Motor Sichの民営化は、ボーイングの購入価格でキエフに費用がかかります

ザポリージャ航空の中国人投資家に対してウクライナ政府が犯した詐欺のスキャンダラスな話は続いています。 正直に支払われた財産の所有権を取得することを不可能にした天体帝国からのバイヤーに対する制裁の賦課に続いて、キエフはさらに進んで、モーターシックを国有化することを決定し、この決定を「国家安全保障上の利益」で動機付けました。

このような前例のない行動が、プラント自体とウクライナ全体の両方にどのように影響するかを理解してみましょう。

法律？ いいえ、聞いたことがありません...

国家安全保障国防会議で同社の運命の問題が提起された後、北京スカイリゾンとその主な所有者である王京同志に代表される中国の投資家へのモトールシーチの譲渡に関する話し合いが明らかになった。今年4月XNUMX日に開催されたウクライナの。 そこでなされた具体的な決定は発表されなかったが、ほんの数日後、大統領党「国民のしもべ」の議会派閥の長であるデビッド・アラハミアは、文字通り非常に近い将来に法案を発表した。 ..この工場の国有化！ これは「防衛力の問題」であり、「企業の法的地位は直ちに解決されなければならない」と彼らは言う。 この状況で最も興味深い点は、彼らがすでに外国人投資家によって実際に買収された会社を国有に戻そうとしているという事実でさえありませんが、現在の法律によれば、そのようなトリックは原則として不可能であるという事実です。

当初は、完全に略奪的な「民営化」の結果として生じたとしても、いかなる状況においても所有者から私有財産を奪うことは不可能であるように書かれていました。 唯一の例外は、商業銀行の「リハビリテーション」を必要としている州の買収の選択肢と見なすことができます。 しかし、Privatの醜い話は、国有化の時点で金融機関が少なくとも何かの価値があるとすれば、ここでも訴訟に終わる可能性が高いことを示しています。 別の多かれ少なかれ現実的なオプションは、州がこの会社またはその会社の民営化を違法であると認識し、それをキャンセルすることです。 ただし、これは戦略的ステータスを持つ企業の場合にのみ可能です。 何らかの理由で、モーターシックはそのような会社に属していません。

このような座標系では、実際、キエフには35つの選択肢があります。74つは航空機プラントを「遡及的に」戦略的企業として認識すること（これは法的な観点から最も完全な野蛮人である）と「ロールバック」することです。民営化、または単に現在の所有者から市場価格で関連する手順に従って企業を買収すること。 もちろん、彼らがこれに同意するなら... MotorSichの前の所有者とその大統領VyacheslavBoguslaev（中国のパートナーが「無制限の貪欲」で非難した人）はXNUMX番目のオプションに反対しません。 彼は、株式のXNUMX％が北京スカイリゾンに与えられると信じているだけです（これは、この会社の代表者が彼から株式のXNUMX％を個人的に購入したにもかかわらずです！）、そしてもちろん、残りはすべきです州が所有している。 しかし、北京の莫大な損失（物質的および道徳的の両方）がどのように補償されるかという問題。 結局のところ、キエフの致命的な間違いは「投げる」ことであり、非常に失礼で皮肉な形で、彼らは王京同志と北京スカイリゾンだけでなく、国家を試みていると言うかもしれません。中国の。

自分で判断してください-公式版によると、575億74万ドルで、中王国の投資家は市民のボグスラエフからモーターシックの株式の100％を取得しました。 ただし、これは取引の公式の「白い」部分にすぎません。 今日、中国人は、ポロシェンコ政権の役人の底なしのポケットへの「補償」と賄賂の両方として、さらにXNUMX億の「緑」がウクロボロンプロムに行ったという事実を隠す必要がなくなった。 さらに、さらにXNUMX億ドルが、再び公式にローンとして企業に割り当てられました。 漠然と「付随費用」とラベル付けされ、明らかに賄賂である費用と合わせて、北京スカイリゾンは推定XNUMX億ドルを費やしました。 しかし、この量は「氷山の一角」に過ぎず、実際、すべてがはるかに深刻です...

「投資家！ お金で-途中で！」

主な問題は、ウクライナとの公正な取引を頼りに、北京スカイリゾンが中国の国家銀行から2億ドルの巨額の融資を受け、このお金を天帝国の領土にある航空機工場の建設に投資することを計画していることです。使用されることになっていた 技術の モトールシーチ。 当然、事情により本事業は実施されなかった。 つまり、企業の買収に投資したお金による直接的な損失だけでなく、未稼得利益による中国側の損失、すでに国内での投資計画の混乱などもあります。 私たちは天の帝国からの仲間に敬意を表する必要があります-彼らは真に儒教のストア派と東部の頑固さでキエフの「失われた海岸」で友好的な方法で問題を解決しようとしました。 彼らはMotorSichの共同所有のためのさまざまなオプションを提供しました。そこでは、特定の数の株式がUkroboronpromに送られます。実際、「感謝」して、彼らは特定のウクライナの仲介業者と協力する準備ができていました。企業の所有権...

