ライナーMC-21は、ロシアの高度な技術をテストするためのプラットフォームです。


21年前、米国は、MC-XNUMX中距離ライナーの「ブラックウィング」の製造に必要なロシアへの複合材料の供給に制裁を課しました。 航空機業界の指導者たちは、できるだけ早く輸入代替を行うことを約束し、現在、完全に国内の「黒い翼」が、有望な航空機が開発されているイルクーツク工場に到着しました。 なぜそれは、アメリカ人が止めたり減速したりするのに一生懸命努力した本当の技術的進歩と正当に見なすことができるのでしょうか?


MC-21は、ゼロから設計された最初の中距離ライナーです。 その認証は2021年の終わりまでに、そして2025年からの連続生産が期待されています。 そのような遅れと右側の日付の絶え間ない延期の理由は、米国によって課された制裁でした。 しかし、なぜ彼らはワシントンでそんなに怖いのですか? イルクートは年間最大70機の航空機を生産する予定ですが、ボーイングは同期間に21機以上の旅客機を生産しています。 客観性のために、私たちのMC-XNUMXが世界市場のごくわずかなシェアを占めることができることを認めるべきです。 率直に言って、米国の製造業者に信用を与えない、それを維持するために、米国がそのような制限的な措置に関与することは本当に必要ですか?

実際、すべてがはるかに複雑であり、賭け金は見た目よりも高くなっています。 重要な点は、MS-21で実行されるテクノロジーにあります。

まず第一に、もちろん、これはPD-14航空機エンジンです。 それはまた、すべての現代の環境基準を満たす完全にロシアの開発です。 さらに重要なことに、それはパワーユニットのファミリー全体の祖先になるはずです:そのディレーティングバージョンは、フランスのデザインの問題のあるSaM-146の代わりに短距離Superjet Newにインストールでき、PD-のより強力なバージョンです。 18R(R-ギア付き)-Tu-214、Il-96-300およびIl-96-400T。 さらに、PD-14ガスジェネレーターをベースにしたウクライナのヘリコプターエンジンを置き換えるために、重い回転翼航空機用の推力12tfのターボシャフトPD-11,5Vを開発する必要があります。 一般的に、いくつかのプラスが期待されており、有望な発電所は中距離MS-21でテストされます。

第二に、 国内航空機産業の復活にとって、複合材料の使用がライナーでテストされることは非常に重要であり、MC-21でのそれらのシェアは35%に達します。 翼、キール、テールの要素は複合材から組み立てられています。 その設計上の特徴により、当社の中距離航空機は、このクラスのナローボディ機の中で最も広いキャビンを備えています。 間違いなく、これはその競争上の優位性です。 米国が国の生産者の利益を擁護し、ロシアのプロジェクトに対して制限措置を導入し、日米の複合材料の供給を禁止したことは驚くべきことではありません。 彼らの輸入代替のプロセスは丸XNUMX年かかりましたが、結果はそれだけの価値がありました。

これまで多くのメディアで、ナンセンスに従事してはならないという見方が非常に根強く聞こえたのは興味深いことです。 伝えられるところでは、MC-21の「黒い翼」は何の利点ももたらさず、一般にこれは行き止まりの道です。米国とヨーロッパの競合他社は、最も重いワイドボディの旅客機のためだけに複合翼を作っているからです。行きます。 最も興味深いのは、これが答えのあるところだということです。

確かに、ワイドボディのボーイング787ドリームライナーとスーパーワイドボディのエアバスA350XWBには「黒い翼」があります。 それらの使用は、アメリカとヨーロッパの企業間の激しい競争の結果でした。 航空機の巨人は、複合材料の使用を最大化することによって空母の関心を高めるために、航空機の重量と燃料消費量を可能な限り削減するために互いに取り組んできました。 ライナーの軽量化により、乗客の飛行の快適性を高めるために、追加の車載機器を取り付けることが可能になりました。 さらに、最新の複合材料は、金属材料よりも優れた耐久性リソースを備えています。


そして、ここから楽しみが始まります。 違いがある 技術の コンポジットの作成。 エアバスとボーイングは大型シリーズの航空機を注文しているため、いわゆるプリプレグ技術に依存して、比較的小型でワイドボディの航空機の実験を開始しました。 この技術によれば、個々の部品は特別なオートクレーブで個別に「焼き付け」られ、次に組み立てられて再度「焼き付け」られます。 その結果、同じ部品の異なる要素間の特定の境界が維持され、全体的な強度が低下します。 MS-21では、彼らは反対の方向に進んだ。 ロシアの「ブラックウィング」の製造では、真空注入技術が使用されます。炭素繊維がカットされ、特別なエンベロープに層状に配置され、そこから空気が送り出され、特別なポリマー樹脂が注がれます。 その後、これをすべて20時間「焼き」ます。 特別な装置では、得られたストリンガーとパネルがバインダーと一緒に注がれ、エアバスとボーイングが使用するオートクレーブ技術よりも、単一の、より耐久性があり、同時に安価な部品になります。

