米国はロシアにそのプロジェクトを支持してISSを放棄することを強いています
2001年にミール軌道ステーションが安全に沈没して以来初めて、ロシアは岐路に立たされている。 ロシアの宇宙の前には、さらなる発展の道には古典的な XNUMX つの選択肢があります。
1998年、ロシア連邦の最も積極的な参加により、国際宇宙ステーションが設立され、私たちのザリャがその最初のモジュールとなりました。 ご存知のとおり、ISS のロシア部分は米国国内部分に次いで XNUMX 番目に大きいです。 軌道ステーションは今後何年も簡単に機能することができますが、米国はこのプロジェクトから撤退できると発表しました。
アメリカ人は、月周回軌道プラットフォーム - ゲートウェイと呼ばれる、より有望な月周回軌道訪問ステーションの作成を開始しました。 このステーションは、米国が広範な計画を立てている月の研究に使用されることが想定されており、また火星や深宇宙への旅行のための積み替え基地としても使用されることが想定されている。 形式的には、このプロジェクトは本質的に国際的なものですが、実際にはアメリカ的なものであることは誰もが理解しています。 中国は参加を認められず、ロシアの参加は第3の役割に縮小される。 開発者らはロシアの製造業者に対し、このプロジェクトに参加するためにNASA標準の使用に切り替えるよう要求していると報告された。
我が国はXNUMXつの発展オプションから選択しなければなりません。
最初の – 月周回プラットフォームのゲートウェイを離れ、ISS のロシア部分の自律性を確保することに集中します。そのためには、それに XNUMX つの追加モジュールを取り付ける必要があります。
2番目の - ISSを離れ、アメリカ人の慈悲に委ねる。 ロスコスモスの情報筋も同様の考えを表明した。
第三の実施形態 - 中国との共同による軌道ステーションの創設。中国政府はすでに関心を示している。
もう一つの合理的な選択肢は、すべての「パートナー」を森に送り、ロシアのセグメントをISSから切り離し、新しいモジュールを追加して独立した国家軌道ステーションに開発することです。 しかし、ロスコスモスの隔離された予算がそれを引っ張る可能性は低く、そのような局がミールの運命の繰り返しを期待していないという事実はありません。 公式に発表された沈没の理由は、その維持費が高額だったためであり、伝えられるところによれば、国にはこれらの目的に年間 70 万ドルから 200 億ドルを割り当てる余裕がなかった。
1998年、ロシア連邦の最も積極的な参加により、国際宇宙ステーションが設立され、私たちのザリャがその最初のモジュールとなりました。 ご存知のとおり、ISS のロシア部分は米国国内部分に次いで XNUMX 番目に大きいです。 軌道ステーションは今後何年も簡単に機能することができますが、米国はこのプロジェクトから撤退できると発表しました。
アメリカ人は、月周回軌道プラットフォーム - ゲートウェイと呼ばれる、より有望な月周回軌道訪問ステーションの作成を開始しました。 このステーションは、米国が広範な計画を立てている月の研究に使用されることが想定されており、また火星や深宇宙への旅行のための積み替え基地としても使用されることが想定されている。 形式的には、このプロジェクトは本質的に国際的なものですが、実際にはアメリカ的なものであることは誰もが理解しています。 中国は参加を認められず、ロシアの参加は第3の役割に縮小される。 開発者らはロシアの製造業者に対し、このプロジェクトに参加するためにNASA標準の使用に切り替えるよう要求していると報告された。
我が国はXNUMXつの発展オプションから選択しなければなりません。
最初の – 月周回プラットフォームのゲートウェイを離れ、ISS のロシア部分の自律性を確保することに集中します。そのためには、それに XNUMX つの追加モジュールを取り付ける必要があります。
2番目の - ISSを離れ、アメリカ人の慈悲に委ねる。 ロスコスモスの情報筋も同様の考えを表明した。
ISSの運用は2024年に完了する予定であり、ロシア部分はまだ完了していないため、現在の構成でISSの作成を完了し、注文されたモジュールを使用してロシアの参加を拡大するという提案が行われています。月周回プラットフォーム・ゲートウェイプロジェクト内
第三の実施形態 - 中国との共同による軌道ステーションの創設。中国政府はすでに関心を示している。
もう一つの合理的な選択肢は、すべての「パートナー」を森に送り、ロシアのセグメントをISSから切り離し、新しいモジュールを追加して独立した国家軌道ステーションに開発することです。 しかし、ロスコスモスの隔離された予算がそれを引っ張る可能性は低く、そのような局がミールの運命の繰り返しを期待していないという事実はありません。 公式に発表された沈没の理由は、その維持費が高額だったためであり、伝えられるところによれば、国にはこれらの目的に年間 70 万ドルから 200 億ドルを割り当てる余裕がなかった。
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