東地中海におけるロシアとNATOの艦隊のグループ分けが示されている

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ロシアは地中海における船舶のグループ化を進めている。 そのため、現地時間の18月25日のXNUMX時に、バルチック艦隊の大型揚陸艦カリーニングラード、コロリョフ、ミンスク、そしてボイキ・コルベットがジブラルタル海峡を東方向に通過した。

これに先立ち、海上救助タグボート「ニコライ・チケル号」とタンカー「ヴィャズマ号」が地中海の東海域からバルト海艦隊の艦艇に向かっていた。




電報チャンネル「ハンターズ・ノート」によると、ロシア連邦は東地中海にかなり大規模な海軍を集中させている。 そのため、キプロスの南では、掃海船イワン・アントノフ、中型海上タンカーイマン、トロール船スパルタが路上に停泊しています。 キプロスの東にはタグボート「セルゲイ・バルク」と小型ミサイル船「オレホヴォ・ズエヴォ」が、島の北東方向にはフリゲート艦「アドミラル・グリゴロヴィチ」と巡視船「ドミトリー・ロガチェフ」がいます。 ギリシャ本土の南で、フリゲート艦アドミラル・カサトノフが指揮を待っている。

地中海におけるロシア海軍の潜水艦グループは、ヴァルシャビヤンカ級潜水艦、ノヴォロシースク、スタールイ・オスコル、クラスノダールによって代表されます。

この地域には、アメリカの巡洋艦モントレー、駆逐艦トーマス・ハドナー、空母ドワイト・D・アイゼンハワー、スペインのフリゲート艦ESPSクリストバル・コロンなどの北大西洋同盟の艦船もいる。
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20 注釈
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  1. -2
    26 3月2021 14:15
    もしかしたら酔う時期が来たのかも?
  2. +1
    26 3月2021 14:51
    ALSur
    もしかしたら酔う時期が来たのかも?

    楽園はもう耐えられないのでしょうか?
  3. 123
    +3
    26 3月2021 16:46
    第3BDKの登場はグループの強化とは言い難い。 彼らはただ興味深いものを持ってきただけです。それについては少し後で学びます。 そして間もなく、ノヴォロシースクで確実に積み込みが行われることになるだろう。
    1. +1
      26 3月2021 16:49
      彼らはただ興味深いものを持ってきただけです。それについては少し後で学びます。

      「大陸」ロシアでは入手できないものをカリーニングラードから持ち込めるものは何でしょうか?
      1. 123
        +2
        26 3月2021 16:56
        武器。 民事裁判所によってカリーニングラードに行くこともできるが、その場合、貨物を逮捕したり、陰湿なロシア人がそこで何を運んでいるかを見ようとしたりするなどの挑発のリスクが大幅に増加する。 すべて同じものをロシア大陸から持ち込むことができます。 今後 2 週間でそれが実証されると信じています。 船はちょうどバルト海にありました。
        BDK はどのようにしてフリートを強化できるのでしょうか? ペナントの数は?
        1. +2
          26 3月2021 17:12
          武器

          シリア急行はノヴォロシースクから出発します。 そして彼らは何も見なかった。 トルコ人にはこれは必要ないし、アメリカ人にはそのような措置を講じる権限はない。 国連の武器禁輸を強制する国際作戦「IRINI」が行われているのはリビア近郊であり、シリアに関してはそのようなことは何もない。 さらに、黒海艦隊には XNUMX つの BDK があります。 これは、特定の価値のあるものを輸送する必要がある場合です。
          1. 123
            +2
            26 3月2021 18:30
            着陸船がある場所から来ています。
            シリア・エクスプレスは、まさに民間船の輸送に問題が生じ始めたときに登場した。 Wikipedia を引用して申し訳ありませんが、このリンクが最初に見つかっただけです。

            11年2012月XNUMX日、ウェストバーグ社が所有するセントビンセント・グレナディーン諸島の旗を掲げた船チャリオットが、サンクトペテルブルクからシリアのラタキア港に向かう途中、キプロスのリマソール港で検査を受けた。 チャリオットには薬莢が搭載されていたと報告されている。 欧州連合によるシリアへの武器禁輸にもかかわらず、キプロス当局は船の航路変更を条件にチャリオットの航続を許可した。