このように、私たちの中距離ライナーでは、最先端の技術が開発されており、後でロシアで有望なワイドボディ機の生産に使用することができます。 おそらく、アメリカ人はまだ緊張する何かを持っています。 ご存知のように、ロシア人は長い間利用しますが、その後は速く運転します。
23 注釈
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  1. ミッファー Офлайн ミッファー
    ミッファー (サムミファーズ) 16 5月2021 12:32
    -9
    当社の中距離旅客機では、最先端の技術が開発されており、後にロシアで有望なワイドボディ機の製造に使用できます。 おそらく、アメリカ人はまだ緊張する何かを持っています。

    そうではなく、19月XNUMX日にシェレメーチエヴォ国際空港にドライスーパージェットが着陸したことを思い出して、そこだけでなく、私はむしろ「スイカ」で飛行したいと思います。
    そして、彼らに利用を続けさせます。
    不幸なアメリカ人! 地元のしわでは、彼らはスペインの雄牛の赤いぼろきれのように振る舞います:))
    1. ピートミッチェル (ピートミッチェル) 16 5月2021 13:00
      +5
      引用:ミッファー
      19月XNUMX日にシェレメーチエヴォ国際空港にドライスーパージェットが着陸したことを思い出し、そこだけでなく、「スイカ」に乗って飛行したいと思います。 そして、彼らに利用を続けさせます。

      SSJが亡くなった理由についての質問に答える準備はできていますか?
      これは選択と呼ばれます-原則としてA320 / B737を飛ばしたいのであれば、それはあなたの選択です。 他の課題に直面する準備をしてください。
      道路は歩行者によって習得され、MC21のこの予備は単に将来のために必要です。 ロシア連邦はXNUMX年間、生産者のリストから脱落し、失われたものを回復することはどれほど難しいかを示しています。 この世代のテクノロジーをスキップする-次のテクノロジーを作成することはできなくなります
      1. アレクサンダーK_2 (アレクサンダーK) 16 5月2021 13:03
        -6
        残念ながら、あなたは間違っています。ロシアは「独自の方法」を選択し、そのために独自の「スチュワード」を選択しました、ロシア!
      2. ミッファー Офлайн ミッファー
        ミッファー (サムミファーズ) 16 5月2021 13:14
        -5
        これは選択と呼ばれます-原則としてA320 / B737を飛ばしたいのであれば、それはあなたの選択です。

        航空会社を選んでいます。 そして、「私の」航空会社がスーパージェットを使用していないことを感謝します。
        1. MCMLX Офлайн MCMLX
          MCMLX 16 5月2021 14:11
          +2
          あなたがどこで働いているかはわかりませんが、あなたが賢明なことを何もできないという単純な理由で、私はそのようなスイカの愛国者に決して協力しないことを神に感謝します。 あなたから離れた方がいいです。 みんながあなたのようだったら、スイカのフライトにお金はありません。
        2. silver169 Офлайн silver169
          silver169 (Aristarkh Feliksovich) 16 5月2021 18:09
          +6
          MCMLXここの誰もあなたがそこで選ぶものに興味がありません。 徒歩でも歩けます。 最も重要なことは、ここでバイザーで空気を損なう必要がないことです。
    2. 123 Офлайн 123
      123 (123) 16 5月2021 14:05
      +5
      そうではなく、19月XNUMX日にシェレメーチエヴォ国際空港にドライスーパージェットが着陸したことを思い出して、そこだけでなく、私はむしろ「スイカ」で飛ぶことを望みます。 そして、彼らにさらに活用させます

      おっと...