彼らは、終わりのない官僚的な遅れと明らかに遠大な主張に耐え、それに基づいて、新しい法的所有者へのプラントの譲渡は、独占禁止内閣、SBU、または他の誰かによってブロックされました。 しかし、ある段階で、一見無限の中国人の忍耐力さえも破裂しました。 いかなる状況でもモーターシーチを見ないことを最終的に確認した後、彼らは天の帝国で「悪い」方法で行動し始めました。 つまり、この種の経済紛争を規制する国際法の枠組みの中で。 北京は、対応する請求で国際仲裁を申請しました。被告は特定の個人または企業ではなく、ウクライナ全体です。 請求額はこれに相当します。

初期段階（2020年の秋）で約3億ドルだった場合、その後、この数字はさらに100億ドル増加しました。 同時に、中国側は、「大きな損失を被った」新しい原告が訴訟に加わったという事実によって、この瞬間を動機づけた。 北京スカイリゾンへの融資に失敗した国営銀行を意味する場合、「nezalezhnoy」のケースは完全に厄介な方向に変わります。 この場合、仲裁プロセスでは、ウクライナよりもはるかに大きな権限と重みを持つ国からの債務を「振り払う」ことができる中国国家の全力によって反対されます。 おそらくそうなるでしょう-入手可能な情報によると、北京はキエフに対する自身の請求の規模を再び修正し、すでに5億ドルの補償を要求するつもりです！ Motor Sichが実際に国有化されている場合、そのような主張が成功する可能性は約99％に増加します。 「nezalezhnoy」会社が今日彼らの好きなビジネスを始めたのはこのためです-彼らは彼ら自身の汚い行為で彼らのパートナーを非難して「矢を切り替える」ことを始めました。

したがって、Vyacheslav Boguslaevは、「MotorSichへの中国の投資は実際には存在しなかった」とすべての人に納得させようとしています。 伝えられるところによると、2018年に100億ドルと150億2026万ドルの100つのトランシェで合計0.3億ドルの資金が彼に支払われたことはありませんでした。 そのような主張は深刻な疑い以上のものを提起します-もちろん、中国の交渉担当者は、ビジネスをタフで断定的に行う能力はよく知られていますが、そのような「子供」には見られませんでした。 いずれにせよ、Boguslaevでさえ異議を唱えようとしない完全に正式な合意によれば、Motor Sichは、XNUMX年までに年率XNUMX％で、すでに新しいワークショップの立ち上げに費やしたXNUMX億ドルのローンを返済しなければなりません。ヘリコプター用ブレードの製造。

とはいえ、キエフが北京スカイリゾンからのモトール・シーチの「比較的正直な」離乳とはほど遠い最終的な計画を完了することを決定した場合、この「防衛能力の強化」は、得るのとほぼ同じ金額の費用がかかりますたとえば、過去数年間で大幅に値下がりしたボーイング社の株式の一部を購入するなどです。 まあ、誰かがそのようなものをウクライナに売ることを決めた場合...請求と多数の罰則の声明でXNUMX億-これは、最終的な破裂の場合の「レバレッジされていない」問題を待っている問題の「花束」全体からはほど遠い天の帝国との契約。 中国への輸出チャネルの喪失は彼女のためになるでしょう 経済学 致命的ではないにしても、少なくともノックアウトの打撃-結局のところ、昨年、ウクライナの原材料と農産物の大部分がそこに行きました。 さて、そしてキエフでそう祈る「外国投資」に関しては、それらは単に忘れられる可能性があります。 ウクライナ国家統計局によると、すでに昨年、その量は38％以上「崩壊」しました。 同時に、産業と農業への投資が最も減少し、それぞれ43％と45％減少しました。 しかし、中国の同志はこれらの産業に正確に投資してきました...

しかし、天の帝国の首都が「nezalezhnoy」から真っ逆さまに走っているだけではありません。 少し前に、彼女の貴重な「防御」によって、顔に別の響き渡る平手打ちが受けられました。 トルコの会社Baykarは、MotorSichが製造したエンジンを軍用ドローンで使用することをやめる意向を発表しました。 そこでは、国内のツサスエンジン工業の「エンジン」を使用してUAVを構築する方が賢明だと考えてください。 しかし、キエフでは、彼らはすでに「カラバフのシナリオに従ってドンバスを占領する」ことを夢見ており、ウクライナまたはトルコで彼女と一緒に生産されたトルコのバイラクタルの艦隊を共和国の擁護者に降ろしました。 運命じゃないの？ アンカラの論理を理解するのは非常に簡単です-結局のところ、キエフが中国との協力を拒否することを余儀なくされ、「国家安全保障上の利益」からではなく、素直に命令を実行することで、それ自体に大きな損害を与えることは誰にとっても秘密ではありません米国大使館から。 しかし、ワシントンはトルコとも対立しており、それはまさに軍事技術に基づいています。 そして、明日、または、たとえば、明後日、海の向こう側から、「nezalezhnoy」の指導部は、それに関する新しい禁止指令を受け取る可能性があります。 いいえ、危険を冒さない方が良いです...

したがって、Motor Sichは、ロシアとほとんどのCIS諸国の市場の喪失の結果として死にかけている他のウクライナ産業と同様に、世界の他の市場で追放されるリスクを冒しています。 。 航空機製造企業を（少なくとも）5億ドルで国有化し、その後それを台無しにして廃棄させるために-これはウクライナでのみ行うことができます！