ロシア海軍の海軍航空隊は崩壊の危機に瀕していた

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最近、ロシアの軍事政治指導部は、主要な海軍劇場で国家の力を復活させるために一定の努力をしている。 近海域と遠海域での船の連続建造にもかかわらず、これまでのところ、これらの努力の結果はほとんど不明です。ロシア海軍は、船員の定量的指標の点で、潜在的な敵のいずれよりも完全に劣っています(孤立した状態で)戦争の劇場-NATOブロック外の日本、中国、トルコ、衛星を備えた米国-すべての可能な劇場で)。

大型軍艦の深刻な不足を解消するには、数十年とまではいかなくても、海軍へのリズミカルな資金調達と、国による造船プログラムの実施の厳格な管理に何年もかかるでしょう。 しかし、疑問が生じます。潜在的な敵がロシア海軍の復活を待たずに、現在の明らかな弱点を利用することを決定した場合はどうなるでしょうか。



そして、それ自体を示唆する最初のことは航空です。 明確化-海軍の海軍航空(MA)。 現代のロシアでは、海上での主な攻撃力は潜水艦艦隊(主に多目的SSGN)であると考えられていますが、すべての主要な海軍大国(および以前のUSSR)は、武器クラスの多機能戦闘機を装備した海軍航空を検討しています。空対地」だけでなく、造船所や海軍基地(海軍基地)の防空および対空ミサイル防衛の組織において非常に幅広い能力を持っています。 現代のMPLARKの建設に関する問題(過去885年間で非常に困難なSevmashがプロジェクト971 / Mの949隻の潜水艦のみを引き渡し、プロジェクトXNUMXとXNUMXAの近代化プログラムはすでに失敗していることは間違いない)とカバーする必要性を考慮する正確には海軍航空の費用のために、水上艦での配備は、ロシア海軍の重大な欠点を迅速かつ多くの方法で補うことができます。

しかし、ロシア海軍のMAは、長年にわたってすべてのタイプの航空機の数が非常に少なく、パイロットトレーニングの程度が不十分であり、これらの理由から、割り当てられたタスクしか実行できないことも誰にとっても秘密ではありません。条件付きで。 2011年から2020年のGPVを準備する際、国の指導部は説明された状況を考慮し、24機のMiG-29K / KUB艦載戦闘機の購入を計画して、海軍MAの可能性を緊急に回復する必要性を認識したようです。 60以上のユニット。 多目的戦闘機Su-30SM、および対潜水艦航空機の全艦隊の近代化(Tu-20が142ユニット以上、Il-30が38ユニット以上、Ka-70PLが27ユニットまで)。 さらに、ロシア国防省は、空軍(VKS)の同僚よりもはるかに劣っていた水先案内人の飛行速度を劇的に上げる計画を発表しました。 もちろん、これらの計画の実施は、海軍MAを手ごわい戦闘部隊に変えることはなかったでしょうが、海軍基地近くの基本的な防御任務を満足のいくレベルで解決することを可能にしたでしょう。 しかし、これらはすべて単なる計画でした...


長距離対潜水艦Tu-142MK

実際には何がありますか


実際、24年間で、29機のMiG-28K / KUB戦闘機が海軍航空隊に移送され(そのうちの30機が失われました)、7機のSu-38SM戦闘機、30ユニットが搭載されました。 近代化されたIl-27Nノヴェッラと2025台弱。 アップグレードされたKa-21M。 非常に長期間にわたるそのような取るに足らない補充それ自体は、国の指導部が海軍のMAをそのように維持することに現時点でまったく関心があるかどうかについて疑問を投げかけ始めます。 この質問は、将来を見たときに思わず発生します。30年までに、既存の契約の下で、海軍航空隊はせいぜい2機のSu-27SM6戦闘機(全体または一部が航空宇宙部隊に移送されない場合)と多数の戦闘機を受け取ります。アップグレードされたKa-200Ms。 同時に、古い対潜水艦航空機の新しいまたは近代化の供給の計画はまったくありません。 補助航空については、200機の供給を予定している。 救助および消火活動における両生類Be-XNUMX(ちなみに、Be-XNUMX生産の以前の経験を考慮すると、これらの計画の実施については合理的な疑いがあります)。 以上です! そのような「寛大な贈り物」は、XNUMXつの艦隊の上に薄い層で「塗られ」なければならないことに言及する価値があります...

