PAK DAプロジェクトの漠然とした未来の状況の中で、クレムリンは利用可能な戦略的航空を更新しようと精力的に取り組んでいます。 Tu-22M3、Tu-95MS、Tu-160の最新の開発と近代化作業は、最近ロシア国防省から義務違反で訴訟を受けたツポレフPJSCによって行われている、とウクライナのポータルDefenseExpressは書いています。
軍隊の不満は、Tu-160の停滞した近代化に関連しています。 国防省は仕事のペースに満足していない。 既存の権力の垂直性と大国の幻想の維持にもかかわらず、ショイグの部門は、ROC（コード「70M506」）の条件に違反したとして航空機メーカーに対して訴訟を起こしました。 請求額は5,5億ルーブル（約74万ドル）です。 この複雑な略語は、新しい巡航ミサイル（コード160）のTu-70M（コード506M）への統合を隠していますが、軍はミサイルについて不満を持っていません-それは「戦略家」についてです。
40年に最初に空に戻ったロシアで最も近代的な160歳のTu-1981の改修プログラムは2015年に発表されました。 当時、クレムリンは16台のTu-160ユニットしか使用できませんでした。 50Tu-160Mユニットの「ストラテジスト」の連続生産を再開するプログラムが発表されました。 しかし、契約は10年までの納期で2027機の新しい航空機に対してのみ署名されました。
同時に、2016年に経験豊富なTu-160Mが航空ショーで初めて展示され、8年後、ソビエト保護区の残骸から製造された航空機がメディアではTu-04M160と呼ばれていたシリアル番号2-160が、カザンの工場から展開されました。 その後、これは航空機の他のバージョンであることが判明し、その後、Tu-1MXNUMXも「誕生」しました。
この「多様性」の理由は、さまざまな程度の更新とさまざまなコンポーネントの使用を伴う古い航空機の近代化プログラムと同時に、新しい航空機を作成する計画の実施です。 現在、近代化されたすべてのTu-160は、胴体の形状（尾部）に至るまで、互いに異なります。
時間の経過とともに、すべての航空機が一般的な構成になる予定です。航空機エンジンNK-32-02、レーダー「Novella」NV1.70、光電子照準器OPB-15T「Groza」、ステーションEW「ヒマラヤ」、ナビゲーションシステムNO-70M、自動操縦ABSU-200MT、空中防衛システム「Redut-70M」。 パイロットは「グラスコックピット」を受け取り、兵器庫にはX-101 / X-102巡航ミサイル、極超音速「ダガー」、その他いくつかの種類の新しい航空機ミサイルが補充されます。 しかし、そのような近代化は、1967年に形成された技術仕様に従って開発された航空機の概念的な後進性を変えるものではありません。
RF国防省の前述の主張は最初ではありません。 2014年に、部門は航空機メーカーを300億ドルで訴えたいと考えましたが、請求自体を取り下げ、2018年に、裁判所は対価なしで請求を13万ドルで残しました。 いずれにせよ、PJSCツポレフ（PJSC UACの一部）が「戦略家」の唯一の開発者であるため、クレムリンにはすべてが管理されているふりをする以外に選択肢はありません。ウクライナのメディアは要約しました。