      ボーイング737をお試しいただけますか? 笑顔 何もありませんか? 次に、あなたがしなければならないのは、あなたが飛行機を作る方法を忘れたのと同じように、馬をカートに利用することです。

      不幸なアメリカ人! 地元のしわでは、彼らはスペインの雄牛の赤いぼろきれのように振る舞います:))

      それはあなたのロシアの飛行機のようですか? 笑い ちなみに、雄牛は実際には赤い色を区別していません。 ウインク
      https://fermilon.ru/hozyajstvo/zhivotnovodstvo/razlichayut-li-tsveta-byki.html
      1. Valera75 Офлайн Valera75
        Valera75 (ヴァレリーボガトフ) 16 5月2021 15:11
        +3
        ある人が赤い色について書いているのですが、その色ではなく、布の動きによって雄牛がイライラしていることをはっきりとは知りません。雄牛は、目の前で緑や赤に振っても、色を気にしません。銃口。
        1. ミッファー Офлайн ミッファー
          ミッファー (サムミファーズ) 17 5月2021 12:47
          0
          フレーズの意味
          雄牛の赤いぼろきれのように振る舞う
          比喩的な感覚。 強い刺激作用があります。 激怒する
          https://kartaslov.ru/

          賢い仲間であるあなたに、「比喩的な意味」が何であるかを私の指で説明することができます。
  2. vik669 Офлайн vik669
    vik669 (vik669) 16 5月2021 16:13
    -2
    ソ連では飛行機を作り、ロシアでは30年間、走り込んだり切断したりするためのプラットフォームを作りました。
    1. DPS Офлайн DPS
      DPS (アンドレイ) 16 5月2021 16:59
      +9
      私は1978年に航空研究所を卒業しました。 1990年代初頭までに、私の仲間の学生と私は非常に熟練した専門家になりました。 しかし、その後、EBNはチュバイスとガイダルの「党と政府」に間に合うように到着し、彼らは文字通り2000年間私たちを迫害し、仕事と賃金を失いました。 1995年代初頭までに、航空業界は、上記のゴブリンとそれに加わった貪欲な役人の危険な活動のおかげで、最も深刻なノックアウト状態にありました。 人々は散らばり、散らばっていました。 家族は養われ、ただ生き残る必要があります。 今教えることは私たちの時代と同じではありません。 私たちが大学に90つ置いたもののために、今では彼らはニッケルを彫刻しています。 学生はお金を払い、大学は卒業証書で彼らに支払います。 そして、14年に停止したPerm Motor Plantは、航空機業界を優れたPS-18Aエンジンで肺に満たすことができたときに、突然PD-20を作成しました。これは単なる奇跡です。 ウリヤノフスクで翼を作るために-よくやった!!! ファシストをいじめるために-チュバイス。 そのため、今では若いスペシャリストが新たに学び、走り込んでいます。 中鋸だけではありません。 そして、その事実-あなたはすぐに人を殺すことができます。 そして、出産して新しいものを育てるために-20-40年。 専門家にとってはさらに困難です。 それらを成長させるにはXNUMX〜XNUMX年かかります。 そして世代は失われます!!! 私たちはすでに引退しています。 私たちの仕事では、あなたは自分自身を研究し、若い人たちに一生教えます。
      1. ミッファー Офлайн ミッファー
        ミッファー (サムミファーズ) 17 5月2021 12:26
        -1
        私たちはすでに引退しています

        あなたは間違っている、同志。 急いで引退するべきではありません。 繰り返しますが、次のXNUMXつの点に注意してください。

        ファースト。 私たちの最愛の大統領ウラジーミル・プーチンは、ガレー船の奴隷のように、彼の戦闘ポストでXNUMX年間、たゆまぬ努力を続けてきました。 彼の妻、リュドミラ・アレクサンドロフナでさえ、数年前、彼女が夫の終わりのない仕事の時計に非常にうんざりしていることに気づき、彼と離婚しました。 しかし、これは主なことではありません。
        比較的最近、私たちの83歳の宇宙シーガルの提案で、法律は文字通りすべての正式な高官に引きずり込まれ、私たちの愛する愛するVeWePeが2042年まで大統領になることを許可しました。 これは勝利ではありませんか? そして、私たちの愛する労働者であるあなたは、私たちの大統領から祖国への高い奉仕の例を挙げて、そのような早い年齢で引退しません。