したがって、2025年までに、海軍のMAの対潜水艦航空は、実際には非常に平凡な戦闘能力を備えたKa-27Mヘリコプターによってのみ完全に代表されると言っても過言ではありません。 ソビエト製の航空機の全艦隊-Tu-142とIl-38は、単にその資源を使い果たし(そして実際にはすでに解決済み)、最大耐用年数を超え、償却の対象となります。 いくつかの近代化されたIl-38Nは、2030年代初頭まで運用できますが、その数と検索機能は、その時点までにNATO、中国、または日本(そしておそらくトルコだけ)の同様の機能を背景に単純にばかげています。

海軍のMAの陸上戦闘機コンポーネントでは、状況はやや良くなります。これには、最大50台の最新のSu-30SM / SM2マシンと、多数のSu-27およびMiG-31が含まれる可能性があります。 実際、現在でもスホーイ戦闘機は艦隊の航空の「蘇生者」として機能しており、海軍のこの最も重要な構成要素を治療するために少なくともある程度の真剣さを可能にし、一般に「患者はより可能性が高い」と信じています死んだより生きている」 同時に、艦載機はSu-33の小型艦隊の争われない償却に直面し、比較的新しいMiG-29K / KUBは、非常に漠然とした見通しのために、最終的に「上陸」する可能性があります。私たちの唯一の空母巡洋艦の(これは25年2021月XNUMX日付けのUSC A.ラクマノフの長の声明によって判断することができます)。


バルチック艦隊のSu-30SM海軍航空隊のペア

しかし、何よりも、不安を引き起こすのは量と状態でさえありません。 機器、パイロットMA海軍のどのくらいの訓練。 彼らの訓練のレベルが決して最高ではないという事実は、すでに上で述べられており、決して秘密ではありませんでした。 しかし、21年2021月30日の黒海艦隊のSu-43SM MA(おそらくインサイダーとして)のパイロットの襲撃に関する最近の事件の後に公開されたデータは、ショックではないにしても、専門家コミュニティに混乱を引き起こしました。 パイロットインストラクター、中佐O.A. 同時にMA黒海艦隊の飛行要員の資格委員会の委員長であるKhomyakovとMajorS.V。 MA黒海艦隊の第15航空連隊の空中射撃と戦術訓練の責任者であるドドゥクは、今年の飛行時間はそれぞれ3時間と1時間です。 そのような深刻なランクのファーストクラスのパイロットにとって、これらは率直に言ってばかげた数であり、私たちの潜在的な敵のパイロットの襲撃と比較するのは単に恥ずかしいことです。


黒海艦隊の戦闘機が今春に来た(そして、ちなみに、まだ来ている)脅威に同様のレベルの訓練で適切に対応する準備ができているかどうかについて質問することは特に適切です。私たちのパイロットの。 かつて、ウクライナ軍のパイロットが2016年に50時間以内に飛行したという公表されたデータは、ロシアのマスコミに多くの嘲笑を引き起こしましたが、少なくとも一部のロシア海軍パイロットはそのような数しかうらやましくないようです。

海軍MAの問題がこれほど長い間解決されないままである理由を完全に理解することは困難です。なぜなら、それらは法外な投資を必要としないからです。推定予算配分は300〜400億ルーブルの範囲であり、その合理的な配分は海軍です。独自の自給自足の航空の形で質的に異なる機会を受け取ることができます。 2025年以降のイベントの開発の現在のシナリオでは、艦隊の航空は、おそらくXNUMXつの合理的な方法しかありません-残りの航空機を航空宇宙に移すことによる最終的な解散(海軍のミサイルを運ぶ航空との類推による)フォース。
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14 注釈
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  1. +1
    26 5月2021 08:29
    彼らが航空をミサイルに置き換えることを決めたとき、それはフルシチョフの下のようですか?
  2. +1
    26 5月2021 09:32
    これはすべてとても悲しいです!!!
  3. -1
    26 5月2021 09:49
    私たちがすでにポセイドン、ダガー、NGOを持っているという万歳の記事がいたるところにあります、そして一般的に、私たちは空母を持っていないので、それはすべてでたらめです...

