スエズの封鎖による世界経済の損失が明らかに


23年2021月XNUMX日世界最大のコンテナ船のXNUMXつ(エバーグリーンラインによる) 遮断された スエズ運河、通過中に座礁。 過去数日間、船を座礁から外すことができず、航行のブロックが解除されました。 27月XNUMX日、中東の米海軍軍事基地のXNUMXつからの浚渫専門家のグループが、状況を修正するために現場に到着すると、米国防総省の情報筋を引用して、アメリカのテレビチャンネルCNNが報じています。


CNNの対話者は、米国がカイロの大使館を通じてエジプトに援助を提供し、アラブ諸国の当局がワシントンからの提案を受け入れたと伝えた。 スエズ運河庁はすでにこれに感謝の意を表しています。

私たちが最も効果的に支援できる方法について、エジプトのパートナーとの協議が進行中です

- 彼は指定しました。

次に、世界最大の保険会社のXNUMXつであるドイツのアリアンツが、世界の損失を計算しました。 経済学 スエズをブロックすることから。 同社のアナリストによると、この事件により、ヨーロッパへの商品の配達時間は、19年のCOVID-2020パンデミックのピーク時に観察された時間よりも長くなっています。 同時に、スエズで起こったことによる国際貿易の損失は、毎週6〜10億ドルに達するでしょう。

強い突風のため、パナマの旗の下で中国からオランダに向かって航行している400メートルの巨大船が、紅海の出入り口からXNUMXマイル離れた運河の最も狭い部分に座礁したことを思い出してください。 船は船首を地面に埋めて水路を横切った結果、通路を完全に塞いだ。

当初は、数日で浅瀬から船を撤去できるように計画されていました。 このために、世界的に有名な会社であるRoyal Boskalis Westminster NV(オランダ)が関与し、浚渫と重量物運搬を専門とし、海洋インフラの建設と保守のためのサービスを提供しました。 しかし、Peter Berdowski社の責任者は、これには数週間かかる可能性があると述べました。
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