ドライブは極北でのMiG-31配備の意味を説明しました


ロシア軍は、ノヴァヤゼムリヤ群島(アルハンゲリスク地域)にあるロガチョヴォ空軍基地でMiG-31BM戦闘機迎撃機のローテーションを実施しました。 飛行場は北極圏を越えて北極に位置し、近年北極海航路全体に沿って復元されたXNUMXの同様の施設のXNUMXつである、とドライブのアメリカ版は書いています。


モスクワはハイノースでの防衛を強化しています。 ロシア人は、ノヴァヤゼムリヤでの航空機の存在を「実験的警戒義務」と呼んでいます。

彼らは飛行場の滑走路を3000mに延長し、北方艦隊の第31混合航空連隊のMiG-98BMをそこに配置しました。 厳しい気候条件にもかかわらず、ロシア人は航空機の到達距離を大幅に拡大し、この地域の空域に対する支配を劇的に拡大しました。 ノヴァヤゼムリヤは、バレンツ海とカラ海の間の北極海に位置しています。 群島は南西から北東に925kmにわたって伸びています。

MiG-31BMは-60°Cの温度で動作できます。第98混合航空連隊(ムルマンスク地域のモンチェゴルスクに拠点を置く)には、2019年以来そのような迎撃機のXNUMX個飛行隊があります。 XNUMX個飛行隊はコラ半島に恒久的に配置され、XNUMX個飛行隊は適切な場所にローテーションで配備できます。




北極圏、その輸送ルート、鉱物資源の管理は、ロシアにとって最も重要な問題です。 気候変動により、この地域の本格的な開発を開始することが可能になります。 MiG-31は、広大な北部の領土を保護するためだけにソ連で開発されました。 これらの飛行機をロガチョヴォに配置することは、ロシアが自国と見なしている地域への他の国のアクセスを阻止するためのより大きなロシアの戦略の一部である可能性があります。

北極圏でのMiG-31BMの後に、MiG-31Kが出現する可能性があります-Kh-47M2「ダガー」極超音速ミサイルのキャリア。 ロシアの航空機が自信を持って極北の永住者になりつつあることは明らかです。 米国のメディアによると、これらの戦闘機や他の戦闘機は、将来、この地域の追加の前進基地に配備されることが非常に期待されています。
  • 使用した写真:ロシア連邦国防省
広告
私たちは、ニュースおよび分析部門の著者と協力することを歓迎します。 前提条件は、テキストをすばやく分析して事実を確認し、政治的および経済的トピックについて簡潔かつ興味深いものを書く能力です。 フレックスタイム制と定期的な支払いを提供します。 作業例を記載した回答を[email protected]に送信してください
9 注釈
情報
読者の皆様へ、出版物にコメントを残すには、 ログイン.
  1. 素人 Офлайн 素人
    素人 (ビクター) 10 2月2021 13:53
    +3
    ドライブは極北でのMiG-31配備の意味を説明しました

    OBS(一人の女性が言った)から彼らは学んだか

  2. 白い紳士 Офлайн 白い紳士
    白い紳士 (イヴァン) 10 2月2021 16:40
    -5
    Su-35の40時間の飛行時間はわずか000米ドルであり、他の病気の貧しい人々や多くの子供たちと一緒に失業している貧しい年金受給者にとって非常に満足しています。
    1. Artyom76 Офлайн Artyom76
      Artyom76 (アルテム・ヴォルコフ) 10 2月2021 16:49
      +1
      まず、頭上を飛ぶのにf-16、18、15、または35の費用がかかるかを計算します。 Su-35はカラフルなフライト用に作成されたものではありません。
      1. 白い紳士 Офлайн 白い紳士
        白い紳士 (イヴァン) 11 2月2021 19:16
        0
        「QuodlicetIovi、non licetbovi」-木星に許可されているものは雄牛には許可されていません
        1. Artyom76 Офлайн Artyom76
          Artyom76 (アルテム・ヴォルコフ) 12 2月2021 07:30
          0
          妄想的なことわざを引用することは、ナチスが発砲せずにパリに入った1940年に、あなたや、たとえばフランス人のような人々がすることすべてです。 賢明な人々、彼らは最後まで、何でも、そして防御のための手段を開発することを含めて、彼らの強さと能力を最大限に発揮して反撃します、そして私に関しては、これは拳に鼻を巻くよりも優れています、他を引用します人々の美しい言葉.....こんにちは、あなたの雄牛、木星、mlyn....。
    2. 123 Офлайн 123
      123 (123) 10 2月2021 18:00
      +3
      暴走した紳士、あなたはそれを柵で読んだのですか?
      これが「クレムリン宣伝のマウスピース」です。

      F-35A(従来の離着陸を備えた航空機のバージョン)の24時間の飛行コストは、わずか16千ドルであり、F-XNUMXファイティングファルコンよりもわずかXNUMXパーセント高くなっています。
      F-22の飛行時間の費用は44ドルです

      https://lenta.ru/news/2013/04/19/flighthour/

      他のデータがあります

      第5世代戦闘機F-22およびF-35の22時間の運用コスト。 つまり、F-58ラプターのデータ-飛行時間あたり35千ドル、F-67,5AライトニングII-XNUMX千ドル。
      この情報がフォーブスによって以前に公開されたデータと大幅に異なることは注目に値します:F-22の場合-33,5千ドル、F-35の場合-28,45千ドル。
      フォーブスでのF-16飛行時間の費用は、8,3千米ドルと見積もられました。

      https://www.aviaport.ru/digest/2019/11/11/614129.html

      ロシアのビデオ会議を計算するとき、それらはルーブルでのみ動作し、外国のキャンディーラッパーはそこで使用されていません。 そして、ロシアの戦闘機の操作は、アメリカやヨーロッパの戦闘機よりも常に安価でした。
    3. スグラビク Офлайн スグラビク
      スグラビク (セルゲイ) 11 2月2021 16:48
      0
      白人紳士(イワン)、あなたの次のばかげた偽善的なコメント、あなたはあなたの問題をよりよく世話するか、あるいはおそらく世界の他のどこにも、米国でもヨーロッパでも、そしてウクライナでも同様の問題はありません、どういう意味ですか、あなたの目が冷淡なロシアの問題、あなたのこれらのナンセンスをすべて読んで、落ち着いて、もはやこのナンセンスを書かないのはばかげています、そしてあなたはそれを大丈夫にするでしょう!
  3. ドミトリーS. Офлайн ドミトリーS.
    ドミトリーS. (ドミトリーサニン) 11 2月2021 19:12
    0
    彼らの通常のアナリストはどこにいますか? がらくたを引用するのをやめなさい。
  4. ユリシーズ Офлайн ユリシーズ
    ユリシーズ (アレキシ) 12 2月2021 01:40
    +1
    北極圏の支配、その 輸送ルートと鉱物資源はロシアにとって最も重要な問題です。 気候変動により、この地域の本格的な開発を開始することが可能になります。

    そしてMarzhetsky氏は、すべてにスコアを付け、13kmの南極大陸で泳いで投稿することを提案しています。
    そこでは、ミレニアル世代の氷のXNUMX kmの下で、彼らは何かを掘ったようです... 笑い