        二番目。 2018年に、私たちの最愛の大統領は年金改革の素晴らしいアイデアを思いつきました。 私たちの敵は、たゆまぬ改革の道に沿って年金基金全体が略奪され、老人に年金を支払うものが何もないことを悪意を持って誹謗中傷しました。 しかし、これは嘘と誹謗中傷です! そのため、強大なジャークで定年をわずか5年引き上げる必要がありました。 外交・国内政策のすべての分野でうまくいけば、定年を80歳に引き上げる必要があります。 そして、ここであなたの強さ、経験、知識は非常に役立つので、急いで休まないでください。 その素晴らしい歌のように、彼らは歌いました:「しかし、私たちが死ぬのは時期尚早です、私たちはまだ...やるべきことがあります。」 そして、あなた自身の世話をしてください! 彼らが間違っていたならば、そのすべてのパンデミックが荒れ狂ったこの忌まわしいウイルスもあります! XNUMXつ良いことは、少なくとも、画期的な成功と果てしない成功のすべての理由で彼らを非難することができるということです。
        頑張れ! 私たちはあなたに良い気分、活力、そして健康を願っています!
        1. イゴールバーグ Офлайн イゴールバーグ
          イゴールバーグ (イゴールバーグ) 23 5月2021 11:00
          0
          誰が真実にマイナスなのかしら? ボット、またはトラフでの統一ロシア?
    2. ブレアード Офлайн ブレアード
      ブレアード (セルジ) 17 5月2021 11:03
      -4
      ブラボー! 笑顔 舌をまっすぐに!
      そして別の詳細! お気に入り! どのように「ロシアのpats.riotsを誇りに思う」-それらを差し引いてあなたはただ侮辱的な侮辱を引き起こした 笑い !
      とても真実で悲しい! 30年間の「ひどい、全体主義の、後方共産主義のコンキャンプ-ソ連」では、恐ろしい破壊的で殺人的な後の50年代から、大祖国戦争の人口の減少を言いましょう....実際、ソビエトは再び航空機産業とTENSを作成しました!! 彼らは航空開発、航空機建設、航空機生産のシステムを作成した航空設計局! ご存知のように、どのシステムも世代から世代へと段階的に順番に作成されます。 そしてソ連システムは首尾よく殺されました、しかし彼らは新しいものを作ることができません!
      ...それはインスタントBABLOを与えません! 数十億、そしてヨット「zabugrom」それは今日ロシアで-あなたのものは人生で最も重要なものです!。
      したがって、現在のヴァシャラシャは、30年間、野心を持ってソビエトの空気を使用してきました。ソ連のすべての人々のための祖父。
      現在のものが「できる」すべて...ソビエトの「未完成」のデザイナーの力によって30年間!!! SU-57の年。
      のみ! 30年間。 そしてそれはまだ軍隊の「翼の上」ではありません。


  3. シモンマン Офлайн シモンマン
    シモンマン (ガリック・モーキン) 16 5月2021 21:54
    -2
    しかし、なぜ彼らはワシントン(つまりボーイング)でそんなに怖かったのですか?

    彼らはボーイングで、ロシアの飛行機ではなく、ボンカーズのトライウィングジャンボジェット機に怯えていた!
    https://www.yahoo.com/lifestyle/bonkers-tri-wing-jumbo-jet-141500229.html
    または
    https://www.seaeronautics.com/

    新しいSE200SE航空プロトタイプは、超ワイドボディ機のすべての設計および性能パラメーターに革新的なアプローチを採用しています。 ダブルテールと三尖弁のデザイン XNUMXつのエンジン後部に取り付けられ、264人の乗客を収容することができますが、同様のサイズのジェット機よりも70%少ない燃料を消費します。 この超効率的な亜音速ジェットは、マッハ264で0,9人以上の乗客を運ぶことができ、10以上のPMPGで560マイルの航続距離があります。
    高揚力翼の設計により、SE200の短い離着陸機能(離陸/着陸の燃料経済が最大70%オフ)が得られ、到達できる小さな空港の数が増えます。 彼の秘密のいくつか:燃料貯蔵はもはや翼で起こらないので、設計者はそれらをより薄くそしてより空力的にしました。 代わりに、燃料は機体の上部にあるタンクに貯蔵されます。これは航空機のユニークなデザインの一部です。 SEは、パフォーマンスと安全性の飛躍的進歩として、統合されたモノコック設計を指摘しています。 同社は、航空機メーカーが生産を増やすために「トランク」と呼ばれる大きなセクションを結び付けていると述べています。 「これは通常、胴体がクラッシュで壊れる場所です」とSEは言います。 「SEはワンピースの頑丈な複合胴体を構築します。」 モノコック構造と複合材料により、航空機はこれまでに製造された中で最も効率的な航空機になり、寿命は50年になると同社は主張しています。 「また、これらの航空機は、このサイズの航空機が通常製造される速度のXNUMX倍未満で製造できるようになります」と同氏は述べています。
    1. DPS Офлайн DPS
      DPS (アンドレイ) 17 5月2021 06:40
      0
      代わりに、燃料は機体の上部にあるタンクに貯蔵されます。これは航空機のユニークなデザインの一部です。

