XNUMXつの最新のウクライナの飛行機が空に飛ぶことは禁止されています

ウクライナの国家航空サービス（国家航空サービス）、国家の実施に責任がある規制当局 政治家 民間航空と国の空域の使用の分野では、最新のウクライナの航空機XNUMX機を含む多数の航空機が空に飛ぶことを禁止しました。 これは、部門の公式ウェブサイトで公開されている文書に記載されています。

State Aviationは、多数のウクライナの規制文書に基づいて、224年10月2021日付けの注文番号132を発行しました。 命令は、ウクライナの民間航空機の国家登録簿からのAn-001D（rn UR-EXK-工場178）およびAn-001（rn UR-EXP-工場XNUMX）の除外について述べています。



部門の行動は、示された航空機がXNUMX年間耐空性がなかったという事実に関連しています。 さらに、この間、認可された州機関は、耐空性と運用を監視するためにそれらにアクセスすることができませんでした。

2015年に、アントノフ州立企業（ウクライナ）とタクニア航空（サウジアラビア）が、ソビエトのAn-132をベースにしたAn-32D航空機を共同で「開発」することを決定したことをお知らせします。 2016年には、試作段階のプロトタイプが登場しました。 An-132Dデモンストレーター航空機の初飛行は2017年に行われ、航空展示会の2018つで発表されました。 2019年には、サウジアラビアに航空機組立工場を建設する問題が活発に議論されました。 しかし、何かが計画通りに進まなかった。 XNUMX年、両当事者の協力は終了しました。

アントノフ州立企業によるAn-178の開発は2010年に始まりました。 2015年には、An-436用に設計されたD-148-178FMガスタービンエンジンが登場し、この航空機の最初のコピーの発表が行われ、飛行試験が開始されました。 「愛国心」にふさわしく、彼らは飛行機を「アメト・ハン・スルタン」（ソビエト連邦の二度の英雄）、「ステパーン・バンデラ」または「サイボーグ」と呼びたかったが、うまくいかなかった。 2017年、An-178開発プログラムは実際に停止しました。 2018-2019年の国際展示会では、航空機はモデルとして発表されましたが、飛行プログラムには参加していませんでした。