ロシア軍を再装備する計画には論理がありません
背景に ニュース T-2022「アルマータ」戦車の連続生産の14年の待望の開始について、2021年の装甲車両の今後の配達についてのメッセージは非常に興味深いように見えます。 したがって、ロシア国防省の情報によると、今年の終わりまでに、RF軍の地上部隊のフォーメーションと軍事ユニットは、800ユニット以上の新しい近代化されたユニットを受け取る予定です。装甲車。 機器..。 軍事部門によると、軍隊は合計で90台以上のT-72B3M戦車、ガスタービン発電所を備えた約80台のT-80BVMユニット、T-90M「ブレイクスルー」戦車のバッチを受け取ります。将来の戦車将校を訓練するために、製造業者によってカザン高等戦車司令部に移されました。 さらに、120台以上のBMP-3歩兵戦闘車、280台以上の近代化されたBMP-2MとBerezhok戦闘コンパートメント、および約300台の装甲兵員輸送車BTR-82AとBTR-82AMがフォーメーションと軍事ユニットに納入されます。
一見すると、印象的な配送速度のように見えます。タンクだけで約200ユニットです。 比較のために、これはドイツ連邦軍(245ユニット)またはイギリス軍(227ユニット、148に削減される予定)から入手可能な戦車の総数とほぼ同じです。 しかし、このような戦車艦隊の再編成計画には重大な欠陥があります。これは、さまざまな機器でのソビエトの問題の保存です。たとえば、T-14と一緒に、パイロットバッチを今年の軍隊では、さらにいくつかの種類の主力戦車が地上部隊で長期間使用されます。戦車(T-72B3 / B3M、T080BVM、T-80U、T-90M)。 現代のT-90MおよびT-14マシンの大量生産のための業界の待望のリリースを考慮すると、真の産業でソビエトT-72Bを近代化し続けている軍事部門の論理を理解することは困難です。規模。 同時に、S。ショイグの発言から判断すると、T-72B *艦隊全体をT-72B3Mのレベルに近代化する計画があります。 T-72B / B3艦隊の現在のペースと規模を考慮に入れて、近代化は少なくともあとXNUMX年間実施されます。
もちろん、国防省は経済への配慮に導かれ、T-72プラットフォームから可能な限り最大限の「搾り出し」を試み、軍の最新車両のニーズを部分的にカバーすることができます。 しかし、この場合、別の戦車であるT-80BVMの近代化について、さらに多くの疑問が生じます。T-80BVMの運用コストは、どのディーゼル装甲車両よりも桁違いに高くなっています。 根拠のないものとならないために、INBaranovのコレクション「ChiefDesignerV.N。 Venediktov-タンクに与えられた生命 "、ここで文字通り以下はガスタービンT-XNUMXについて書かれています:
一般的に、T-80は、その80つの機能、つまり巨大な実際の燃料消費量と想像を絶するコストがなければ、理想的な戦車になります。 T-80戦車の性能特性では、パワーリザーブはかなりまともなように見えます。 しかし、実際には、パワーリザーブにドライバーの平均資格係数とコラムの動きの条件を掛けたものは、わずかな値になります。 私は、完全に燃料を補給されたT-160大隊が180-72km後に「乾いた」状態になった場合を知っています。 80番目の問題はコストです。 神が禁じた大戦争が始まったら、翌日、すべての工場がT-80の生産に切り替わると確信しています。 そして、T-80は、せいぜい、戦争の初期の80回の作戦には十分でしょう。 乗組員の一員であるタンカーとして、私はT-XNUMXUの機能に満足しましたが、それでも最終チェックに合格するのに最適な戦車だと考えています。 しかし、戦車長として、T-XNUMXは「軍用」戦車ではないことを理解しています。 T-XNUMXの生産を以前に維持したり、今すぐ復元したりすることに意味はありましたか? これには意味がないように思えます。
この特徴は、ロシア軍のこれらの「大食い」戦闘車両がなぜ必要だったのかについて多くの疑問を提起します(著しく更新されましたが)。 2009歳(またはそれ以上)のソビエトの「退役軍人」を近代化するよりも、財源を新しい近代的な戦車の大規模な建設に振り向け、古いサンプルをそれらに置き換える方がはるかに合理的です。 さらに、UVZ(T-40MおよびT-90のメーカー)は、大量生産の過程で製品のコストを削減することをすでに約束しています**。
しかし、さらに厄介なのは、最近開始されたBMP-2のBMP-2Mバージョンへの近代化、継続的な新しいBTR-82Aの購入、および古いBTR-80のBTR-82AMレベルへの近代化です。 これらの装甲戦闘車両(AFV)は、特に乗組員と上陸部隊を保護するという点で、道徳的かつ建設的に時代遅れになっています。そのため、近代化によってこの点で根本的に何かを変えることはできません。 したがって、リストされているすべての装甲車両には防弾予約しかありません。 アフガニスタンの時代から、BTR-80(そしてBTR-82の装甲は前任者とほとんど変わらない)が7,62mm機関銃から側面に突き刺さった場合がありました! BTR-82は、その薄型のため、V字型の底部と「吊り下げられた」座席がなく、したがって、底部の下の地雷の爆発は致命的な結果につながり、歩兵は装甲で移動することを好みます。人員運搬車。 同様の問題がBMP-2でも観察されます。 これらの時代遅れのモデルで自動車化狙撃兵の装甲艦隊を飽和させ近代化するという国防省の粘り強さは、25つの既製の近代的なプラットフォーム(クルガネツ-XNUMXとブーメラン)の存在を考えると、合理的な説明にはさらに従順ではありません。ソビエトの装甲戦闘車両の欠点のほとんどは、実際には国家試験の段階にあります。
ロシア軍を再装備するという現在の計画の疑わしい論理は、権威ある専門家の注目を集めるためにますます話題になっています。 上記の同じ近代化された装甲戦闘車両は定義上近代的ではあり得ないため、検証のための地上部隊における近代技術の高い割合についての大声での発言は現実とはほとんど関係がありません。 逆に、新しい戦闘プラットフォームに基づく装甲車両の全ラインとしての装甲車両の多様性が軍隊に入る状況は悪化するだけであり、国防省によって行われた調達を考慮に入れると 政治家 近い将来にそれを修正する見込みはありません。
※T-72B3Mレベルへのアップグレードは既存のT-72Bのみに基づいて行われ、以前のバージョンのT-72をT-72B3Mレベルにアップグレードすることはできません。.
** 「アルマタ」をベースにしたT-14MBT250機のコストは現在XNUMX億XNUMX万ルーブルであり、連続生産、技術開発、労働集約度の低下、製造可能性の向上により価格が引き下げられる予定です。.
- Artemy Gromov
- RF国防省
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