            私の意見では、トルコ人は貨物が届かないことに興味があるだけですが、そうではありそうにありません。 途中にはイギリスからの人々がたくさんいます。 アメリカ人は自分たちが持っている権力について気にしているのだろうか? いつから?
            なぜ貨物がバルト海から来るのかについては議論の余地がある。 おそらくそれはサンクトペテルブルクまたはカリーニングラードの近くのどこかにあるでしょう。 なぜすぐに海路で送らずに、陸路でノヴォロシースクまで輸送する必要があるのでしょうか?

            さて、以前と同様に、BDK がフリートを強化する方法についてのバージョンはあまり多くありません。 彼らには実質的に武器はなく、むしろ彼ら自身を保護する必要があります。 hi
            1. +2
              26 3月2021 19:00
              シリア・エクスプレスは、まさに民間船の輸送に問題が生じ始めたときに登場した。

              民間船はシリアへの軍事物資の輸送をやめなかった。 彼らは2015年にそれを行い、今でもそれを行っています。 そして、「シリアエクスプレス」はBDK旅行だけでなく、一般に海上配達とも呼ばれます。

              なぜ貨物がバルト海から来るのかについては議論の余地がある。

              彼には議論の余地がありません。 彼はこじつけだ。

              なぜすぐに海路で送らずに、陸路でノヴォロシースクまで輸送する必要があるのでしょうか?

              なぜなら貨物列車はサンクトペテルブルクからノヴォロシースクまで最大3~4日かかるのに対し、BDKは少なくとも10日でシリア海岸に到着するからだ。 特に船で検査できるという突飛な意見に基づくと、陸路の方が速くて安全です。 思い出してもらいたいのですが、彼らは今、NATO 11 ヶ国の海岸を通過中です。

              さて、以前と同様に、BDK がフリートを強化する方法についてのバージョンはあまり多くありません。

              私は個人的に増幅については何も書いていません。 これは私の主張ではありません。

              そして間もなく、ノヴォロシースクで確実に積み込みが行われることになるだろう。

              あなたはすでに決めています-彼らはサンクトペテルブルクから貴重なものを運ぶか、クバンに積み込まれるつもりです...そしてさらに、すでに述べたように、黒海艦隊にはXNUMX隻の大型揚陸艦があります。 バルト海から船を運転してノヴォロスに積み込む――その論理はどこにあるのか?
              1. 123
                +3
                26 3月2021 19:27
                民間船はシリアへの軍事物資の輸送をやめなかった。 彼らは2015年にそれを行い、今でもそれを行っています。 そして、「シリアエクスプレス」はBDK旅行だけでなく、一般に海上配達とも呼ばれます。

                私はそれに反対ですか? シリア・エクスプレスのコンセプトは非常に緩やかで、2015年以前は貨物のみがシリアに送られていましたが、2013年の記述を見つけました。
                http://www.odnako.org/blogs/eshchyo-odna-pobeda-rossii-v-siriyskoy-voyne-tri-oficialnih-vizita-radi-spaseniya-terroristov/

                彼には議論の余地がありません。 彼はこじつけだ。

                なぜ? 唯一可能なルートはノヴォロシースクだと思いますか? バルト海のBDKは前にそこに行きませんでしたか? このような飛行はかなりの数行われています。2012 年の例は次のとおりです。
                https://klops.ru/news/obschestvo/63533-korabli-baltflota-otpravilis-v-siriyu

                なぜなら貨物列車はサンクトペテルブルクからノヴォロシースクまで最大3~4日かかるのに対し、BDKは少なくとも10日でシリア海岸に到着するからだ。 特に船で検査できるという突飛な意見に基づくと、陸路の方が速くて安全です。 思い出してもらいたいのですが、彼らは今、NATO 11 ヶ国の海岸を通過中です。

                民間船がヨーロッパの海岸に沿って航行するのがそれほど安全であるなら、鉄道によるより安全な陸路はそれと何の関係があるのでしょうか?
                彼らは船を監視することができず、ロシア海軍の大型揚陸艇をチェックしたい勇敢な人々を見つけるのは困難ですが、民間船に問題が発生する可能性は十分にあります。 例は上に示しました。
                耳をひそめて、船舶は当然のことながら謙虚さと国際法の尊重に導かれて検査をするつもりはないと考えてもよいでしょう。 笑い
                1. 何もありません、友人、今のところ同僚のヴラデストとミロンが追いついて、すべてを純粋かつ具体的に説明します ウィンク ウインク 笑顔
                  1. +1
                    26 3月2021 20:21
                    唯一可能なルートはノヴォロシースクだと思いますか?

