MiG-31M：なぜ西側はロシアが「スーパーMiG」の作成を拒否したことを喜んだのか

ソ連崩壊後、ロシアは直面した 経済的 困難があり、モスクワはMiG-31M戦闘機迎撃機の連続生産を含む多くの防衛プログラムを削減しなければなりませんでした。

ミリタリーウォッチマガジンの専門家によると、MiG-31Mの作成は、ロシアに世界で最も戦闘準備の整った迎撃機を提供する可能性があり、第XNUMX世代の能力がないにもかかわらず、制空権に深刻な挑戦をもたらす可能性があります。第XNUMX世代戦闘機。



オリジナルのMiG-31フォックスハウンドは第2世代の能力を備えたソ連で最初の戦闘機であり、F-2002が22年に日本に登場し、F-2005が登場するまで、XNUMX年間アクティブフェーズドアレイレーダーを搭載した唯一の航空機でした。 。XNUMX年-米国で。


MiG-31Mは、その特性に関する完全なデータは閉じられたままですが、前任者の機能を大幅に拡張していました。 MiG-31の質量は約41kgで、MiG-000Mはより重く、離陸重量は約31kgでした。

MiG-31Mには、アップグレードされたD-30F-6Mという新しいより強力で効率的なエンジンが搭載されていました。 ちなみに、それらは航空機の縦軸からより遠い距離に運ばれました。 コックピットのキャノピーが変更されました-パイロットのコックピットのグレージングエリアが増加しました。 航空機はまた、長距離ミサイルを収容するために胴体の下面に半凹型の巣を受け取りました。


MiG-31Mには、新しいアビオニクスと電子戦システムが装備されていました。

燃料タンクの容積の増加は、航空機の戦闘半径を拡大しました。 R-37超長距離ミサイルは、MiGをSuper-MiGに変えました。 したがって、西側がクレムリンがこの戦闘機の大量生産を拒否したことに満足したことは驚くべきことではありません。

MiG-31Mプログラムは、資金不足のためにいくつかのテスト飛行が成功した後、1995年に縮小されました-危機のために、国の経済はわずか45年間で31％縮小しました。 これにより、ロシアは、重いMiG-29と中型のMiG-27戦闘機への野心的なアップグレードを追求することができなくなり、代わりに、Su-XNUMXフランカーを自国の使用と輸出の両方にアップグレードすることに集中しました。