「雷」のエンジン:ロシアはウクライナのユニットを正常に置き換えました


ロシアは生産を完全に習得し、以前はウクライナの会社MotorSichと協力して作成されたAI-222-25航空機エンジンを改良しました。 新しいユニットは、トレーニング用のYak-130だけでなく、重いUAVでも使用できるようになりました。


当初、前述のエンジンは、地域ライナーTu-324用にザポリージャ機械製造設計局「Progress」によって開発され、AI-22と呼ばれていました。 ユニットが旅客機で使用されたことは一度もないという事実にもかかわらず、ターボジェットエンジンのファミリー全体がそれに基づいて作成されました。 経済的 AI-222-25。 後者はYak-130戦闘練習機に搭載されました。

2014年の出来事はロシアとウクライナの協力に終止符を打ち、ユニットの共同生産は停止されました。 しかし、すでに2015年に、ロシアのUECはAI-222-25の完全な生産サイクルの開発を発表しました。

さらに、Salyutの企業は、130倍のリソースを受け取ったユニットのアップグレードバージョンをテストするために持ち込みました。 このエンジンは、Yak-2だけでなく、ロシアの大型UAV、特に有望な「サンダー」にも搭載される予定です。 後者は、新しいエンジンのおかげで、より多くのペイロードを取り、飛行範囲を3,5からXNUMX千kmに増やすことができます。

しかし、UECもそこで止まるつもりはありません。 2年以内にAI-222-25デジタルツインの作成が完了し、新しい改造作業がスピードアップします。 その結果、今や完全にロシアの航空機エンジンの道は始まったばかりです。

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12 注釈
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  1. 鉄鋼労働者 Офлайн 鉄鋼労働者
    鉄鋼労働者 4月3 2021 13:39
    +2
    ロシア人は長い間利用していますが、高速で運転します。

    このことわざがうまくいき、すべての航空機の生産が増えると信じたい。
    1. オレンジ Офлайн オレンジ
      オレンジ (ororpore) 4月4 2021 16:41
      +2
      前の40つから222つのAI-25-XNUMXへのYak-XNUMXの再モーター化を含みます。 このエンジンは、何百ものアイドル状態のカルトソビエト旅客機によって待たれています。
  2. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 4月3 2021 14:15
    -17
    20年前のエンジンを乗り越えましたか? そしてそれは良いことです!
    今度は雷が鳴り、ソーセージが値上がりします
    1. ボニファシウス Офлайн ボニファシウス
      ボニファシウス (アレックス) 4月4 2021 00:25
      +1
      何についての誰か、そしてお風呂についてのセルゲイ・ラティシェフ(セルジュ)。
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 4月4 2021 12:21
        -2
        お風呂の夢想家はここで育ちました。
        彼らが洗わないのは国務省またはプーチンのせいですか?
    2. ガドレイ Офлайн ガドレイ
      ガドレイ 4月7 2021 13:47
      0
      ソーセージを心配しないでください、そして雷なしで価格が上がります。
    3. ウラジミルパルフェニュク (ウラジミール・パルフェニュク) 4月7 2021 18:29
      +1
      Sergey Latyshev(Serge)、とにかくソーセージは(ソーセージだけでなく)価格が上がるでしょう。
      1. セルゲイ・ラティシェフ (サージ) 4月7 2021 21:54
        -3
        それは私が書いたものです。 しかし、多くの人にとって、清潔でも汚れでも、それは非常に長い時間がかかります。
        4日....
    4. コメントは削除されました。
  3. アルスル Офлайн アルスル
    アルスル (アレキシ) 4月3 2021 21:52
    +4
    引用:セルゲイ・ラティシェフ
    20年前のエンジンを乗り越えましたか? そしてそれは良いことです!
    今度は雷が鳴り、ソーセージが値上がりします

    まあ、これは理解できます、エンジンは作られました、そしてソーセージは価格が上がるでしょう、まあ、すべてが明確で理解できます。 あなたが出身地であるウクライナやラトビアにいるのは良いことです。すべてが安定していて良いです。
  4. イラペット Офлайн イラペット
    イラペット (イラ) 4月5 2021 19:02
    0
    これが本当なら、私たちのYak-40に(正しいAi-25の代わりに)4000つのエンジンを置きましょうより良い形で飛び回り、5年以内にエンジンのすべての疑いや痛みを取り除きます、6メートル後のセットの垂直1〜2メートルではなくXNUMX〜XNUMXメートルになります。そして、燃料を節約する方法をお教えします。航空機関士のペトゥホフIN
  5. アンドレイ・クラスノフ_2 (アンドレイ・クラスノフ) 4月5 2021 19:31
    +1
    記事を書いている人。 人をだましてはいけません! UACはAI-222-25とは関係がありません。 これは、統一エンジン会社とその企業であるSalyutUECです。 彼らがYak-130にインストールしていることに同意しますが、これはOAKグライダーにすぎません
  6. Lev Dubikovsky_2 Офлайн Lev Dubikovsky_2
    Lev Dubikovsky_2 (レブ・ドゥビコフスキー) 4月6 2021 07:52
    0
    誰も私たちができることを疑いませんでした...