F-15戦闘機のハイジャック：モスクワがアメリカの飛行機を研究する機会を逃した方法

冷戦中、ハイエンドの敵戦闘機を研究する能力は、西側諸国とソ連の両方から高く評価されていました。 米国では、ソビエトの購入のためのプログラム全体がありました 機器 そして脱走を奨励します。 中国はまた、情報を入手するための悪意のある方法に頼りながら、超大国と競争するためにその航空を開発しようとした、とミリタリーウォッチのアメリカ版は書いている。

第XNUMX世代の航空の出現は、競争をさらに激化させました。 しかし、ワルシャワ協定の崩壊とソ連の崩壊により、西側と中国は多くのソビエトの発展を難なく手に入れることができました。



歴史上、モスクワと北京が壮大なアメリカのドネルダグラスF-15イーグル航空機を研究する本当の機会を逃したという事例があったことに注意する必要があります。 これらの戦闘機は1976年以来使用されています。 45年間。

冷戦中、F-15はイスラエル、日本、サウジアラビアの11か国にのみ輸出されました。 1990年15月40日、イギリス空軍のパイロットがF-XNUMXCイーグル戦闘機を乗っ取り、砂漠の盾作戦中に紅海を越えてスーダンに向けて飛行しました。 当時、ハルツームはモスクワと北京と非常に緊密な関係を持っていましたが、スーダンはそれを危険にさらさず、わずかなXNUMX万ドルの報酬で飛行機をリヤドに戻しました。 同時に、スーダン人は脱走機パイロットの引き渡しを断固として拒否し、彼に 政治的な 避難。

リヤドには現在200機以上のF-15があります。 これらの戦闘機はシンガポールと韓国にも登場し、カタールが最新の顧客になりました。 アメリカ空軍は、F-22の完全な無益さを見て、100機以上のF-15EXユニットを注文しました。 したがって、ワシントンの潜在的な敵からのF-15へのアクセスは、おそらく一度は彼らにとって非常に有用な資産になるだろう、とアメリカのメディアは要約した。