                    はい、時間と材料費の点で唯一合理的なものです。 あなたはまだ太平洋艦隊から何かを持ってくると申し出ています。

                    シリア・エクスプレスのコンセプトは非常に緩やかで、2015年以前は貨物のみがシリアに送られていましたが、2013年の記述を見つけました。

                    ニュースでは貨物に関する情報は何もありませんでした。 船も演習や乗組員の訓練として長い航海をすることを忘れないでください。

                    民間船がヨーロッパの海岸に沿って航行するのがそれほど安全であるなら、鉄道によるより安全な陸路はそれと何の関係があるのでしょうか?

                    私の言葉はこれに対する反論として語られました。

                    武器。 民事裁判所によってカリーニングラードに行くこともできるが、その場合、貨物を逮捕したり、陰湿なロシア人がそこで何を運んでいるかを見ようとしたりするなどの挑発のリスクが大幅に増加する。

                    この文脈では、ロシア連邦の領土を越えてノヴォロスまで車で行く方が安全であると説明しました。

                    しかし、民事裁判所で問題が発生する可能性は十分にあります。

                    実証されていない。 あなたの例は、セントビンセントおよびグレナディーン諸島の旗を掲げる船舶の検査に関するものです。 たとえば、定期的にシリアへの便を運航している船スパルタ-2は、我が国の旗の下で航行していますが、それには何の疑問もありませんでした。
                    1. 123
                      +2
                      27 3月2021 00:51
                      はい、時間と材料費の点で唯一合理的なものです。 あなたはまだ太平洋艦隊から何かを持ってくると申し出ています。

                      それにもかかわらず、彼らはバルト海から輸送されています。 ちなみに、不運なチャリオットはそこから来ました。

                      サンクトペテルブルクの会社ウェストバーグ社が所有するカリブ海のセントビンセント・グレナディーン諸島旗の船チャリオットが、サンクトペテルブルクからシリアのラタキアに向かう途中、リマソールで検査を受けた。

                      https://www.bbc.com/russian/international/2012/01/120111_us_russia_cyprus_ship

                      陸上輸送には欠点があります。 貨物は特大で危険なため、国の半分を引きずって移動する可能性があり、セキュリティを提供することさえ最善の解決策ではない可能性があります。 そうすれば秘密を守りやすくなるかもしれません。
                      いずれの場合も、視点に関係なく、両方のルートを使用してください。

                      ニュースでは貨物に関する情報は何もありませんでした。 船も演習や乗組員の訓練として長い航海をすることを忘れないでください。

                      もちろんできます はい しかし、特に船舶が不足している状況で、BDKが貨物なしで地中海での演習に参加するとは思えません。 いわば、便利で楽しい。 今、BDK が空になっているとは思わないでください。

                      実証されていない。 あなたの例は、セントビンセントおよびグレナディーン諸島の旗を掲げる船舶の検査に関するものです。

                      ロシアの国旗の下にいることは保証されるのでしょうか? 最近、ギリシャ人が旅行に行きました。 アメリカ人はロシアの船にも上陸した。私の考えでは、ペルシャ湾のどこかにあるタンカーだった(覚えていない、特定する必要がある)。

                      ギリシャ海軍のF-459アドリアスフリゲートの特殊部隊が、ロシア国旗を掲げて地中海を航行中のRo-Ro級貨物船アドラー(「アドラー」)に上陸した。
                      1. +1
                        27 3月2021 09:27
                        それにもかかわらず、彼らはバルト海から輸送されています。

                        証拠をください。

                        貨物は特大で危険なため、国の半分を引きずって移動する可能性があり、セキュリティを提供することさえ最善の解決策ではない可能性があります。

                        特大の例をお願いします。 そして危険物も。 安全性について言えば、海上では何らかの緊急事態が発生するリスクは鉄道沿いよりもはるかに高くなります。 はい、そして世界中の西側パートナーの悪臭。

                        いずれの場合も、視点に関係なく、両方のルートを使用してください。

                        証拠をください。

                        特に船舶が不足している場合

                        シリア・エクスプレスでは輸送力が不足することはありません。

                        ロシアの国旗の下にいることは保証されるのでしょうか?

