を圧倒しません。
        1. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
          マルゼツキー (セルゲイ) 5 8月2021 15:03
          0
          評決:「ホッカヤ」のような、踏み台の離陸を伴うABの操作は、理論的には可能ですが(大型船から)、非常に大きな痔核に関連しています。 UDCではまったく不可能です。

          それは素晴らしい。 より近代的でコンパクトな設備を使用することで、あらゆる種類の複合材などにより航空機の軽量化が可能と思われますね。 これはTAVRK「Kuzi」に関するものです。 しかし、私たちは本格的な空母について話している。 そして、スピーチのUDCとAWACSについては、まったくうまくいかなかったようです。

          なぜ彼はナンセンスについて話しているのですか? Yak-141もF-35(ちなみに、クラスで最も強力なエンジンを搭載している)もジルコンを使用することはできません。

          さて、MDは、在庫のあるジルコンではなく、架空の新しい空中発射ミサイルについて話していました。 航空母艦用に改造されることを想定する必要がありますよね?

          厳密に言えば、VTOL航空機は、垂直、短い離陸滑走、および飛行機の方法のXNUMXつのモードで離陸できます。

          はい、私は知っています、それをすべて書くのはちょうど長い時間でした。 SKVVP Yak-141のバージョン、またはむしろその近代化されたバージョンでは、mgはUDCから離陸します。 その結果、ペイロードの量も増えますね。

          モーターについて話す前に、まずモーターを作成します。 彼らはそこにいますか? Netyu ...そして、F-35については、すでに上記の例がありました。 プラット・アンド・ホイットニーF135エンジンは19,5トンの推力(Yak-141エンジンの推力のXNUMX分のXNUMX以上)を生成し、「ペンギン」は「ジルコン」を圧倒しません。

          あなたは私に個人的に開発に従事することを提案しますか、それとも一般的に宇宙に従事することを提案しますか? 私の知る限り、そのようなエンジンの研究は長い間行われてきました。
          P.S
          ジルコンについては、上記をご覧ください。
          1. guleg Офлайн guleg
            guleg 5 8月2021 16:10
            0
            引用:Marzhetsky
            しかし、私たちは本格的な空母について話している。

            彼らが何について話しているのかを理解する方法はありません。 この記事には、空母、UDCおよびVTOL航空機が含まれています。 次に、eを明確にドットで示す必要があります。
            1.現代の通常の空母は、カタパルトを装備する必要があります。
            2.現代の通常の空母はVTOL航空機を必要としません-「通常の」離陸の航空機はすべての点で垂直にXNUMXのハンディキャップポイントを与えます。
            3. VTOL航空機は、飛行甲板のサイズが制限されている小型船、UDC軽空母、船に必要です。 UDCでAWACS航空機を操作することは不可能です

            引用:Marzhetsky
            さて、軍事科学の医師は、在庫のあるジルコンではなく、架空の新しい空中発射ミサイルについて話していました

            世界に奇跡がないことを考えると、ジルコンの航空機バージョンでさえ、船のオニキス以上になります。 それらの。 少なくとも4トンと6〜7メートル(そしてどのように-そしてハイパーサウンド、そして遠くまで飛ぶ、そしてすべて「銛」の次元で?)。 今、私たちはバーティカルを見ています。 腹の下の全体的な負荷を修正しないでください-あなた自身がその理由を理解しています。 翼の下-またありそうもない。 それは非常に強力な(そして重い)構造でなければなりません。 さらに、不均衡を避けるために、ミサイルは8発だけです。 そして、これはPUなどを除いてXNUMXトンしかないだけです。結論は何ですか? 重戦闘機。