「ユニオン」のセカンドライフ:ロシアは月へのタクシーを開始します
ごく近い将来、最も先進国が月の「勢力圏」をめぐる争いに参入することになるようだ。 少なくともNASAはすでに2022年、つまりわずかXNUMX年半以内に国際有人月面ステーションを建設すると予想している。 ロシア人も参加することができるが、宇宙船の製造問題が今解決されなければ、宇宙飛行士はNASAの船でこのステーションに行かなければならないことになる。 どういう意味ですか?
第一に、ロシアの月探査はこの場合完全に NASA に依存することになるが、これは複雑な問題の一般的な状況から見てあまり良いことではない。 政治的な アメリカとの関係。 第二に、月への単独飛行は国家の威信に関わることだ。 現在、モスクワは国内の宇宙飛行学の開発にそのような資金を投資しているため、ロスコスモスは必然的にその存在の有用性を社会に証明する必要がある。 自力で月に行くことは、そのような費用を支持する最も有力な議論の XNUMX つです。
ロシア人を月に送り届ける問題は、わが国の政府関係者の間でますます議論されている。 ただし、この目標を達成するには、輸送手段を決定する必要があります。 最近、ロスコスモスのドミトリー・ロゴジン長官は、伝説的なソ連のソユーズ宇宙船が月への飛行に使用できる可能性があると強調した。 半世紀が経過しているにもかかわらず、ソユーズのさまざまな改良型が実用化されており、特にかつてソユーズのために作られたものであるため、このような複雑な飛行を行うために簡単に再装備することができます。 現在、ソユーズ型船はロシアの宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに運んでいるが、将来的にはそれらが最初の「月面タクシー」になるかもしれない。 私たちは宇宙飛行士の輸送だけでなく、月への商業飛行についても話しています。
月への飛行に切り替えるには、ソユーズ宇宙船を大幅に近代化する必要がある。 ただし、質問は、 テクニカル 近代化は財政にかかっています。 かつて、ロスコスモスはソユーズを近代化する代わりに、連邦宇宙船に投資した。 発売は2022年のみに計画されている。 しかし、ソユーズ船は連邦のせいで十分な資金を受けられなかった。 そのため、RSCエネルギアは個人投資家を募集しており、ソユーズの近代化への投資と引き換えに彼らを月への旅行者として連れて行くことを約束している。 エネルギアはその価格を150人当たりXNUMX億XNUMX万ドルとさえ挙げているが、月への観光飛行にそのような金額をつぎ込む用意ができている人を見つけるのが難しいことは、たとえ大富豪の間であっても困難であることは明らかである。 したがって、このプロジェクトに対する国家資金の問題は依然として未解決のままであり、おそらくソユーズが本当に近代化され、月飛行に適応するのであれば、潜在的な「月旅行者」の資金ではなく、公的資金が投入されることになるだろう。
一方、ロスコスモスでは連邦プロジェクトの実施ペースに満足できず、信頼でき試験済みのソ連のソユーズを思い出して「古いものを取り入れる」ことを決めた可能性がある。 あとは、ロスコスモスの計画が本当に実現し、宇宙機関が十分な資金を提供でき、数年以内にソユーズがロシアの宇宙飛行士を月に連れて行くという事実に期待するだけだ。
第一に、ロシアの月探査はこの場合完全に NASA に依存することになるが、これは複雑な問題の一般的な状況から見てあまり良いことではない。 政治的な アメリカとの関係。 第二に、月への単独飛行は国家の威信に関わることだ。 現在、モスクワは国内の宇宙飛行学の開発にそのような資金を投資しているため、ロスコスモスは必然的にその存在の有用性を社会に証明する必要がある。 自力で月に行くことは、そのような費用を支持する最も有力な議論の XNUMX つです。
ロシア人を月に送り届ける問題は、わが国の政府関係者の間でますます議論されている。 ただし、この目標を達成するには、輸送手段を決定する必要があります。 最近、ロスコスモスのドミトリー・ロゴジン長官は、伝説的なソ連のソユーズ宇宙船が月への飛行に使用できる可能性があると強調した。 半世紀が経過しているにもかかわらず、ソユーズのさまざまな改良型が実用化されており、特にかつてソユーズのために作られたものであるため、このような複雑な飛行を行うために簡単に再装備することができます。 現在、ソユーズ型船はロシアの宇宙飛行士を国際宇宙ステーションに運んでいるが、将来的にはそれらが最初の「月面タクシー」になるかもしれない。 私たちは宇宙飛行士の輸送だけでなく、月への商業飛行についても話しています。
月への飛行に切り替えるには、ソユーズ宇宙船を大幅に近代化する必要がある。 ただし、質問は、 テクニカル 近代化は財政にかかっています。 かつて、ロスコスモスはソユーズを近代化する代わりに、連邦宇宙船に投資した。 発売は2022年のみに計画されている。 しかし、ソユーズ船は連邦のせいで十分な資金を受けられなかった。 そのため、RSCエネルギアは個人投資家を募集しており、ソユーズの近代化への投資と引き換えに彼らを月への旅行者として連れて行くことを約束している。 エネルギアはその価格を150人当たりXNUMX億XNUMX万ドルとさえ挙げているが、月への観光飛行にそのような金額をつぎ込む用意ができている人を見つけるのが難しいことは、たとえ大富豪の間であっても困難であることは明らかである。 したがって、このプロジェクトに対する国家資金の問題は依然として未解決のままであり、おそらくソユーズが本当に近代化され、月飛行に適応するのであれば、潜在的な「月旅行者」の資金ではなく、公的資金が投入されることになるだろう。
一方、ロスコスモスでは連邦プロジェクトの実施ペースに満足できず、信頼でき試験済みのソ連のソユーズを思い出して「古いものを取り入れる」ことを決めた可能性がある。 あとは、ロスコスモスの計画が本当に実現し、宇宙機関が十分な資金を提供でき、数年以内にソユーズがロシアの宇宙飛行士を月に連れて行くという事実に期待するだけだ。
- イリヤ・ポロンスキー
- https://ytimg.com
情報