ロシア海軍のUDC：必要性または盲目的な模倣？

ネットワークコミュニティは沸騰している。我が国の海軍にとって予期せぬXNUMX隻の新造船の敷設は、まさに議論の嵐を巻き起こしたが、残念なことに、それらはかなり否定的なものだった。艦隊の指導部は、多くの人によれば「植民地遠征にのみ」適した「非武装の谷」を建造したとして積極的に批判されている。

もちろん、そのような見方は完全に不公平であり、主に平凡な文盲によって生まれました-ここで注目すべきは、クラスとしてのUDCが以前は私たちの艦隊に存在せず、すべての「空母」が鋭い拒否と不信を引き起こしていることです-残念ながら、「アドミラルクズネツォフ」の運用経験はあまり成功せず、多くの人にとってこの分野でのソビエトの成果はほとんど知られていない過去の神話にすぎません。

状況を修正し、強襲揚陸艦がロシア海軍にとっていかに有用であるかを読者に正確に示すために、私たちが相手にしているのはどのような種類の猛獣であるかを理解するための簡単な説明から始めることを提案します。 空母の反対者がその「無用さ」を訴えるとき、彼らは自問すべきである。そもそも我が国の軍隊には航空が必要なのか、それともあらゆる形や大きさの悪名高いミサイルでやっていけるのか。



もちろん、この種の提案は不条理のように見えますが、艦隊の問題では、何らかの理由で完全に論理的に見えます-もちろん、反対者の観点からのみ。 空母やヘリコプター空母を批判する場合、これらは海上作戦にとって不可欠な移動式離陸プラットフォームや飛行場であることを決して忘れてはなりません。残念ながら、この単純な事実はあらゆる種類の批評家の理解を超えたままです。

したがって、私たちはもう一度主要なテーマを強調します。空母は、ケルチで起工された万能着陸船である移動式離陸場に私たちの艦隊航空を運用展開する機会です。


このことから、次の結論を導き出すことができます。そのような船の戦闘力と戦闘価値は完全にその航空グループに依存します。 ベースとなる航空機のバリエーションにより、対潜から攻撃まで、ヘリコプター空母自体の能力を変える機会が得られます。 プロジェクト 23900 艦艇の場合、私たちが話しているのはまさにこの種の機能です。「水陸両用」という言葉は誰もが混乱しますが、まず第一に、攻撃ヘリコプターによる射撃援護を提供したり、敵の潜水艦と戦闘したりできる戦闘部隊が見られます。これは、もちろん、我が国の海軍の能力を大幅に拡張することができます。

現時点では、攻撃型 Ka-52K と対潜 Ka-27 16 機が UDC に基づいて主なヘリコプターの種類として宣言されています。 UAVの基地の可能性についても繰り返し言われてきたが、同様のことだ。 ニュース 無人航空機の存在により、船の偵察および哨戒能力が大幅に拡大されるため、喜ばざるを得ません。



もちろん、UDC の潜在的な機能はさらに広範です。ここで、Ka-25T AWACS ヘリコプターを使用したソ連の経験を無視し、Ka-52K 兵器庫に Kh-35 巡航対艦ミサイルが存在することを忘れるべきではありません。これらすべてが海におけるヘリコプター空母の活動範囲を劇的に拡大します。これは、1991 年に連合海軍ヘリコプターの分遣隊がヘリコプターをほぼ完全に破壊した英米軍の経験によって完全に確認されています。対艦ミサイルを狙うために外部目標指定を使用して、イラク海軍の撤退部隊を攻撃する。

したがって、UDC の能力をもう少し注意深く検討すると、この船が「非武装の谷」から信じられないほど有用な浮遊作戦基地に変わりつつあることがわかります。 少なくとも、その機能は同様のリストで要約できます。

- 機雷原と戦うための作戦。
- 対潜水艦作戦。
- 物流の提供。
- 捜索救助活動。
- RCC は地上目標を攻撃します。
- 攻撃ヘリコプターによる地上目標への攻撃。
- 特殊部隊の作戦に対する支援を提供する。
– 負傷者の避難と輸送。
- 人員の避難。
- 偵察と目標指定の提供。
- UAV部隊による広範囲のパトロールと制御ゾーンを提供します。

したがって、ヘリコプター空母はあらゆる戦闘グループの強力な中核となることができ、これはロシア海軍の艦艇の数が少ないことを考慮すると特に役立ちます。 さらに、このタイプの艦艇は、我が国の艦隊の多くの慢性的な問題を解消することができます。たとえば、敵の水上部隊に目標指定を与える能力が限られているなどです。 脆弱な対地雷装備のギャップを埋め、潜在的に脅威となる方向への ASW を強化します。

