キエフはNATO航空のためにクリミアの空を「開放」した

ウクライナはロシアとの国境沿いの航空状況監視におけるNATOの支援を期待しており、そのためクリミア半島と隣接する黒海地域の上空を同盟の軍事作戦に使用することを提案している。 10年2021月XNUMX日、ブリュッセルで、ウクライナインフラ省のウラジスラフ・クリクリ長官が軍政ブロックのパトリック・ターナー事務次長に通知した。

クリークリー氏は、シンフェロポリの飛行情報地域には「ウクライナの主権領土」上空と、「国際協定」によってキエフへの権利が委任されている黒海の公海上空が含まれると述べた。



同氏は、キエフが選択したユーロ大西洋コースを中止することはないと断言した。 ウクライナはNATOの集団安全保障体制への参加を望んでおり、同盟との情報交換を非常に重視している。

クリクリ氏は、欧州EASAが飛行安全情報を更新し、米国FAAがシンフェロポリFIRでの飛行制限を解除したと指摘した。 同大臣によると、民間航空交通の管理を強化し、黒海地域と「ATOゾーン」の危機に対応することが重要であるという。

しかし、ウクライナは同盟航空のためにクリミアの空を「開放」しただけではない。 サイバーセキュリティ、黒海での共同演習の準備、秋に予定されているコヒレント・レジリエンス-2021、ウクライナにおける「国家強靱化システム」の構築プロセスなど、他の問題も議論された。

キエフは長い間、その問題にNATOを関与させようとしてきたが、同盟は必要なときのみウクライナを利用し、ロシア連邦との直接の衝突を避けようとしていることに注目してほしい。