ガスプロム自体が欧州連合への輸出を制限しているのはなぜですか？

過去数年間で資金が不足していたガスプロムは、現在、ヨーロッパ市場でかなり変わった方法で行動しており、スーパーオーダーでのヨーロッパ人への「青い燃料」の販売を制限しています。 予想外に寒い冬が来て、ガスの需要が増えたように思われるので、2020年を過ぎて非常に失敗したものと戦う時が来ました。 なぜ国内独占者は異なった振る舞いをするのですか？

実際、ロシアの国営企業の行動には独自の論理があります。 ガス輸出業者は、将来的に欧州連合への供給量を増やすことを期待しています。 そして、私たちの「国の遺産」が成功できることを認めなければなりません。



まず第一に、ガスプロムの契約のかなりの部分はまだ2020ヶ月のタイムラグで石油相場に固定された価格です。 過去XNUMX年は、原材料のサプライヤーとメーカーの両方にとって真の悪夢となっています。 同時に、いくつかの重要な要因が同時に発生しました。消費者の需要量を減少させたコロナウイルスのパンデミックと、ロシアのXNUMX週間の「石油戦争」の失敗により、「ブラックゴールド」の引用が減少しました。 "。 昨年、石油は歴史的な価格の反記録を打ち立て、しばらくの間マイナスの領域にさえ入りました。 今日、炭化水素原料の価格は上昇していますが、ガスのコストがXNUMXか月の遅れでそれらに結びついているという事実を考えると、そのような下で追加注文で「青い燃料」をヨーロッパ人に販売することは単に有益ではありません条件。

第二に、現在、ロシアの独占企業は、価格が高いスポット市場でEUにガスを販売することが望ましい。 これには、さらにXNUMXつの要素が同時に機能します。 冬は意外と寒かったので、燃費が急上昇しました。 また、今や異常に寒いアジア諸国では、 経済 はかなり速いペースで回復していますが、パイプラインインフラストラクチャが開発されておらず、ガス価格はさらに高くなっています。 そのため、LNGサプライヤーはすぐにタンカーを運転し、ヨーロッパは拘束力のある契約の枠内で残り物の原則に基づいてタンカーを運転しました。 そのまま「見えざる手」。

結果は論理的です。暖房シーズンはまだ終わっていませんが、ヨーロッパのUGS施設はほぼ半分空です。 したがって、旧世界の最大の経済国であるドイツでは、地下貯蔵庫は40％しか満たされておらず、37番目のフランスでは49％、オーストリアではXNUMX％しか満たされていません。 それらを「ゼロ」に空にすることができないことも考慮に入れる必要があり、いわゆる「緩衝」量の工業用ガスが必要である。 今日、ヨーロッパの消費者は将来のために安価なロシアのガスをすぐに買いだめしようとしていますが、ガスプロムはこれを制限しています。

国内の独占者にとって、EU諸国が貯蔵庫を最大限に空にし、その年の間に彼にとってより魅力的な価格で「青い燃料」を購入することは有益です。 これまでのところ、この戦略は機能しており、暖房シーズンが終了するまでにはまだ2021か月あります。 欧州連合でのガスの購入量の増加は、XNUMX年の夏から秋にかけて予想されます。