ロシアは独自のエアバスを保有する可能性がある

ロシアでは、Rostekhnologii の後援の下で単一の航空機に関する懸念が現れる可能性がある。 これは国営企業のセルゲイ・チェメゾフ長官が述べた。 EUの懸念であるエアバスがロールモデルとして選ばれた。





エアバスは世界第 XNUMX 位の航空機メーカーです。 機器、アメリカ企業ボーイングの主な競争相手。 この懸念は、ヨーロッパの航空機メーカーの合併によって 50 年代に形成され、その生産施設はフランスとドイツ、さらにはイギリスとスペインにあります。 同社の従業員総数はXNUMX万人を超えています。 エアバスは、旅客機、貨物機、軍用輸送機を幅広く製造しています。 最終組み立てはフランスのトゥールーズとドイツのハンブルクで行われます。 エアバスはフランスに本社を置いています。

当初はロシアのヘリコプターズをRostekhnologiiの一部としてユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションと法的に合併する予定だった。 しかし、両社に少数株主が存在するため、この計画は断念せざるを得なくなった。 したがって、アラブ首長国連邦はRDIFと合わせてロシアのヘリコプターの12％を所有し、UACの4％も個人所有となっている。 企業が合併する場合、所有者が要求すれば自社株を買い戻すために最大５億ドルを用意する必要がある。

現時点では、独立した企業の産業協力と共通調達活動の形での統合について話しています。 ロシアのヘリコプターズ、ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションのほか、部品メーカーのKRET、サーモディナミカ、ユナイテッド・エンジン・コーポレーションも参加することができる。 この考えによれば、これらは単一の航空関連事業として機能することになる。