ロシアを迂回する:イランは黒海への輸送回廊を立ち上げる準備をしている

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エバーギヴンのコンテナ船によるスエズ運河の最近の封鎖により、地域諸国はこの国際貿易ルートのより安全な代替案を検討しています。 そのような「バイパスルート」の2016つは、ペルシャ湾から黒海への輸送回廊である可能性があります。これは、XNUMX年にイランによって表明されたアイデアです。

メフル通信社によると、このルートは、イスラム共和国イスラム共和国の道路都市開発省の代表者によって報告されたように、近い将来に開始される予定です。 アミン・タラフォ局のトランジット局長は、黒海地域のトランジット回廊は、参加国間の外交関係を発展させ、彼らが物流上の利点を得るために作られると述べた。



関係者によると、この交易路は、この地域の国々とヨーロッパとの関係を強化するだけでなく、世界の輸送における黒海、イラン、コーカサスの役割を高めるでしょう。 同時に、ペルシャ湾からの回廊はロシアに影響を与えないことが判明しました。 しかし、モスクワは独自のトランジットプロジェクトを実施したいと考えています。 そのXNUMXつが北極海航路である可能性があります。北極海航路は、アジア諸国とヨーロッパ諸国の間の貿易に従事する企業に毎年ますます人気が高まっています。

19月XNUMX日月曜日、ギリシャ、イラン、アルメニア、ジョージア、ブルガリアの代表者の間で、ペルシャ湾から黒海への輸送ルートの機能について別の交渉が行われました。 同時に、プロジェクトへの参加の可能性や協力に関心のある他の国々が強調された。
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15 注釈
情報
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  1. +3
    4月21 2021 16:35
    イランには輸送回廊があります。これまでのところ、ヴォルゴドンを通ります。記事はナンセンスです。ジョージアはアメリカの衛星です。
  2. 123
    +2
    4月21 2021 19:40
    19月XNUMX日月曜日、ギリシャ、イラン、アルメニア、ジョージア、ブルガリアの代表者の間で、ペルシャ湾から黒海への輸送ルートの機能について別の交渉が行われました。

    人生はペルシア人に何も教えません。 ヨーロッパ人は核合意に満足していますか? 貿易は活況を呈していますか?
    アメリカ人、グルジア人、ブルガリア人は一度にすべてを禁止するのでしょうか、それともイランがインフラに投資するまで待つのでしょうか。 はい、そしてパシニャンはまだ彼の「腰」を振っています。 ギリシャ人は、ペルシャの商品を待って、地中海の海岸で無期限に退屈するでしょう。 そして、私たちは待って、彼らがサボテンをどのように食べるかを見ていきますが、それなしで他のプロジェクトはたくさんあります。
    1. 0
      4月22 2021 13:30
      机で学校に行く必要があります。「イランから黒海まで水で行く方法」
      1. 123
        0
        4月22 2021 15:41
        机で学校に行く必要があります。「イランから黒海まで水で行く方法」

        ありがとう、私はすでにそこにいました。 記事を読み直してください、それはそこに書かれています-アルメニアとジョージアを通して。 あなたが正確に水を意味するのであれば、伝統的な方法を除いて、ボスポラス海峡をどのように通り抜けるかではありません。 しかし、この記事では、水路ではなく、輸送ルートについて説明しています。 hi
  3. さて、なぜですか? コンテナは中国からバンダレアッバースに運ばれ、トラックに積み込まれ、山道でトルコのサムスンに運ばれます。 そこから、ノヴォロシースクへのフェリーが体系的に運行され、ブルガスまたはコンスタンツァへのフライトが行われます。 結構です。 イランや中国と一緒に仕事をしたことがない人のために...
  4. +1
    4月21 2021 23:53
    まあ、彼らは匿名で与えます。 それは地球上でも見ることができます:湾からロシアを通ってワールドカップに行く方法はありません...
    1. 0
      4月22 2021 09:57
      同時に、ペルシャ湾からの回廊はロシアに影響を与えないことが判明しました。

      あなたはどんな人? 少なくともあなたがコメントしていることを読んでください...
      1. 0
        4月22 2021 13:58
        それであなたはそれを書きましたか?

        この記事では、バイパス、影響なしなど、あらゆる場所を直接強調しています。

        湾岸とイランはどちらもロシア連邦と国境を接しておらず、「迂回」していません。
        1. 0
          4月23 2021 16:30
          いいえ、私ではありません。 これはニュースです、彼らは署名なしで行きます。 ニュースは書いています。
          すべての記事は著者によって署名されています。 私は正義のためだけです。
          1. 0
            4月23 2021 17:30
            そして、良いです。 私も彼女のためです。

            「兄弟の強さは…」理想主義だが、それでも叱られ、罰せられ、禁止される。
  5. +1
    4月22 2021 12:57
    これは、誰もが中国のイニシアチブから無料の利益を得たいと熱望していることを示しています。彼らは自分たちの経済を発展させるのではなく、戦いにサービスを提供しています。
    彼らは理解していません、彼らは自発的にネズミ捕りに乗り込みます、なぜならすべての潜在的な輸送回廊は所有権と管理、技術的標準化と他の多くの問題を彼らと一緒に引っ張るからです。
    したがって、いつでもどこでも、中国はこのルートまたはそのルートの選択を通じて運命を決定し、経済的および政治的安全の確保から技術的支援および財産権まで、すべての問題において決定的な発言権を持ちます。
  6. 0
    4月22 2021 13:28
    ある種の小さな町のホラーストーリー
  7. 0
    4月22 2021 13:37
    ペルシャ湾から黒まで約1500kmで、トルコはまったくありません。 トルコ人の信頼性はよく知られています。 だから旗、無慈悲な手で申し訳ありませんがカイロ...
    飲料
  8. 0
    4月23 2021 14:18
    記事から判断すると、ロシアはイランに敵対している。 ここに含まれていない唯一のことは、イランから米国を経由してヨーロッパへのルートを実施するためのアドバイスです。 とても良いでしょう。
  9. 0
    4月24 2021 20:11
    約XNUMX年前、中国人はシルクロードの回廊を大いにファンにし、アラブ諸国、中央アジア、トルコ、南コーカサスの経済ライオンを通じて、鉄道列車を始めましたが、物事はまだそこにあります。 現実には、貨物が通過する国が多いほど、特に貧しい国や小さな国を通過するほど、ルートの収益性が低下することが示されています。 そして反対に、参加者は貿易売上高を追加すると想定されていました。 この場合も、イランはコーカサスを通じて少数の商品を輸出することができますが、インドや中国からの輸送はこのルートを経由せず、不採算で便利ではありません。