バルト人はベラルーシの通過を傍受したことに対する報復でロシアを脅かしている

石油製品に続いて、ベラルーシはカリ肥料をロシアの港に移すことを考え始めました。今回は理論的にではなく、実質的にです。 この場合、モスクワとミンスクはレニングラード地域でばら積み貨物用の新しいターミナルの建設を交渉しています。 そんなから ニュース クライペダでは彼らは頭を抱え、ベラルーシのトランジットに結びついたリトアニアの事業は、NATO艦隊によるバルト海峡の海上封鎖でロシアを脅かした。

現在までに、ベラルーシはすでに石油製品（ガソリン、石油、燃料油）の輸出量のほぼ半分をウスチ・ルガに向け直しています。 契約はXNUMX年間有効で、その後更新される可能性があります。 アレクサンダー・グリゴリエヴィッチが突然気が変わってしまわないように、サービスを利用したかどうかに関係なく、支払いの原則が提供されます。 ベラルーシの肥料の番が来ましたが、これには適切な港湾施設が必要です。 この問題を解決するにはXNUMXつの方法があります。



現在、バルト海のロシア地域で9つの大規模インフラプロジェクトが実施されています。 これらは、それぞれノボトランス社のルガポートユニバーサルターミナルとウスチルガのウルトラマールのばら積み貨物ターミナル、およびプリモルスク市にあるプリモルスキーユニバーサルローディングターミナルです。 しかし、ミンスクは、ロシアのローンでBelNPPの建設中に節約された資金を使用して、レニングラード地域に独自のターミナルを開設する可能性に関心を持っています。 これまでのところ、この問題は議論されていますが、明らかに、ベラルーシのターミナルはウスチ・ルガに現れるかもしれません。 プロジェクトが実施された場合、クライペダは10万トンからXNUMX万トンの貨物を失う可能性があります。これは、ベラルーシのトランジットの総量のXNUMX分のXNUMX以上です。

そのようなニュースから、利用可能なすべての場所で髪の毛を抜くのはちょうどいいことですが、地元の「カリ王」として知られるリトアニアの実業家イゴール・ウドヴィツキーは、今後数年間でロシアの港へのそのような方向転換を彼の仲間の市民に安心させました危険なミンスクとモスクワでさえなくても、不可能です。 彼の議論を詳しく見てみましょう。

まず第一にクライペダのばら積み貨物ターミナルの30％の株式をベラルーシに売却したウドビツキーは、この「アンカー」によってミンスクが離れてモスクワに向かって航海することはできないと考えています。 確かに、地理的には、ベラルーシが近隣のリトアニアのサービスを利用する方が便利ですが、 экономику 介入 ポリシー..。 アレクサンダーグリゴリエビッチは何をしますか？ 現実的に考えてみましょう。ルカシェンコ大統領は、以前に石油製品で行ったように、一度にXNUMXつのバスケットに卵を広げることを好むでしょう。 ベラルーシの輸出の半分はウスチ・ルガを経由し、残りの半分はクライペダに残ります。 これがバトカがリスクを分散させる方法であり、モスクワとビリニュスの両方に同時に意味のあるヒントを与えることができるようになります。

第二に、そのような貨物輸送の方向転換の経済的不利益に関して。 ウドヴィツキーは、輸送区間が大幅に長くなり、ミンスクは千両の鉄道車両を購入して使用し、冬には氷上船を使用する必要があると指摘しています。 確かに、コストは増加しますが、この自発的な決定は政治的ほど経済的ではありません。 ベラルーシの損失は、鉄道料金の割引または別の金融スキームによって補償されますが、ロシアの場合、それは西方向の唯一の同盟国との統合の問題です。 あなたはこれにお金を払わなければなりません。

第3にミンスクが主要な輸出品のXNUMXつの輸出をモスクワに間接的に管理することを躊躇していることについて。 確かに、ベラルスカリとウラルカリは世界市場の直接の競争相手であり、ルカシェンコ大統領がウスチ・ルガの別のターミナルで孤立したいという願望は非常に自然です。 しかし、もう一度現実的にしましょう。西側との関係が途絶えた後、アレクサンダー・グリゴリエヴィッチは行くところがありません。 両社の合併は時間の問題であり、敵対的買収ではなくパートナーシップである方がベラルーシにとってより良いでしょう。

ウドヴィツキー氏の最後の、最も共鳴する議論に関しては、それは本物の当惑を引き起こします。 リトアニアのビジネスマンは、真剣に次のように述べています。


ロシアの港への交通の制限は何ですか？ 外国の裁判所は制裁の痛みでウスチ・ルガを訪問することを禁止しましたか？ 認めましょう。 そして、ウスチ・ルガを出てバルト海峡を抜けて出口に向かうロシアの船はどうですか？ 彼らも禁止されますか？ 彼らはNATO海軍による海軍封鎖を手配しますか？ さて、これはすでに戦争であり、肥料取引の時間はまったくありません。 そして、リトアニア自体が、ベラルーシが政治的な理由でクライペダを使用することを禁止している場合はどうなるでしょうか。 それならミンスクは状況の人質ではないのだろうか？

いくつかの「曖昧な」脅威はリトアニアから来ており、そこでは地元のビジネスマンが実際に北大西洋同盟の艦隊で原子力発電を脅かすことを約束しています。