                        私が以前に書いたことが抜けています。 どうやらかなり意識的にらしい。 「アドラー」は国連旗IRINIのもとでの作戦の一環として査察された。 つまり、このために国際的な権限が与えられたのです。 ちなみにロシアは国連でこの作戦を支持した。
                      2. 123
                        +1
                        27 3月2021 13:03
                        証拠をください。

                        上に書いてあるのでリンクがあります。 繰り返します。

                        サンクトペテルブルクの会社ウェストバーグ社が所有するカリブ海のセントビンセント・グレナディーン諸島旗の船チャリオットが、サンクトペテルブルクからシリアのラタキアに向かう途中、リマソールで検査を受けた。

                        サンクトペテルブルクは黒海に面していません。 そのような商品の輸送は宣伝されていません。 そのような場合にのみ詳細が明らかになります。 このフライトがユニークであると考えられるのはなぜですか? 輸送のスケジュールや、輸送がもっぱら黒海から行われているという証拠を持っているとは思えません。
                        私が覚えている限り、S-400もバルト海から中国に送られたもので、鉄片で国境まで引きずり込まれたわけではありません。 (念のため、言及への参照のXNUMXつ。そうでない場合は、突然証拠が必要になります)。
                        https://vkrizis.ru/world/v-kitay-otpravili-novyie-raketyi-dlya-s-400/

                        特大の例をお願いします。 そして危険物も。

                        それは単なる推測でした。 確認も証拠もありません。 さらに多くの仮定があります。 たとえば、海上輸送は非常に安いです。 たとえばS-300などの軍需品がノヴォロシースクまで列車で運ばれる場合、どこに送られるかという選択肢はそれほど多くない。 多くの港があるバルト海では、気づかれずにこれを行うのが簡単なようで、シリアの港に到着する瞬間まで、貨物は驚くべきものになるでしょう。 弾薬が送られる場合は、居住地を引きずらずに海で輸送する方がおそらく合理的です。
                        欧米のパートナーの悪臭に慣れる時期が来た。

                        シリア・エクスプレスでは輸送力が不足することはありません。

                        おそらく今はそうではないでしょう。 ニーズと機会に関するデータは当社には示されません。 BDKを使用した「シリア・エクスプレス」の出現という事実そのものが、おそらく過去形で、何らかの問題を示唆しているのではないだろうか?

                        私が以前に書いたことが抜けています。 どうやらかなり意識的にらしい。 「アドラー」は国連旗IRINIのもとでの作戦の一環として査察された。 つまり、このために国際的な権限が与えられたのです。 ちなみにロシアは国連でこの作戦を支持した。

                        私は何も見逃していません。「パートナー」が法的枠組みと国際法の範囲内でのみ行動すると仮定しているだけです。 彼らはむしろ自分自身の決断によって導かれると私は信じています。 私が覚えている限り、同じ戦車がヨーロッパ人の一方的な措置の一環として検討されました。 彼らはシリアに武器禁輸を課すことを決定した。 ギリシャ人はイリニ作戦(リビアへの違法な武器供給を阻止する)を実行することでアドラーへの査察を動機付けた。 ここに進取的なヨーロッパ人たちがいます。
                        https://www.operationirini.eu/

                        ロシアは国連でこの作戦を支持したかもしれないが(見ていない)、これはEUの作戦である、もし支持しなかったらどうなるだろうか? 何か変わりますか? 彼らはこれに基づいて検査しないのでしょうか?
                        このような場合、アメリカ人にいかなる反省も期待できない。 例えば、イランのタンカー拿捕は空想ではありません。
                      3. +1
                        27 3月2021 13:59
                        上に書いてあるのでリンクがあります。 繰り返します。