    お金の非配分とこれの非開発は確認します...
  4. +3
    26 5月2021 10:33
    艦隊が混乱している場合は、艦隊のリーダーシップを変更し、率直に言って愚かなまたは害虫を彼らのポストから取り除く必要があります。 長い間、これら(海軍司令官)の活動は、FSBが関心を持つべき多くの質問を提起してきました。
    1)たとえば、オニック対艦ミサイルシステムを装備した最新かつ最新のガドフライ型MRKは廃止され、廃止されましたが、旧式の対艦ミサイルマラカイトを装備した古い船は引き続き使用されていました。
    2)タービンがないという口実の下で、彼らはミラージュフリゲートの建設を完了することを拒否しました。これは、戦闘任務での原子力潜水艦の発射を確実にするという点でロシア艦隊を大幅に強化する可能性があります。 この船は、ミサイル魚雷の滝、ウラニウム対艦ミサイル、そしてまともな防空システムから、堅固な対潜水艦兵器を搭載することになっていた。 それを完了することを拒否して、彼らはコルベット20386の建設を開始し、(海軍司令官は)それのためのタービンがないことを恥ずかしがらず、価格は本質的に22350タイプのはるかに強力なフリゲート艦と同等でした。
    3)彼らはお金がないと叫び、彼らの過度にばかげた武器のために実際には艦隊で使用されていないブルタイプの6人の役に立たないパトロール隊の建設にお金が使われます。 同時に、彼らはダゲスタン型の2隻の巡視艇の建造を完了することを拒否したが、ベトナムでは曳航式で建造されたため、ロシア連邦の黒海艦隊の対潜水艦能力を大幅に強化することはできなかった。 GASには、非常に戦闘可能な533 mm魚雷管が搭載されており、対潜水艦魚雷、対艦ミサイル、対艦ミサイルシステムは、海軍バージョンのPantsirZRPKから供給できます。 非常に便利な船であることが判明した可能性がありますが、残念ながら、艦隊の現在のリーダーシップではありません...艦隊を適切に処理していません
    4)ロシア連邦の対潜水艦航空のアップグレードの問題は、特に国内のTu-204がアメリカの対潜水艦ポセイドンの非常に実用的な類似物になる可能性があるため、昨日解決されなければなりませんでした
    1. 0
      6月1 2021 12:27
      あなたは絶対に正しいですが、質問は海軍の指導者ではなく、最高司令官と国防大臣に尋ねられるべきです。
  5. +1
    26 5月2021 16:18
    保証人の仲間のヨットがもっと必要です
  6. +1
    26 5月2021 16:46
    素晴らしい記事です! すべてが特定の例で書かれており、結論は正しいです。 そして、セルジュコフが航空を担当したので、著者はかなり正しいです。 2025年までに、「角と脚」はそこから残ります!
  7. +2
    26 5月2021 20:30
    尊敬と尊敬、Artemy Gromov! 「モスクワ、クレムリン、プーチン」のスタイルで絶対に子犬の喜びを背景に、記事は有料プロパガンダの王国の光線のようです。

    彼らは、常に自分自身に嘘をついている、または仕事をしているふりをしている人は、年齢とともに実際の特徴的で同一の(または類似の)病気にかかると言います...

