ロシアは軍艦の完全に「代替輸入」エンジン

セヴェルナヤ造船所は、プロジェクト55「アドミラルイサコフ」のフリゲート艦のために、新しい完全に国内のディーゼルガスタービンユニットМ22350Рを受け取りました。 このイベントは大々的に宣伝されませんでしたが、それは私たちの国にとって最も重要です。

前述のフリゲート艦は、完全に国内の発電所を備えた2014番目の水上艦になります。 以前、ソ連崩壊後、ウクライナの企業ザリアから船舶用ガスタービンエンジンを購入しました。 しかし、XNUMX年の出来事により、前述の協力は不可能になり、ロシアの造船は危険にさらされました。



しかし、今や我が国がこの挑戦に尊厳をもって取り組んできたことが明らかになりつつあります。 UECはXNUMX年間、 テクノロジー 27500馬力のガスタービンエンジンの量産。 大型水上艦用、エアクッション船用ガスタービンユニット、小型水上艦用リバーシブルエンジン。 現在、統一エンジン会社の製品は、ロシア海軍のニーズを完全にカバーしています。

以前、UECがロシア艦隊に20台のM90FRガスタービンエンジンを供給することが報告されました。 そのようなユニットのペアが2027隻の船に取り付けられています。 それらのうちの22350つは間違いなく建設中のコルベット「マーキュリー」を「手に入れる」でしょう。 XNUMX年まで国のプログラムの下で作成されたプロジェクトXNUMXのフリゲート艦にさらにXNUMXペアが設置されます。さらにXNUMXつのエンジンが残っているため、ロシア海軍は少なくともXNUMX隻の軍艦を追加で受け取り、太平洋の力を強化します。

同時に、当社のM90FRGTEは国内市場だけでなく可能性を秘めていることに注意する必要があります。 重量とサイズの特性と効率の点で、このユニットは外国の同等品よりも大幅に優れています。 将来的には、300隻以上の老朽化した軍艦が運航されている中東およびアジア太平洋地域のロシアに市場が開かれる可能性があります。