バルト人は、クライペダを通過する輸送の喪失についてロシアに教訓を与えるつもりです。

それでそれは起こりました。 ベラルーシはついに言葉から行為へと移行し、その石油製品を隣国ではなく敵対的なリトアニア（クライペダの港）を通してではなく、ロシアを通して送り始めました。 ガソリンと燃料油の最初の委託品は、列車でウスチ・ルガに送られました。 ビリニュスにとって、これは非常に憂慮すべき鐘です。 彼の例を使用して、モスクワとミンスクは、バルト諸国や他の近隣の友好的でない国々に、彼らを養う手を噛んではならないことを示しようとしています。 しかし、リトアニア当局は正しい結論を下すでしょうか？

どうやらそうではありません。 ソ連から離脱した直後、バルト三国は「欧州統合」に賭け、ソビエトの遺産全体を放棄しました。 米国と西ヨーロッパの上級同志の勧告に従って、彼らはほぼ完全に彼らの産業を取り除き、ロシア連邦からの完全なエネルギー独立に向けた道を進んだ。 その見返りに、リガ、タリン、ビリニュスはEUとNATOに含まれ、「ズボンのメンテナンスのために」ヨーロッパの補助金を受け取り始めました。



この西洋の選択の直接の結果は、モスクワが長い間目をつぶったバルト三国の商標ルッソフォビアでした。 理由を理解するのは難しいことではありません。バルト海におけるロシアとベラルーシの両方の輸出貿易の流れは、伝統的にリトアニアとラトビアの港を経由していました。 クレムリンが最終的に彼らを私たちのサンクトペテルブルクとウスチ・ルガに向け直すことを決定したとき、すべてが変わり始めました。 新しいターミナルの建設と港湾施設の拡張に多額の資金が投資されています。 バルト人が警鐘を鳴らしたのは最初の年ではなく、ロシアの輸送量が絶えず減少していることに注目した。

そして今、ミンスクはモスクワの例に従うことを余儀なくされています。 ビリニュスをもう少し適切に導く 政治ベラルーシは、隣国を通る便利なトランジットを引き続き享受する可能性があります。 しかし、リトアニア当局は彼らが何であるかです。 したがって、ベラルーシの石油製品の量の約半分がロシアのウスチ・ルガを通過することになります。 「老人」が突然気が変わってしまわないように、今後XNUMX年間は「テイク・オア・ペイ」契約に拘束されます。つまり、何らかの理由で国内端末のサービスにお金を払わなければなりません。リトアニアのトランジットを引き続き使用することにしました。 ミンスクは、ガソリンと燃料油の後に、カリ肥料を私たちの港から送り始める可能性が高いです。

そして、あなたはリトアニアがこれから正しい結論を出したと思いますか？ どういたしまして。 今、彼らはロシアとベラルーシを「罰する」方法を考えています。 彼らがそこで何を考えたか見てみましょう。

始めたところに戻りましょう。 ソ連から脱退したバルト諸国は、 経済的 西洋との統合、何らかの理由で「蜂蜜が塗られている」と素朴に信じている。 ほぼ即座に、1992年に、リトアニアは、ロシア連邦へのエネルギー依存を取り除くために、ガス相互接続装置の建設について近隣のポーランドとの交渉を開始しました。 しかし、2008年から2009年の変わり目に、実際の進歩が起こり始めました。 GIPL（ガス相互接続ポーランド-リトアニア）の建設に関する協定は、ウクライナでのイベントの後、2015年に署名されました。 これは、バルト三国とフィンランドを欧州連合の単一ガス市場に接続することになっている552キロメートルのガスパイプラインです。 このプロジェクトは、旧ソビエト共和国のガスプロムへの依存を減らしたため、EU全体にとって重要であると認識されました。

その特徴は、両方向にガスを汲み上げる能力であることに注意してください。ポーランドの方向-リトアニアは2,4億m3 /年のレベルで、リトアニアからポーランドへは-1,9億m3 /年のレベルです。 なぜそんなに重要なのですか？ ビリニュスはまだ彼の年上の仲間が彼が地域のガスハブになることを可能にすることを素朴に望んでいたからです。 リトアニアは、独自のエネルギー自立を確保し、余剰LNGの転売を通じて新しい市場に参入するために、対応する有名な名前のフローティング再ガス化ターミナル（FSRU）を取得しました。 ビリニュスの野心は、次のステートメントで判断できます。


ポーランドのエネルギー市場に加えて、リトアニア人は液化天然ガスをキエフに転売することでウクライナのエネルギー市場にも期待しています。 これがそのような「ひどい復讐」です。 しかし、ビリニュスの計画は、ヨーロッパ内の競争の厳しい現実によって打ち砕かれています。

事実、ポーランド自体が主要な地域ガスハブになることを期待しており、小さなリトアニアだけでなくドイツ自体とも競争しています。 そして、ワルシャワはすでにこれのために多くのことをしました。 シフィノウィシチェにはLNGターミナルが建設されており、その容量はポーランド人が10倍に増やす予定であり、グダニスクにはさらに強力なフローティングターミナルを建設することも計画されています。 イデオロギー的に正しいアメリカのLNGを供給するための長期契約が締結されています。 また、ワルシャワは、ロシアのパイプに代わる建設中のバルト海パイプを介して、スカンジナビアから年間XNUMX億立方メートルのガスを追加で受け取る予定です。

重要なことに、ポーランドの指導者の計画は、ガスのバルト海エネルギー市場を統合するという概念と完全に一致しています-ガスのバルト海エネルギー市場相互接続計画（BEMIPガス）。 しかし、何らかの理由でリトアニアのLNGターミナルは入りませんでした。 ちなみに、リトアニアからポーランドにガスを汲み上げるための料金は、反対方向よりも54％高くなっています。 そのような興味深いことが、文明化された西洋の世界で、シニアパートナーからジュニアまで起こっています。 概して、GIPLはNord Stream 2の縮小されたポーランドの類似物のようなものであり、ワルシャワは余剰のノルウェーとアメリカのガスを転売することによってバルト海とフィンランドの市場にアクセスできるようになります。 そして、これらの計画にはリトアニアのための場所はありません。

この文脈において、エネルギー市場のシェアをロシアから奪うことによってロシアを「罰する」というビリニュスの計画は、苦い笑顔に他ならない。 ああ、バルト人は間違った馬を乗せました。