      これは緊急着陸時にすべての乗客に灯油を注ぐためですか? とても面白いアイデアです! 複葉機、三葉機、その他のマルチプレーン-これらはすべてすでに通過しています。 サイトの美しい写真? フリークが描かれています。 そして、航空の古典によると、醜い飛行機は醜い飛行をします。 アマチュアのための写真とマーケティング戦略、これ以上。
  4. Vladest Офлайн Vladest
    Vladest (ウラジミール) 17 5月2021 18:25
    -3
    それは「高度なロシア語」とよく言われていますが、それは世界が進んだという意味ではありません。 好きなだけ追いかけることができますが、今のところ技術が自給自足になっていないので、意味がありません。 世界にはXNUMXつの主要な航空機製造会社があります。 いくつかの地域メーカー。 ロシアがこのグループに追加されます。 中国はXNUMX番目に大きな生産国になるかもしれません。
    1. コメントは削除されました。
  5. キャプテンストーナー (キャプテンストーナー) 17 5月2021 23:38
    0
    XNUMX年間、私たちは「黒い翼」の問題を解決することを確信しており、ライナーのすべてが素晴らしいものになるでしょう。 しかし、問題は解決されたので、何ですか? ライナーのデザインにはもっと多くの外国人がいることがわかりました。 そして、残念ながら、まさにアメリカのものです。
    航空機の設計が始まったばかりのとき、異物の62%が含まれていました。 制裁狂乱が始まったとき、外国人の所有権を3%に減らすことが決定されました。 彼らは約40%を話し、さらには忘れていたようです。 なぜなら、2022月にユーリイ・ボリソフ副首相が突然、外国のシェアをXNUMX%に減らすために懸命な努力をすることを発表したからです。 しかし、まだどれだけ多くの作業を行う必要があるか、ボリソフは言いませんでした。 そのため、XNUMX年にライナーの納期が再び延期される疑いがあります。
    アメリカ人はまだMC-21が市場に参入するのを防ぐための優れたレバレッジを持っています。 いつでも、MC-21用に作成した最も重要なシステム(アビオニクス部品(ロックウェルコリンズ)、電子タブレット(ハニーウェル)、「グラスコックピット」(UTCエアロスペースシステムズ)、飛行制御)の使用を禁止できます。システム(Goodrich Corporation)、発電機(Hamilton Sundstrand)...そしてささいなことについて。

    https://svpressa.ru/economy/article/298583/
  6. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
    マルゼツキー (セルゲイ) 18 5月2021 09:05
    +1
    引用:キャプテンストーナー
    アメリカ人はまだMC-21が市場に参入するのを防ぐための優れたレバレッジを持っています。 いつでも、MC-21用に作成した最も重要なシステム(アビオニクス部品(ロックウェルコリンズ)、電子タブレット(ハニーウェル)、「グラスコックピット」(UTCエアロスペースシステムズ)、飛行制御)の使用を禁止できます。システム(Goodrich Corporation)、発電機(Hamilton Sundstrand)...そしてささいなことについて。

    これがこれらのシステムの輸入代替の理由であるため、これは避けられません。 発売日は再び右にシフトする可能性がありますが、その結果、MS-21は100%国内になります。 シルバーの裏地があります。
    1. キャプテンストーナー (キャプテンストーナー) 18 5月2021 12:09
      +1
      しかし、最終的にはMS-21は100%国産になります。

      はい、はい、これは、いわゆる「衰退する西」の国々が他の航空機または宇宙で人々を動かす他の方法のいずれかを導入する約2200年に起こります。
  7. マルゼツキー Офлайн マルゼツキー
    マルゼツキー (セルゲイ) 18 5月2021 09:06
    +1
    引用:Vladest
    米国のある種の「恐怖」については、常にウクライナを念頭に置く必要があります。 隣人や他のすべての人は、現代のロシア連邦が行っている卑劣で厄介なことで罰せられるべきです。 これは米国がしていることです。 罰せられる。

    どんな卑劣で嫌なことか、もう少し詳しく教えていただけますか?
    1. イゴールバーグ Офлайн イゴールバーグ
      イゴールバーグ (イゴールバーグ) 23 5月2021 11:11
      0
      これはすでにウクライナについてよく知られています。 これは、武器、弾薬、燃料、インストラクター、お金、ボランティアを提供し、パスポートを配布し、それによって紛争を支援することにより、実際にそれらを認識せずにLPR、DPRを支援することです。 そして、ウクライナがNATOに加盟しないようにするために、これは私たちにとって良いことだと彼らは言います。
  8. ジャック・セカヴァル (ジャック・セカバール) 30 5月2021 18:11
    +1
    Il-112V と TVS-2MS の需要は高く、それらはより必要とされています。