    頑張って、アルテミー!
  8. -1
    27 5月2021 00:20
    過去120年間(またはそれ以上)、ロシアとソビエトの艦隊は常に足の不自由な馬であり、敵との関係で率直に欠陥がありました。真実は、海ではなく陸国にとって、艦隊はそれほど必要ではないということです。すべての指導者は常にこれから踊ってきたので、そのような結果があります。
    1. +1
      27 5月2021 08:00
      著者として、私はコメントします:結局のところ、80年代半ばまでに、すべての問題を抱えて、ソ連海軍は非常に強力な多数の部隊であり、一般的にバランスが取れており、海岸から遠く離れた場所で主要な作戦を遂行することができました。 そしてその時の資源は、艦隊は(それ以上ではないにしても)より少ない地上部隊を受け取りました。
      1. -2
        27 5月2021 22:20
        ええ、ええ、ええ、そうです!誰に比べて強力ですか?そして、その数が多いからといって、品質や力を意味するわけではありません。ソ連では、理論的には、第二次世界大戦までに非常に多くの海軍が存在していました。 、それは第二次世界大戦で不適切に使用され、その弱いストーニーをすべて栄光に見せました。破壊された敵船の約半分は空軍によって破壊され、約15%は地雷原によって破壊されましたが、軍艦によっては破壊されませんでした。第二次世界大戦後、主な率は核トライアドと乾燥部隊でした。したがって、海軍を含むヤオ空母への資金提供にはある程度の十分性がありました。
        1. 0
          28 5月2021 07:29
          ソビエト海軍が1980年以来独自の空軍を持っていたことを忘れましたか? そして、Tu-13M22 / M2の構成における3つのMRA師団(XNUMXのミサイル運搬連隊)? たとえば、対潜水艦防衛に関しては、北方艦隊に対潜水艦部隊全体がありました。 軌道上でICRCを運用している独自の衛星コンステレーション。 アメリカ海軍でさえ、そのような艦隊に対抗するためにほとんど何もすることができませんでした。 そして、第二次世界大戦の初めの艦隊を後期ソ連の海軍と比較することは絶対に不合理です、これらは比類のないものです。 特に訓練に関しては、これが第二次世界大戦中の主な問題でした。 だから私はあなたの評価に同意することはできません。 従来のRRCおよびTAVKRと並行して、核TARKRのみを連続生産することは、艦隊に必要なだけの資金が割り当てられ、海軍はそれ自体をあまり否定しなかったことをすでに示唆しています。 第二次世界大戦中も、今ではなおさら、海軍はそのようなものを買う余裕がありません。
          1. -2
            29 5月2021 01:47
            そして、あなたは、一般的に、私がRos.-Sovを特徴づけたことを忘れていません。 艦隊は約120年間、いくつかの期間、特に第二次世界大戦を個別に特定しました。その間、艦隊のすべての弱点が非常に明確に現れました。これは、資金調達における一定の条件付きの十分性が後で達成されたことを示しています。艦隊は、実際に、そして基本的に、主要な船の構成の弱点をいくつかの瞬間に確認し、次の可能性を大幅に補完するはずでした。核兵器の使用を含む、潜在的な敵の空母編成を破壊する。 AWACS航空機の入手が非常に限られている広範囲で偵察を実施する(E-2ホークアイなどの艦載機の場合、私は通常静かにします)。 印象的な地上目標; ソビエト海軍が存在したことのない攻撃船と艦隊輸送のためのエアカバー。これは一般的にXNUMX月に行われます。
            ミンスクなど、ほぼすべての種類の「supervunderwaffe」空母の建造を指摘することも非常に適切です。これは、実際に交換する非常に効果のない試みのデモンストレーションと追加の事実の両方として使用できます。本格的な空母です。これらのシステムは本当に制限されていますか?Yak-38などのシステムで使用されている垂直線は、ほぼ同じタイプの「軽空母」でも戦闘能力の点で同等にはなりませんでした。無敵プロジェクトの。Yak-38の衝撃も対潜水艦能力もありませんが、さらに、空母戦闘をカバーして実施する際に、それらはハリアーと同じ垂直と比較することはできません。さらに、私はあなたが思うこれを知っていると、Yak-38を搭載した空母は、Yak -38によるエンジン出力の低下と、暑い気候の地域での使用が非常に困難で、すでに効果のない複合施設をさらに弱体化させたため、北の緯度でのみ使用されました。
            一般的に、要約すると、艦隊の特定の理解と限られた重要性によるリーダーシップの意図的な政策のために、ロシア-ソビエト艦隊の既存の根本的な弱点についての私のそしておそらく他の読者の意見を変えることはできませんさまざまな時期に国のために。
  9. -2
    6月3 2021 11:19
    そうです。
    連続性が壊れています。

    帰ってこない、つまり空中で言うと、意思決定のスピードはすでに過ぎ去っています。 いずれにせよ、MRAについて言えば。
    今日、私たちがMPAを復活させるという目標を設定した場合、最初から、最初から、そして教科書に従って始める必要があります。 MPAに勤めた最後の生きている指揮官は長い間引退しました。 そして、MRAがまだそこにあった当時、現在ランクに残っているのは、せいぜい緑、緑の船の司令官であるプラヴァクでした。
    現代のMAで使用されている乾燥機は優れた機械ですが、空母に到達することはありません。 「腕」は短いです。 さて、私たちの時代には、有名なデッキ船はほんのわずかしかありませんでしたが、今ではさらに存在していません。 クジャは永遠に修理のために立ち上がったからです。 そして、その連隊は決して戦闘の準備ができていませんでした。 彼らが存在する限り、彼らは常に研究し、彼らの連隊が北方艦隊のMAの一部として戦闘準備ができていると見なされた日はXNUMX日もありませんでした。 ああ。 これが下品な現実です。
    ですから、「崩壊寸前」と言えば、まったく真実ではありません。 その線は長い間渡されました。 MRAを使用すると、すべてが明確になります。潜水艦について言えば、おそらく敵ブロックのXNUMX対XNUMXの潜水艦の比率で、まだ離陸できる航空機です。