超音速航空の未来はありますか?
まず、栄光の超音速航空会社Tu-144とコンコルドの時代に戻る必要があります。 これらのXNUMXつの飛行機は真の芸術作品であり、工学の記念碑を飛ばし、真に壮大な... 経済学 と操作。
ライナーは飛行場に非常に要求が厳しく、使いにくいものでした。 彼らの巨大なアフターバーナーエンジンは燃料に対する猛烈な欲求を持っていました、そして彼らの超音速航空機は非常に騒々しかったです。 離陸時に、航空会社はアフターバーナーを使用し、空港エリアを「音響地獄」に変えました。 超音速に出かけることは、地球上の人々に音のビートからのあらゆる範囲の感情を与えました。 一般的に、両方の飛行機は「燃え尽き」、彼らは何十年もの間超音速を忘れていました。
しかし、2000年代半ばに、超音速民間航空についての話が米国、ロシア、ヨーロッパで再び始まりました。 今日、多くの国でこの方向で活発な研究が行われており、近い将来、「未来のエアライナー」の最初のサンプルを見ることができます。
ライナーは飛行場に非常に要求が厳しく、使いにくいものでした。 彼らの巨大なアフターバーナーエンジンは燃料に対する猛烈な欲求を持っていました、そして彼らの超音速航空機は非常に騒々しかったです。 離陸時に、航空会社はアフターバーナーを使用し、空港エリアを「音響地獄」に変えました。 超音速に出かけることは、地球上の人々に音のビートからのあらゆる範囲の感情を与えました。 一般的に、両方の飛行機は「燃え尽き」、彼らは何十年もの間超音速を忘れていました。
しかし、2000年代半ばに、超音速民間航空についての話が米国、ロシア、ヨーロッパで再び始まりました。 今日、多くの国でこの方向で活発な研究が行われており、近い将来、「未来のエアライナー」の最初のサンプルを見ることができます。
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