                        シリアでRF軍が作戦を開始して以来、バルト海から何ももたらされていない。 すべての配送は黒海から行われます。

                        そのような商品の輸送は宣伝されていません。

                        つまり、宣伝されていませんが、BDK が何かを搭載していることは間違いありません。 あなたは自分自身に矛盾しています。

                        私が覚えている限り、S-400もバルト海から中国に送られたもので、鉄片で国境まで引きずり込まれたわけではありません。

                        中国のS-400は同国の南西部に配備されている。 地上では一ヶ月も引きずられることになる。 まずロシア全土を通過し、次に中国全土を通過する。 船便の方がずっと楽でした。

                        それは単なる推測でした。

                        あなたの意見はすべて仮定に基づいています。 証拠を求めました。 彼らは従わなかった。 それでは何を議論できるでしょうか? いくつかの仮定は私にとってほとんど興味がなく、何も証明されていませんが、これだけのことを踏まえて、あなたは自分の考えを主張しています。

                        たとえばS-300などの軍需品がノヴォロシースクまで列車で運ばれる場合、どこに送られるかという選択肢はそれほど多くない。 多くの港があるバルト三国では、気づかれないようにこれを行うのが簡単であるように思えます。そして、シリアの港に到着する瞬間まで、貨物は驚くべきものになるでしょう。

                        そう、あなたは数少ない戦略家です。 S-400 と S-300 は空路のみでシリアに配送されました。 階層もBDKもなし。 そして夜、彼らは飛行機に乗り込み、5時間後にフメイミムの複合施設に到着しました。 これが秘密主義というものです。

                        弾薬が送られる場合は、居住地を引きずらずに海で輸送する方がおそらく合理的です。

                        弾薬は黒海からシリアに届けられる。 バルト三国からの「シリア・エクスプレス」はこれまでも、そしてこれからも存在しません。

                        おそらく今はそうではないでしょう。

                        繰り返しになりますが、根拠のない推測がいくつかあります。 トルコには、ボスポラス海峡を通過するすべての船の航行を追跡する写真ブロガーが数多くいます。 特に「シリア・エクスプレス」には注目が集まっています。 同じ「スパルタ」が月に775回安定して行きます。 そして交通手段には事欠きません。 時々 BDK XNUMX を送信します。

                        あなたは、「パートナー」が法分野および国際法の枠組み内でのみ行動すると想定しています。

                        事実から始めます。 シリアでの作戦開始以来、何の問題も発生していない。 気がつけば5,5年半も経っていました。 あなたは、我が国の旗の下で航行していない船に関する2012年の訴訟に固執し、私に何かを証明しようとしています。

                        ロシアは国連でこの作戦を支持したかもしれないが(見ていない)、これはEUの作戦である、もし支持しなかったらどうなるだろうか? 何か変わりますか? 彼らはこれに基づいて検査しないのでしょうか?

                        これは国連の後援による作戦です。 ロシアがそれを支援しなかったら、それは存在しなかっただろう。 この問題は安全保障理事会で検討されました。 各国の軍隊が関与するはずだった。 軍の関与が想定されるすべての問題は、国連安全保障理事会で議論されます。
                      4. 123
                        +1
                        27 3月2021 14:28
                        シリアでRF軍が作戦を開始して以来、バルト海から何ももたらされていない。 すべての配送は黒海から行われます。

                        データはどこからのものですか?

                        つまり、宣伝されていませんが、BDK が何かを搭載していることは間違いありません。 あなたは自分自身に矛盾しています。

                        常識ですし、それに反するつもりはありません。 輸送用の船を空で動かす意味が分かりません。

                        中国のS-400は同国の南西部に配備されている。 地上では一ヶ月も引きずられることになる。 まずロシア全土を通過し、次に中国全土を通過する。 船便の方がずっと楽でした。

                        そう、海沿いの方が楽なんです。 積み込み、目的地での積み下ろし。 彼らはロシア全土だけでなく黒海まで引きずられたわけではありませんが、そのようなルートはより短いです。

                        弾薬は黒海からシリアに届けられる。 バルト三国からの「シリア・エクスプレス」はこれまでも、そしてこれからも存在しません。

                        「シリア・エクスプレス」は、かなり大雑把で曖昧な概念です。 おそらくこれが意見の相違の理由です。 このコンセプトは何を意味しますか?
                        どのような配送がそれに含まれ、どの配送が含まれないのかについては、正確な定義は見つかりません。 上ではバルト海からの物資の例を挙げました。 そこから輸送が止まったというデータはどこから来たのでしょうか?

