ロシアは国内産業への巨額投資を構想した
これで完了です。 最高レベルでは、貯金箱を印刷し、国民福祉基金の資金を投資し始めることが決定されました。 プーチン大統領は政府に対し、具体的なプロジェクトのリストを１カ月以内に作成するよう指示した。 資金の流れをめぐる戦いで勝つのはリベラル派か政治家か?
国富基金は2008年に2018つの部分に分割された安定化基金の「廃墟」の上に誕生し、準備基金は80年にほぼ完全に使い果たされた。 NWF は、国民への長期年金支給メカニズムの不可欠な部分です。 これは、石油・ガス複合施設の製品の販売からの連邦予算の超過収入と、基金の自己資金の管理から得た収入を「カット」することによって形成されます。 後者の20％はロシア連邦中央銀行の口座に置かれ、残りのXNUMX％は「その他の資産」に保管されています。 これは莫大な金額であり、数兆ルーブルと推定されています。
多くの独立した専門家やアナリストは、基金のこれらの巨額の資金はロシアの実物セクターに投資されるべきであると繰り返し指摘している。 経済学。 しかし、これらの計画は、国民福祉基金の流動部分が国のGDPの7％を超えた場合にのみ投資が可能になるというルールの邪魔になった。 したがって、いかなる場合でも、このしきい値を超える金額でのみ運用する必要があります。 そして2020年に戻って、それは克服されましたが、お金は経済に流れませんでした。 その理由は、こうした資金の流れをめぐる熾烈な暗闘にあった。 XNUMX つの異なるアプローチが表明されています。
ロシア連邦中央銀行のエルビラ・ナビウリナ総裁は、口座への資金の蓄積を継続すると同時に、基準額をGDPの7％から引き上げることを提案した。 経済開発省のマキシム・オレシュキン長官は、外国証券を購入し、主にエネルギー分野でロシア製品の購入者に融資することで海外プロジェクトを開発するとともに、海外に生産・サービスセンターを組織することを提案した。 このアイデアは国際通貨基金の代表者によって大いに承認されました。 また、高等経済学部の専門家らは、外国投資のほうが収益性が高いと主張した。 XNUMX 番目の概念は、RF 財務省のアントン・シルアノフ長官によって表明されました。 同氏の提案によれば、NWFの資金はロシア国内のインフラプロジェクトに投入されるべきだ。 そして最後に、貧しい人々の数の増加を阻止するために、予備基金からの資金を貧しいロシア人への直接支援に振り向けるという会計商務会議所長アレクセイ・クドリンの提案について言及することができる。 しかし、最も著名な組織的リベラル派の一人によるこの提案にはどの程度の具体性があり、どの程度の「誇大宣伝」があったのだろうか？
どう見ても、XNUMX 番目の統計主義的なアプローチが勝ったのです。 プーチン大統領は、遅滞なく投資プロジェクトを開始できるよう、投資プロジェクトを提示するよう求めた。
私は政府に対し、インフラプロジェクトを含むNWF資金の投資に関する具体的な提案をXNUMXか月以内に提出するよう求めます。 そして同時に、もちろん、プロジェクトが効果的であり、成果を上げており、ビジネス、経済、ロシア連邦の地域からの需要があることについて話し合う必要があります。
では、具体的にどのようなプロジェクトになるのか、公共投資とはどのようなものになるのかを想像してみましょう。
まず第一に、NWF が各プロジェクトの財政負担全体を完全に引き受けるわけではないことを考慮する必要があります。 財務省の説明文によると、基金の投資割合は20%を超えてはならず、インフラプロジェクトへの投資によるNWFの収益性は同時に政府証券の利回りを下回ってはいけないということになります。期間。 言い換えれば、これらの厳格な基準に従うと、すべてのプロジェクトが適合するわけではありません。
どれがそれらに対応できるかは、実際の例で簡単に確認できます。
したがって、FNB はすでにいくつかの大規模な建設プロジェクトで共同投資家として活動しています。 たとえば、Sibur 社は、基金の資金援助を受けて、トボリスクにある年間 2,2 万トンの製品生産能力を持つ石油化学プラント、Zapsibneftekhim を立ち上げました。 1,75社以上の国内請負業者がプロジェクトに参加した。 州の共同投資額は16,5億2,3万ドルと推定されている。 国富基金も、野心的なヤマル LNG プロジェクトの立ち上げに積極的に参加しました。 年間 150 万トンの生産能力を持つガス液化プラントと海港が、タンカーで東南アジア、日本、ベトナム、インドの市場に輸送するために建設されました。 NWFの投資割合はXNUMX億ドルに達した。 ただし、ファンドマネージャーの関心はエネルギーセクターに限定されません。 さらに中央環状道路の建設にはXNUMX億ルーブルが投資された。 中央環状道路はモスクワ小環状道路の有料代替道路であり、ロシアの首都とモスクワ地域の道路交通を緩和し、最適化するように設計されています。
したがって、これまでの経験に基づいて、NWF の資金は官民パートナーシップの原則に基づいたエネルギーおよび交通プロジェクトの開発に充てられると想定できます。 また、さらなる輸入代替の任務を遂行するために、彼らを工業生産部門に派遣することも大いに歓迎されるだろう。 状況はこれにとって好ましい。原油価格の上昇のおかげで、ロシアは毎月200億ルーブルから250億ルーブルの超過利益を受け取ることができるだろう。 「オイルマネー」が我が国のために働く時が来ました。
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