輸送回廊「ペルシャ湾-黒海」:ロシアにとっていかに危険か
黒海は、オスマン帝国、ロシア帝国、ペルシャ帝国のXNUMXつの旧帝国間の対立の場になります。 テヘランは今、アンカラとモスクワの間のアジアからヨーロッパへのトランジットフローの闘争に参加する準備ができています。
ロシアは南北国際輸送回廊プロジェクトの主要な参加者であり、イランとカスピ海を経由してインドとバルト諸国を結ぶことになっていることを思い出してください。 このルートは、最近、巨大な乾貨物船によって予期せず詰まっていることが判明したスエズ運河を通る人気のある水路の代替手段のXNUMXつになることを目的としています。 トルコはまた、中央アジアの国々を経由して中国からヨーロッパに向かう途中で、いわゆる「中間回廊」に乗ることを計画しています。 これらのアンカラ計画の実施は、アゼルバイジャンが軍事援助を受けてナゴルノ・カラバフでエレバンを破り、連合国のチュルク語圏の国々を結ぶアルメニア領土を通る陸路の開通を達成し、トルコ人にカスピ海へのアクセスを与えた後に可能になりました。海。
イランが南北プロジェクトに本格的に参加しているにもかかわらず、テヘランは現在、ロシア、トルコ、アゼルバイジャンの両方を迂回する独自のインフラプロジェクトを実施するための取り組みを強化しています。 ペルシャ湾と黒海を単一の輸送回廊で接続し、ヨーロッパへのアクセスをさらに向上させるこのイニシアチブは、2017年にイラン当局によって発表されました。 それは何ですか、そしてこの「ペルシャルート」の本当の見通しは何ですか?
テヘランは当初、南コーカサスを通過するためのXNUMXつのオプションを検討しました。アゼルバイジャンを経由してジョージアの黒海沿岸に行くか、アルメニアを経由してグルジアの港に行くことです。 ロシアは、次の理由でこのスキームから自動的に除外されました 政治的な アブハジアと南オセチアの地位をめぐるトビリシとモスクワの間の問題。 しかし、イランは、バクとアンカラの間の緊密な関係のために、アゼルバイジャンを通過するオプションを除外したようです。 テヘランの目標は、地政学的な依存度を高めるのではなく、トルコのインフラプロジェクトに代わるものを作成することです。
このため、イスラム共和制はアゼルバイジャンではなく、通過国としてアルメニアに依存しています。 このため、エレバンはついに南北高速道路を運用する必要があります。この高速道路は、全国を走り、両国境を結んでいます。 さらに、コンテナ貨物は黒海のグルジアのポティ港に運ばれます。 そこからばら積み貨物船はブルガリアに行きます。ブルガリアでは、ソフィアがすでにブルガスとヴァルナを「ペルシャルート」の入り口にすることに事前の同意を与えています。 さらに、この国の当局は、特別なターミナルの建設に投資する準備ができています。 ブルガリアの港から、ギリシャとイタリアへの直接ルートが中国製品のために開かれます。 言い換えれば、イランは東南ヨーロッパの市場へのアクセスを得ることによって主要な交通ハブになることを意図しています。 これは、北京が今後400年間でイスラム共和制に25億ドルを投資する準備ができていることを発表した後、特に重要になりました。
私たちの国にとって、これらはあまり良くありません ニュース..。 「ペルシャルート」はスエズ運河を通るルートのXNUMX倍以上短く、貨物コンテナの配送は大幅に安価です。 ロシアの参加による南北プロジェクトの実施は遅すぎるため、テヘランはインド、オマーン、そして将来的にはイラクやシリアにも関与する可能性があります。 数日前、イランの首都でアルメニア、ブルガリア、ギリシャ、ジョージアの代表者会議が開かれ、その結果、「ペルシャ湾-黒海」輸送回廊がすぐ近くで発足することが発表されました。未来。 IRIインフラ省のAminTarafo局長は、次のように述べています。
彼を考えると 経済的 効率と安全性、この回廊の立ち上げは、ヨーロッパとのアジア貿易を加速し、イラン、南コーカサス、黒海の間の地域的および国際貿易への輸送のさらに大きなリンクを作成します。
テヘランが成功すれば、それは同時にロシアとトルコとアゼルバイジャンの両方の野心に深刻な打撃を与えるでしょう。 大規模なロジスティクスハブとしての黒海における我が国の重要性は急激に低下し、アゼルバイジャンとトルコの領土を流れる交通量も減少します。 専門家によると、それは単にキャリアにとってより速く、より安くそしてより安全です。 輸送中のイランのトラックやバスが定期的に「偶然に」そこで発火することは周知の事実です。 テヘランのアルメニアへの出資は、軍事的敗北後に揺らいだ地政学的立場をいくらか強化するのに役立つでしょう。
しかし、物事はイラン当局が望むほど単純ではありません。 考えられる落とし穴について話しましょう。
まず第一に、バクとエレバンの間には平和はなく、停戦のみであり、いつでも違反される可能性があることに留意する必要があります。 ナゴルノ・カラバフの問題はまだ最終的に解決されておらず、その残党をめぐる第XNUMXラウンドの戦争が発生した場合、アルメニア領土を通過する貨物の通常の輸送は明らかに閉鎖または妨害されます。
第二に、テヘランは、このインフラストラクチャプロジェクトの他のすべての潜在的なパートナーが米国の「家臣」であることを忘れてはなりません。 これらは、ジョージア、ブルガリア、ギリシャ、イタリアです。 このロジスティックチェーンからリンクを除外するだけで十分であり、すべてが崩壊します。 そして、これを行うのは非常に簡単です。ごく最近友好的なチェコ共和国でロシアで現在何が起こっているかを見るだけで十分です。 イランの特別サービスが非難されるXNUMXつの挑発で十分であり、トビリシまたはソフィアは、これが彼らにとって大きな逸失利益を意味するという事実にもかかわらず、イスラム共和制との協力を停止します。 ブルガリアが実際に自分自身に損害を与えて埋めたサウスストリームの例では、嘘をつくことはできません。
おそらく、ワシントンは最初にイラン人と中国人にこのインフラストラクチャプロジェクトに投資する機会を与えます。たとえば、Nord Stream 2を備えたガスプロムのように、次にスポークを動かし始め、解決するためのいくつかのオプションを常に探すように強制します。問題と増加するコストの投資家。
- セルゲイ・マルゼツキー
- ティトキングリゴリ/wikipedia.org
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