                        繰り返しになりますが、根拠のない推測がいくつかあります。 トルコには、ボスポラス海峡を通過するすべての船の航行を追跡する写真ブロガーが数多くいます。 特に「シリア・エクスプレス」には注目が集まっています。 同じ「スパルタ」が月に775回安定して行きます。 そして交通手段には事欠きません。 時々 BDK XNUMX を送信します。

                        私はそれに反対ですか? ビレイ 飛行機で持ってくることもあります。 バルト三国はとにかくそこに行くのに、なぜバルト海からBDKに何かを持ち込めないのでしょうか?

                        事実から始めます。 シリアでの作戦開始以来、何の問題も発生していない。 気がつけば5,5年半も経っていました。 あなたは、我が国の旗の下で航行していない船に関する2012年の訴訟に固執し、私に何かを証明しようとしています。

                        運用開始から5年となります。 シリア・エクスプレスへの言及はずっと以前に登場した。 例は上に示しました。 「学者チェルスキー」がどのように旅したのか、そして「ロシアの軍艦が偶然近くを通りかかった」様子がかなり書かれていました。
                        そして、私は何かに固執したわけではなく、「パートナーの行動」の例を挙げただけですが、なぜ彼らは今後も変化し続けると思いますか? ヨーロッパは信頼できないパートナーです。 (私はそんなことは言っていない、ラブロフ)。 アメリカ人では、私たちは立法レベルで反対者として祭り上げられています。
                        では、なぜ挑発、査察、拘留は不可能だと思いますか?
                        すべてがこれほど雲一つなく、輸送にまったく問題がないのなら、なぜ彼らは黒海から大型揚陸艦を派遣するのでしょうか?

                        これは国連の後援による作戦です。 ロシアがそれを支援しなかったら、それは存在しなかっただろう。 この問題は安全保障理事会で検討されました。 各国の軍隊が関与するはずだった。 軍の関与が想定されるすべての問題は、国連安全保障理事会で議論されます。

                        彼らは国連の決定に従ってのみ行動するのでしょうか? まさか、国連が対ロシア制裁を承認したとは? アメリカの衛星の「良識と法令順守」について、どこからそんなに自信が持てるのでしょうか?
                      5. +1
                        27 3月2021 14:35
                        もう一度あなたに答える意味がわかりません。 あなたは単純なことを理解していません。その主な点は、いくつかの文章に基づいて答えを組み立てていることです。 「はい」の場合、のみであれば、「はい」干渉します。 事実に基づいてくださいと言いました。 そして事実は、シリアでの5,5年半の活動の間、誰も私たちの船に触れなかったということです。 「もしそうなったらどうなるか」というカテゴリーで議論することは私には向いていません。

                        これに加えて、あなたはまだ私に、存在しないものを証明するよう求めています。 一般的にはどうですか? シリア・エクスプレスがバルト三国から来ていると思うなら、あなただけが、自分の主張を議論で裏付けてください。 それらは不在を証明するのではなく、存在を証明します。
                      6. 123
                        0
                        27 3月2021 15:41
                        「シリア・エクスプレス」は5,5年半に限定されず、バルト海からの飛行の事実は上記に記載されています。 なぜ私があなたに何かを証明しなければならないのですか?そしてあなたの発言は信じて受け入れられるべきですか? また、全員が黒海からのみ移送されているという確証もありませんでした。
                        私も議論する意味が分かりません。 hi
  4. 0
    30 3月2021 03:39
    アメリカとヨーロッパはPRのために鋼船を交換した? 悲惨だ。
  5. 0
    4月17 2021 22:00
    私たちはカスピ海艦隊とともに黒海で「強化」しました。 面白くもありません。