FAZ:NATOの戦車がバルト諸国に向かう途中でトンネルに閉じ込められた


部隊の機動性は、敵を効果的に抑止する主な要因です。 しかし、NATOがバルト諸国でその軍隊の大規模な再配置を実行する必要がある場合、同盟は信じられないほどの問題に直面する可能性があります。 ドイツの新聞FrankfurterAllgemeine Zeitungは、ヨーロッパの米陸軍の元司令官であるベン・ホッジス中尉の意見に言及して、これについて書いています。


2014年のクリミアの「併合」後、軍の指導者は、必要に応じてできるだけ早くNATOの東側に到着できるように、部隊を精力的に訓練する必要がありました。 将軍の細部は彼女の髪を逆立てさせます。

税関申告書に記入するのに永遠にかかりました。 道路や橋は重い旅行のために設計されていません 機器..。 いくつかの場所には線路がなく、戦車を持った将軍がトンネルに閉じ込められると、出版物は問題の本質を特定します。

バルト諸国はNATOのアキレス腱です。 この地域は、そこに迫る巨大なロシアから守るのが非常に困難です。 攻撃の開始後、60時間以内に、ロシア人は2016か国を支配することになります。これは、XNUMX年にランド研究所をモデル化することで証明されました。

したがって、同盟は軍隊の移動にスピードを必要とします。 もちろん、NATOがバルト諸国を擁護し始めた場合。 過去数年間で、ブロックは5の銃剣の「拳」を作成することに成功しました。これは、機器と一緒に、数日でこの地域に配備できます。 現在、軍は50日以内にこの地域にいることができるように、30万人のグループを作成しようとしています。 彼らは、バルト三国への軍隊の移動のために2つのルートをシミュレートしました。

3つ目は、オスロ港(ノルウェー)からスウェーデンとバルト海を経由してエストニアに向かう軍隊の輸送です。 この場合、追跡車両用のプラットフォームワゴンが実質的にない地域のスループットが低いため、4〜XNUMX週間の遅延が発生する可能性があります。 おそらくこれが原因で、より軽い装甲車両を使用する必要があります。

60つ目は、ドイツからポーランドを経由してリトアニアまで陸路を通過します。 この場合、軍隊は幅がXNUMX kmを超えず、完全に撃ち抜かれる狭い「スヴァウキ回廊」を通過する必要があります。 この場所で立ち往生することは致命的です。 したがって、ユニットごとに、ルートを作成する必要があります。

軍隊を提供することも大きな問題になりつつあります。 冷戦の間、各部門は一週間完全な自治権を持っていました。 つまり、XNUMX日間は、食料、水、燃料、潤滑油、弾薬、さまざまな財産の配達に依存していませんでした。 今日、そのようなものはありません。 したがって、少なくともポーランドの領土では、旧ソビエトの軍事施設を復活させ、弾薬の保管などの有用なものに適応させる必要があります。 リトアニアに関しては、インフラストラクチャが地元のロシア人によって所有されていることが多いため、FAZを要約すると、すべてがはるかに複雑です。
  • 使用した写真:Sgtによる写真。 トーマス・モート第358回広報デタッチメント
3 注釈
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  1. ただの猫 Офлайн ただの猫
    ただの猫 (バユン) 30 3月2021 17:28
    +3

    髪の毛かウールか? 笑い
    1. Alexndr P Офлайн Alexndr P
      Alexndr P (アレクサンダー) 30 3月2021 17:46
      +1
      したがって、少なくともポーランドの領土では、旧ソビエトの軍事施設を復活させ、弾薬の保管などの有用なものに適応させる必要があります。

      はい、それは再びパーティションの前のポーランド人です、ドイツ人はトロールします
  2. ペトル・ウラジミロビッチ (ピーター) 30 3月2021 19:26
    -1
    ユーロトラックの鉄道バルティカ。 戦車等のプラットフォームトヴェリで購入する。 スヴァウキ回廊の下にはもっと深いトンネルがあります。 そして、タリン-ヘルシンキトンネルをXNUMX回歩かないようにするためです。 それはオプションではありませんか?