「ロシア人は何をしているの？」 -シリアのフメイミム基地での建設に関するアメリカの報道機関

ロシア航空宇宙軍は、シリアのフメイミム空軍基地で自分たちをオーバーホールし続けています。 2020年XNUMX月以来軍事施設の滑走路を建設することによってロシア人が何をしているのか-アメリカのオンライン出版物TheDriveは尋ねます。 Planet Labs、Inc。（米国カリフォルニア州）の衛星画像は、建設工事の規模を示しています。

2015年以降、ヘリポートの拡張、補助インフラストラクチャの作成、防御の強化など、空軍基地の大部分が効果的に再構築され、大幅に改善されました。 現在、既存の滑走路の300つ（西部）が南部と北部で3,2m以上延長されています。 両方の滑走路の北端を結ぶ誘導路もそこに建設されています。 これにより、この滑走路の長さがXNUMX kmに延長され、この地域でのロシア人の活動が大幅に促進され、施設はさらに重要なロジスティクスおよび軍事センターになります。





同時に、空軍基地は大幅に多くの異なる航空機に対応できるようになります。 フメイミムは、満載の大型輸送車両を受け入れます。 とにかくAn-124「Ruslan」が到着しますが、明らかに十分に活用されておらず、Il-100のように機能を76％使用していません。 作業の完了後、フメイミムはロシアからリビアや他の国に送られる軍用輸送機に燃料を補給するための中間着陸地点として機能することができます。

フメイミムはロシアの戦略的航空機であるTu-22M3、Tu-95MS、Tu-160、および対潜水艦Tu-142を受け取る可能性があります。 それ以前は、ロシア航空宇宙軍の「戦略家」が、ロシアの領土またはイランのハマダン空軍基地から爆弾ジハード主義者に飛び込んだ。 しかし、そのような距離を飛行することは非常に高価であり、イランの状況はまったく予測できません。 ロシア人がシリアに「戦略家」を恒久的に配置し、広大な地域の既存の勢力均衡全体を完全に変えることは、はるかに有益です。

モスクワはこの空軍基地を49年間正式にリースしてきました。 ロシアの航空機がロシア南部の領土で運航するのは便利でしょう。 フメイミムは、AWACSA-50U航空機およびIl-20偵察機の常設駐車場にもなります。 すべては、クレムリンが少なくともリースの終了までフメイミムを離れるつもりはないことを示しており、それはNATOでますます懸念を引き起こし始めている、と米国のメディアは要約している。