もちろん、ヘリコプター空母を「絶対的な兵器」という観点から考えることはできません。ヘリコプター空母は非常に有用な多機能艦ですが、戦略的な戦力バランスを劇的に変えることができる超兵器ではありません。 UDCは、我が国の艦隊の復活、そして無意味な概念や過剰を排除した健全な復活の象徴と見なすことができます。海軍作戦のあらゆる領域でロシア海軍の戦闘安定性を確保できる大型の近代艦がついに登場します。 近海域と遠海域の両方で活動できる船舶であり、これは海軍の作戦能力にとって極めて重要である。戦術的上陸、敵SSBNの捜索、特殊作戦の提供、外国海岸での旗掲揚などであるが、これは我が国のヘリコプター搭載艦艇が担う機能のほんの一部にすぎない。

しかし、軟膏にハエを加えることは価値があります。残念ながら、現時点ではロシアは海軍航空隊の創設に関連した深刻な困難を抱えています。 まず第一に、国内の多目的船舶ヘリコプターの非常に不確実な状況について言及する価値があります。現時点では、たとえばアメリカのシコルスキーSH-60シーホークに似た近代的なヘリコプタープラットフォームは国内にありません。Ka-27の生産は中止されており、既存の機械は深刻な近代化が必要です。 軍用航空で使用される車両は、UDC に基づくものとしては不適切であり (サイズと、折り畳みブレードなどの欠落している技術的特徴の両方が影響します)、多目的ヘリコプターがなければ、船自体の能力が大幅に低下します。 これとは別に、我が国の海軍パイロットの訓練と飛行時間は極めて控えめであり、概念的にはロシア海軍航空は深刻な衰退を迎えていることも言及する価値がある。もちろん、これらはすべて解決可能な問題だが、その解決には多くの時間がかかるだろう。そうでなければ、海軍に汎用揚陸艦を持つことの利点は極めて取るに足らないものであると言えるだろう。

ヘリコプター空母に無人航空機が搭載されているという記述も、ある種の疑問を引き起こします。残念ながら、これらの航空機が直面する種類と任務については何の情報もありません。 概念的には、UAV の使用は主に偵察とパトロールとして見なされていますが、有望な S-70「ハンター」をベースにする可能性が高いため、特殊部隊への航空支援の提供や敵航空機の攻撃に至るまで、このタイプの兵器の使用範囲が大幅に拡大されます。 しかし、これらの捏造は今のところ理論にとどまっており、海軍指導部が思考の惰性と伝統的なロシアの無人航空機に対する不信感を克服し、無人航空機が船の甲板に根付くことを可能にすることを願うばかりである。

現時点では、UAVキャリア船の実際のプロジェクトがあることは注目に値します。 例えば、トルコはTCG強襲揚陸艦アナドルに極めて重攻撃用無人機を装備する計画を立てている。この構想の一環として、航空機メーカーのバイカル・マキナ社（バイラクタルTB2とバイラクタルAKINCIの最近の出来事を踏まえると有名）は、有望な垂直離着陸機の開発に着手した。

いずれにせよ、UDC 向けの航空機の生産と配備の完全な準備が整っているのはロシアには Ka-52K ヘリコプターだけです。もちろん、この機械は驚くべきものですが、非常に高度に専門化されています。 残念ながら、その優れた、しかし例外的に顕著な機能により、船自体の能力が大幅に制限されます。 しかし、カトランは戦術的な着陸の支援、敵の小型艦艇（ミサイルや哨戒艇など）との戦闘、そして対艦ミサイルの輸送手段として絶対に不可欠です。

我が国の軍産複合体の「ハイライト」であるKa-31レーダー哨戒ヘリコプターについて言及しないことは不可能です。 この機械はロシア海軍とインドおよび中国の海軍の両方で良好な運用経験を持っています。 さらに、これは既製の量産型モデルであり、艦載機 AWACS がない場合や地上の「同僚」が深刻に不足している場合に、ヘリコプター空母の能力を信じられないほど拡張できます。

AWACS ヘリコプター Ka-31 - ヘリコプター輸送編隊の将来の「鋭い目」

私たちが知っているデータに照らして考えると、私たちはヘリコプター空母が運用されるまでに、航空群の補充に関する問題が解決されることを願うばかりです。 最も現実的な解決策として、近代化された Ka-27 ヘリコプターの生産が文字通り示唆されており、これがロシアの艦載航空の根幹を形成するはずです。そうでなければ、プロジェクト 23900 艦艇の有用な機能の範囲は専ら攻撃任務と海軍の戦術的着陸に大幅に制限されてしまいます。

もちろん、残りの部分については、海軍指導部は非常に賢明に行動しました。中核を構築せずに強力で機能的な軍事艦隊を創設することは不可能です。 UDCプロジェクト23900は、まさにそのような中核となる――遠海地帯での作戦のための打撃群を形成することを可能にする主要な戦闘部隊――我が国の海軍は、国境やロシアの海岸から遠く離れて活動することができ、防衛軍事作戦だけでなく、潜在的な敵の海上通信も行うことができるようになる。