国有化または自由化：ガソリン価格の継続的な上昇を止める方法

ロシアのガソリンとディーゼル燃料の価格は、数ヶ月連続で上昇しています。 鼻に種まき植物があることを考えると、これは大きな問題になる可能性があります。 政府は海外へのモーター燃料の輸出を制限するシナリオを検討しているが、多くの独立した専門家は、これは一時的な効果しか持たない半分の措置であると信じている。 国の経済発展にとって非常に重要な問題を解決するための選択肢は何ですか？

最大の産油国のXNUMXつであるロシアは、我が国の石油製品の価格が世界の「ブラックゴールド」の見積もりとはまったく関係がないという点で独特です。 上昇するか下降するかは関係ありません。国内の運転手にとって、ガソリンスタンドの値札はいずれにせよ上昇します。 なんでこんなことが起こっているの？



それはすべて、州ほど市場によって規制されていないモーター燃料の内部価格設定のシステムに関するものです。 ガソリンスタンドでのガソリン70リットルのコストの1％は、燃料、VAT、MET、および生産と輸送のための製油所のコストに対する物品税で構成されていると推定されています。 これに、ガソリンスタンドの所有者が行うマークアップを追加する必要があります。 石油製品の販売コストに占める石油自体のコストの割合は約7％です。 確立された規則によれば、自動車燃料の価格はインフレ率より1〜2パーセントポイント以内で上昇するはずなので、インフレも考慮する必要があります。 中央銀行によると、2021年5,79月の時点で、それは公式にXNUMX％でした。

年初以来、石油相場は大幅に上昇し始めたが、いわゆるダンパーのため、世界市場がロシア市場に悪影響を与えるとは考えられていなかった。 このメカニズムによれば、原材料の輸出価格が国内よりも高い場合、州は石油労働者に負の物品税の形で価格の一部を補償します。 これにより、企業はロシアでモーター燃料を損失なく販売できると考えられています。 逆に、輸出価格が低い場合、製油所は州の予算の違いを補う必要があります。 昨年、石油価格が大幅に下落したことを覚えていますが、国内の運転手はそれに気づいていませんでしたか？ それはすべてダンパーです。

異常な価格設定メカニズムを理解したようですが、なぜ国内価格がこれほど強く上昇し始めたのかはまだ不明です。 これはさらに興味深いものです。

一方で、石油会社はすべてを「季節的および気候的要因」のせいにしています。 これは、2020年から2021年の異常に寒い冬と、大量のモーター燃料と潤滑油を必要とする播種の準備を指します。 一方、独立した専門家によると、政府自体がガソリンスタンドの価格の上昇を非難し、定期的に物品税を引き上げている。 確かに、ビジネスはお金を稼ぐためのビジネスであり、彼は慈善活動に関与しません。 コストが上昇すると、石油会社、製油所、ガソリンスタンドは、コストを最終消費者、つまり運転手だけでなく、農民やその他すべての人にシフトします。

これに関連して、政府が燃料危機にどのように対処しようとしているのか不思議です。 そして、税務署出身のミシュスティン首相のレシピはかなり珍しいものです。 まず、20月中旬に、州はダンパーメカニズムの枠組みの中で石油会社への追加支払いのために追加の11億ルーブルを割り当てました。 現在、閣僚会議は、海外への自動車燃料の輸出を制限するオプションを検討しています。 これは状況を安定させ、ガソリンとディーゼルの価格の上昇を止めるはずです。 しかし、政府は病気の原因ではなく、その症状と戦っているようです。 消費税を引き下げる代わりに、生産者の国内市場への石油製品の供給基準を15％からXNUMX％に引き上げるとともに、ロシアで働く石油労働者に対する連邦予算からの補償額を増やす予定です。 同時に、定期的に再発を引き起こす燃料危機の問題を解決するために、他のシナリオも可能です。

XNUMXつの相互に排他的なアプローチがあります。 第一によれば、燃料市場は可能な限り自由化されるべきである。 州は、新しい企業が地域に製油所、おそらくコンパクトな製油所を建設できるようにする必要があります。 その場合、大規模なプレーヤーはスペースを確保する必要がありますが、国内市場での供給が増えるため、ガソリンスタンドの価格が下がることになります。 XNUMX番目の正反対のアプローチによると、当局は国の石油セクター全体を国有化し、「ガスプロム」との類推によって「ネフテプロム」のようなものを作成する必要があります。 単一の独占の出現は、州がモーター燃料価格を一元的に規制することを可能にし、かなり奇妙なダンパーメカニズムに頼ることはありません。

代わりに、政府はいくつかの民間石油会社と連邦予算の奇妙な共生を維持し続けています。 そのような計画が正当化され、我が国にとって有益であるかどうかは大きな問題です。